具有两个在其出射方向上依次布置的光导体的机动车辆灯的制作方法

本发明涉及一种机动车辆灯。这种灯分别从de 102009005351 a1和de102012108311a1中已知。从us2006/0209524中已知一种相机的具有两个依次布置的光导体的照明和闪光装置，其中，光导体中的一个由另一个光导体透射。光导体中的一个提供闪光灯功能，并且另一个光导体主要提供持续时间更长的照明，这对于移动物体的时间较长的拍摄会是必需的。

背景技术：

1、开头提到的机动车辆灯具有细长的第一光导体和第一光源，利用该第一光源可以将第一光在第一光导体的一端处供给到第一光导体中。第一光导体具有沿着细长的第一光导体延伸的第一光出射表面和与第一光出射表面相对的第一棱镜排。第一棱镜排的棱镜设置成使入射到其上的第一光从第一光出射表面出射并在这种情况下产生第一光分布，该第一光分布的光重心处于第一方向上。在这里，光重心可以理解为光分布的至少局部最亮点或光分布的均匀最亮区域的面重心。已知的机动车辆灯还具有细长的第二光导体和第二光源，利用该第二光源可以将第二光在第二光导体的一端处供给到第二光导体中。第二光导体布置在第一光导体的后方并具有沿着细长的第二光导体延伸的第二光出射表面和与第二光出射表面相对的第二棱镜排。

2、为了满足诸如日间行车灯、位置灯或闪光灯之类的信号光功能的法律要求的光值(光分布的大小、形状和亮度)，棱镜排的棱镜以及尤其是第一棱镜排的棱镜如此布置和成形，使得尤其是由第一光源和第一光导体产生的光分布的光重心处于第一方向上。在这里，第一方向优选是这样的方向，该方向在机动车辆灯在空间中按规定定向和布置时，即在机动车辆灯装入机动车辆中的状态下产生的定向和布置时，在通过测试屏幕上的水平面和竖直面的交叉点来确定，该测试屏幕具有h0°＝0°和v0°＝0°的坐标。在这里，棱镜的反射相应入射光的表面的尺寸可以在光导体的伸展上变化并且理想地如此设计，使得在从该点或从方向h0°、v0°进行观察时产生第一光导体的光出射表面的均匀明亮的外观。

3、由于这种设计，第一光导体的光出射表面在从水平进一步向外的角度进行观察时会显得相对暗。依赖于光导体在空间中的伸展能够实现的是，对于从进一步向外的点出发的观察方向产生不均匀的外观。这尤其适用于从与通常的光重心方向h0°、v0°水平偏离大于30°的方向进行的观察。位置表述“外部”是指机动车辆照明装置在其按规定使用时的布置和定向。

技术实现思路

1、在这种背景下，本发明的目的是从与光重心方向h0°、v0°水平偏离大于30°的方向改进机动车辆灯的外观。尤其地，力求实现的是，即使在从与光重心方向h0°、v0°水平偏离大于30°的方向观察时，机动车辆灯的外观也足够明亮且均匀明亮。

2、该目的通过根据本发明的特征来实现。本发明与开头提到的现有技术具有区别性特征，根据该区别性特征，第二棱镜排的棱镜设置成使入射到其上的第二光如此从第二光出射表面出射，使得该光从第一棱镜排开始如此透射第一光导体或如此从第一光导体旁照射，使得该光补充第一光分布成为第二光分布，该第二光分布的光重心处于与第一方向不同的第二方向上。第一光导体优选大约在水平面的高度(竖直方向v＝0°v)处在直线取向上(水平方向0°+/-5°)具有其光重心，并且第二光导体优选地大约在竖直方向v＝0°v时与朝向车辆外侧的直线方向偏离25°的情况下在水平方向上具有其光重心。

3、第二棱镜排的棱镜尤其如此布置和成形，使得总共借助两个光导体产生的光分布的光重心与仅借助第一光导体产生的光分布相比向外偏移。

4、对于机动车辆灯，由于可从第二光导体照射的光分布与可从第一光导体照射的光分布叠加用于外部的观察方向(例如h>30°)，与仅产生第一光分布时相比产生更明亮且更均匀的外观。

5、一个优选设计方案的特征在于，第一方向在机动车辆灯按规定在机动车辆中使用时对应于机动车辆的直线驶出方向或其相反方向。

6、还优选的是，第二方向在机动车辆灯按规定在机动车辆中使用时比第一方向进一步朝车辆外侧指向。

7、还优选的是，第一光源设置成发射第一光色的光，并且第二光源设置成发射第一光色的光。

8、还优选的是，附加地使用第二光色的光源，其中，第二光色不同于第一光色。第一光色例如对于日间行车灯功能或倒车照明灯功能是白色，并且第二光色例如对于闪光灯功能或尾灯功能或刹车灯功能是来自黄-红光谱范围。第二光色可以作为第一光色的替代而可接通和可断开。

9、另一优选设计方案的特征在于，第一光源是具有至少一个发光二极管的半导体光源。

10、另一优选设计方案的特征在于，第一光源具有至少一个发光二极管，该发光二极管设置成发射第一光色的光。

11、另一优选设计方案的特征在于，第二光出射表面具有凹槽，这些凹槽在第二光出射表面的纵向延伸部的方向上伸展。

12、还优选的是，机动车辆照明装置具有不透明的壳体，在该壳体中布置有光导体，并且该壳体具有内侧和光出射开口，从第一光出射表面和第二光出射表面出射的光通过该光出射开口从壳体出射，其特征在于，内侧是黑色、金属化的或白色。

13、还优选的是，在第一光出射表面的光下游，即在第一光出射表面的出射方向上布置有透明的光盘，该光盘在其光出射表面和/或其光入射表面上具有消光件或散射缓冲光学器件。

