一种制动灯总成及车辆的制作方法

本申请涉及车辆，具体而言，涉及一种制动灯总成及车辆。

背景技术：

1、制动灯，即刹车灯，一般安装在车辆尾部。制动灯的灯光在车辆制动时亮起，以告知后方的车辆本车辆处于制动状态。制动灯的主体颜色为红色，可以增强制动灯灯光的穿透性，便位于后方车辆及时获取本车辆的制动情况，防止追尾事故发生。

2、此外，随着车辆智能化的发展，车辆多还配置有摄像头等部件。在相关技术中，摄像头以及制动灯均各自独立安装，在生产流水线上至少需要经过两道工序才能安装完成，安装过程费事费力，安装操作繁琐，装配效率低。

技术实现思路

1、基于此，本申请提出了一种制动灯总成及车辆，以解决如何提高车辆生产流水线装配效率的问题。

2、本申请实施例的第一方面提出一种制动灯总成，所述制动灯总成包括：

3、底座；

4、灯罩，所述灯罩设置有第一安装孔，所述灯罩罩设所述底座上，与所述底座连接；

5、发光组件，用于发出制动光信号，位于所述底座与所述灯罩合围成的空腔内，且与所述底座的第一安装区域连接；

6、摄像头支架，位于所述空腔内，且与所述灯罩连接，所述摄像头支架设置有第二安装孔；

7、摄像头，用于获取车辆周围的环境图像，所述摄像头的一端位于所述第一安装孔内，另一端位于所述第二安装孔内。

8、可选地，所述发光组件包括：与所述第一安装区域连接的导光条支架、安装在所述导光条支架上的导光条，以及发光部；

9、所述发光部与所述第一安装区域连接，且位于所述导光条的端部。

10、可选地，所述制动灯总成还包括：第一密封圈；

11、所述第一密封圈环绕在所述摄像头外侧面，所述第一密封圈的一端与所述灯罩贴合，另一端与所述摄像头贴合。

12、可选地，所述制动灯总成还包括：

13、通讯天线，与所述底座的第二安装区域连接。

14、可选地，所述通讯天线上设置有多个连接孔，所述第二安装区域上设置有多个与所述连接孔一一对应的螺纹孔；

15、所述通讯天线与所述第二安装区域通过穿设于所述连接孔和所述螺纹孔的螺钉固定。

16、可选地，所述通讯天线设置上有第一卡接头，所述第一卡接头位于与多个所述连接孔不同的位置；

17、所述第二安装区域上设置有与所述第一卡接头对应的第一卡接槽；

18、所述第一卡接头卡入所述第一卡接槽中。

19、可选地，所述制动灯总成还包括：

20、惯导天线，与所述底座的第三安装区域连接。

21、可选地，所述惯导天线设置有多个第二卡接头，所述第三安装区域上设置有与多个所述第二卡接头一一对应的第二卡接槽；

22、所述第二卡接头卡入所述第二卡接槽中。

23、可选地，所述制动灯总成还包括：第二密封圈；

24、所述底座远离所述灯罩的一侧设置有容纳槽，所述容纳槽环绕在所述底座的边缘；

25、所述第二密封圈位于所述容纳槽内。

26、本申请第二方面提供了一种车辆，包括本申请第一方面提供的一种制动灯总成，所述制动灯总成安装在所述车辆的尾翼安装位置。

27、本申请提出一种制动灯总成及车辆，所述制动灯总成包括：底座；灯罩，所述灯罩设置有第一安装孔，所述灯罩罩设所述底座上，与所述底座连接；发光组件，用于发出制动光信号，位于所述底座与所述灯罩合围成的空腔内，且与所述底座的第一安装区域连接；摄像头支架，位于所述空腔内，且与所述灯罩连接，所述摄像头支架设置有第二安装孔；摄像头，用于获取车辆周围的环境图像，所述摄像头的一端位于所述第一安装孔内，另一端位于所述第二安装孔内。

28、本申请所述的制动灯总成包括底座、灯罩以及位于底座、灯罩合围成的空腔中的发光组件与摄像头。其中，摄像头通过与灯罩连接的摄像头支架固定在空腔内。本申请将摄像头安装在底座与灯罩合围成的空腔内，对原有的摄像头与制动灯进行集成，集成为一体的制动灯总成，进而将车辆流水线上原有的摄像头安装工序与制动灯安装工序，替换为制动灯总成安装工序，使原有两道安装工序减少至一道安装工序，简化了安装操作，有效提升了车辆流水线的装配效率。

技术特征：

1.一种制动灯总成，其特征在于，所述制动灯总成包括：

2.根据权利要求1所述的制动灯总成，其特征在于，所述发光组件包括：与所述第一安装区域连接的导光条支架、安装在所述导光条支架上的导光条，以及发光部；

3.根据权利要求1所述的制动灯总成，其特征在于，所述制动灯总成还包括：第一密封圈；

4.根据权利要求1所述的制动灯总成，其特征在于，所述制动灯总成还包括：

5.根据权利要求4所述的制动灯总成，其特征在于，所述通讯天线上设置有多个连接孔，所述第二安装区域上设置有多个与所述连接孔一一对应的螺纹孔；

6.根据权利要求5所述的制动灯总成，其特征在于，所述通讯天线设置上有第一卡接头，所述第一卡接头位于与多个所述连接孔不同的位置；

7.根据权利要求1所述的制动灯总成，其特征在于，所述制动灯总成还包括：

8.根据权利要求7所述的制动灯总成，其特征在于，所述惯导天线设置有多个第二卡接头，所述第三安装区域上设置有与多个所述第二卡接头一一对应的第二卡接槽；

9.根据权利要求1所述的制动灯总成，其特征在于，所述制动灯总成还包括：第二密封圈；

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-9任一所述的制动灯总成，所述制动灯总成安装在所述车辆的尾翼安装位置。

技术总结本申请提出一种制动灯总成及车辆，属于车辆技术领域，制动灯总成包括：底座；灯罩，所述灯罩设置有第一安装孔，所述灯罩罩设所述底座上，与所述底座连接；发光组件，用于发出制动光信号，位于所述底座与所述灯罩合围成的空腔内，且与所述底座的第一安装区域连接；摄像头支架，位于所述空腔内，且与所述灯罩连接，所述摄像头支架设置有第二安装孔；摄像头，用于获取车辆周围的环境图像，所述摄像头的一端位于所述第一安装孔内，另一端位于所述第二安装孔内。本申请将车辆流水线上原有的摄像头安装工序与制动灯安装工序，替换为制动灯总成安装工序，使原有两道安装工序减少至一道安装工序，简化了安装操作，有效提升了车辆流水线的装配效率。技术研发人员：张郑,王泽博,唐子炎受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/5/27