14、另一优选设计方案的特征在于，第一棱镜排的每单位长度的第一棱镜的数量对应于第二棱镜排的每单位长度的第二棱镜的数量。

15、还优选的是，第一光导体从其第一棱镜排开始朝向第一光出射表面变宽。

16、还优选的是，在第一棱镜排和第一光出射表面之间延伸的侧表面在横向于第一光导体的纵向延伸部延伸的横截面中由直线界定。

17、另一优选设计方案的特征在于，第一光出射表面在第一光导体的横向于第一光导体的纵向延伸部延伸的横截面中由凸曲线界定。

18、进一步的优点从说明书和附图中产生。

19、应当理解的是，在不脱离本发明的范围的情况下，上述特征和将在下文中说明的特征不仅可以在相应陈述的组合中使用，还可以在其他组合中使用或单独使用。

技术特征：

1.一种机动车辆灯(2)，其具有：细长的第一光导体(10)；第一光源(12)，利用所述第一光源(12)可以将第一光(11)在所述第一光导体(10)的一端处供给到所述第一光导体(10)中，其中，所述第一光导体(10)具有沿着所述细长的第一光导体(10)延伸的第一光出射表面(14)和与所述第一光出射表面(14)相对的第一棱镜排(16)，所述第一棱镜排(16)的棱镜设置成使入射到其上的第一光(11)从所述第一光出射表面(14)出射并在这种情况下产生第一光分布，所述第一光分布的光重心处于第一方向上；以及细长的第二光导体(18)，所述细长的第二光导体(18)布置在所述第一光导体(10)的后方；第二光源(20)，利用所述第二光源(20)可以将第二光(21)在所述第二光导体(18)的一端处供给到所述第二光导体(18)中，其中，所述第二光导体(18)具有沿着所述第二细长光导体(18)延伸的第二光出射表面(22)和与所述第二光出射表面(22)相对的第二棱镜排(24)，其特征在于，所述第二棱镜排(24)的棱镜设置成使入射到其上的第二光(21)如此从所述第二光出射表面(22)出射，使得该光(21)的一部分从所述第一棱镜排(16)开始如此透射所述第一光导体(10)并且该光(21a)的另一部分如此从所述第一光导体(10)旁照射，使得两个部分补充所述第一光分布成为第二光分布，所述第二光分布的光重心处于与所述第一方向不同的第二方向上。

2.根据权利要求1所述的机动车辆灯(2)，其特征在于，所述第一方向在所述机动车辆灯按规定在机动车辆中使用时对应于所述机动车辆的直线驶出方向。

3.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆灯(2)，其特征在于，所述第二方向在所述机动车辆灯按规定在机动车辆中使用时比所述第一方向进一步朝车辆外侧指向。

4.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆灯(2)，其特征在于，所述第一光源(12)设置成发射第一光色的光，并且所述第二光源(20)设置成发射所述第一光色的光。

5.根据权利要求4所述的机动车辆灯(2)，其特征在于，所述第一光源(12)是具有至少一个发光二极管的半导体光源。

6.根据权利要求5所述的机动车辆灯(2)，其特征在于，所述第一光源(12)具有至少一个发光二极管，所述发光二极管设置成发射所述第一光色的光。

7.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆灯(2)，其特征在于，所述第二光出射表面(22)具有凹槽(26)，所述凹槽(26)在所述第二光出射表面(22)的纵向延伸部的方向上伸展。

8.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆灯(2)，其特征在于，所述机动车辆灯(2)具有不透明的壳体(28)，在所述壳体(28)中布置有所述光导体(10，18)，并且所述壳体(28)具有内侧(30)和光出射开口，从所述第一光出射表面(14)和所述第二光出射表面(22)出射的光通过所述光出射开口从所述壳体(28)出射，其特征在于，所述内侧(30)是黑色、金属化的或白色。

9.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆灯(2)，其特征在于，在所述第一光出射表面(14)的出射方向上布置有透明的光盘(34)，所述光盘(34)在其光出射表面(36)和/或其光入射表面(38)上具有消光件或散射缓冲光学器件。

10.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆灯(2)，其特征在于，所述第一棱镜排(16)的每单位长度的所述第一棱镜的数量对应于所述第二棱镜排(24)的每单位长度的所述第二棱镜的数量。

11.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆灯(2)，其特征在于，所述第一光导体(10)从其第一棱镜排(16)开始朝向所述第一光出射表面(14)变宽。

12.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆灯(2)，其特征在于，在所述第一棱镜排(16)和所述第一光出射表面(14)之间延伸的侧表面(40)在横向于所述第一光导体(10)的纵向延伸部延伸的横截面中由直线界定。

13.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆灯(2)，其特征在于，所述第一光出射表面(14)在所述第一光导体(10)的横向于所述第一光导体(10)的纵向延伸部延伸的横截面中由凸曲线界定。

技术总结提出了一种机动车辆灯，该机动车辆灯具有：第一光导体，该第一光导体具有第一光出射表面和第一棱镜排，该第一棱镜排的棱镜使第一光从第一光出射表面出射并在这种情况下产生第一光分布；和第二光导体，该第二光导体布置在第一光导体的后方并具有第二光出射表面和第二棱镜排。该机动车辆灯的特征在于，第二棱镜排的棱镜使第二光如此从第二光出射表面出射，使得该光的一部分如此透射第一光导体并且该光的另一部分如此从第一光导体旁照射，使得两个部分补充第一光分布成为第二光分布，该第二光分布的光重心处于第二方向上。技术研发人员：托马斯·克莱纳受保护的技术使用者：马瑞利汽车照明（德国）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27