一种汽车用氛围灯结构的制作方法

本技术涉及氛围灯，具体是一种汽车用氛围灯结构。

背景技术：

1、随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善，消费者对汽车内饰的要求也越来越高。车主为了提高汽车的乘坐体验性以及档次，通常要求在汽车车门护板上安装氛围灯，用于车内照明，提高车主的心情愉悦性。

2、公告号为cn208344068u的中国实用新型专利公开了一种汽车氛围灯用安装结构，包括固定板、内齿轮、弹簧、安装板、动齿轮、弧形板一、弧形板二、灯体、定齿轮以及胶圈，固定板通过弹簧安装在安装板内左部，内齿轮设置在固定板内左部，动齿轮安装在内齿轮内，动齿轮通过轮齿与内齿轮和定齿轮相啮合，弧形板一设置在灯体左下方，弧形板一通过连接轴与动齿轮相连接，弧形板二设置在灯体右下方，弧形板二左端设置在弧形板一内，灯体通过胶圈安装在固定板内，定齿轮转动安装在固定板内，胶圈粘接在固定板内，该设计使用方便，便于对灯体进行安装，便于调节光照角度，本实用新型使用方便，便于对灯体进行安装，便于调节光照角度，可靠性高。但该氛围灯安装结构在安装灯条时，由于氛围灯需要不同颜色光进行交替闪烁，现有的白光二极管和红光二极管的厚度不同，导致安装在氛围灯带上时白光二极管和红光二极管的顶部高度不同，所以在光线折射出去时产生折射角度也不同，会导致白光弱红光强的跳动现象，在夜晚行驶时这种光线强弱跳动很容易干扰驾驶员的实现。

3、因此，提供了一种可以使白光二极管和红光二极管的顶部高度相同的汽车用氛围灯结构，以解决上述问题。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车用氛围灯结构。

3、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括尼龙灯带条，所述尼龙灯带条的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部底面等距固定有多个搭接垫片，所述安装槽的内部设置有垫条，所述垫条的顶部等距开设有多个第一开口；

4、所述垫条的顶部等距开设有第二开口，多个所述第二开口均对应位于第一开口的一侧，多个所述第一开口的内部均设置有红光二极管。

5、优选的，多个所述搭接垫片顶部均对应延伸至第二开口的内部，多个所述搭接垫片的顶部均对应与垫条的顶部相齐平，所述垫条的顶部等距设置有多个白光二极管，多个所述白光二极管均对应位于第二开口的上方，且白光二极管的底部与搭接垫片的顶部电性连接。

6、优选的，所述尼龙灯带条的一端固定有对接头，所述对接头的一侧靠近顶部和底部边缘处均等距固定有多个对接铜片，所述对接头的一侧靠近前后两侧边缘处均固定有弹簧卡条，靠近所述对接头顶部的多个对接铜片为一组，靠近所述对接头底部的多个对接铜片为另一组，所述弹簧卡条位于两组对接铜片的相对一侧之间，所述弹簧卡条的一端固定有卡勾。

7、1、本实用新型中，在实际使用时红光二极管的厚度比白光二极管的厚度大，所以在安装时白光二极管的顶面比红光二极管的顶面低，通过将红光二极管设置在垫条上的第一开口内部，使得红光二极管的底部可以与安装槽的内部底面电性连接，然后将白光二极管设置在垫条的顶部，使得可以通过搭接垫片与白光二极管电性连接，从而使得白光二极管的顶部和红光二极管的顶部高度相同，使得在光线折射出去时产生折射角度也相同，从而保证白光和红光交替闪烁跳动时，光线强度相同不会产生眩目现象。

8、2、本实用新型中，在尼龙灯带条的一侧固定对接头，使得可以将尼龙灯带条与外部连接，对接头与外部对接时通过对接铜片与外部对接处卡合，在卡合时通过弹簧卡条上的卡勾进行固定限位，使得对接卡合更加牢固，防止产生脱落现象。

技术特征：

1.一种汽车用氛围灯结构，包括尼龙灯带条（1），其特征在于：所述尼龙灯带条（1）的顶部开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内部底面等距固定有多个搭接垫片（3），所述安装槽（2）的内部设置有垫条（4），所述垫条（4）的顶部等距开设有多个第一开口（5）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车用氛围灯结构，其特征在于：多个所述搭接垫片（3）顶部均对应延伸至第二开口（6）的内部，多个所述搭接垫片（3）的顶部均对应与垫条（4）的顶部相齐平。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用氛围灯结构，其特征在于：所述垫条（4）的顶部等距设置有多个白光二极管（8），多个所述白光二极管（8）均对应位于第二开口（6）的上方，且白光二极管（8）的底部与搭接垫片（3）的顶部电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用氛围灯结构，其特征在于：所述尼龙灯带条（1）的一端固定有对接头（9），所述对接头（9）的一侧靠近顶部和底部边缘处均等距固定有多个对接铜片（10）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用氛围灯结构，其特征在于：所述对接头（9）的一侧靠近前后两侧边缘处均固定有弹簧卡条（11），靠近所述对接头（9）顶部的多个对接铜片（10）为一组，靠近所述对接头（9）底部的多个对接铜片（10）为另一组。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用氛围灯结构，其特征在于：所述弹簧卡条（11）位于两组对接铜片（10）的相对一侧之间，所述弹簧卡条（11）的一端固定有卡勾（12）。

技术总结本技术提供一种汽车用氛围灯结构，涉及氛围灯技术领域，包括尼龙灯带条，所述尼龙灯带条的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部底面等距固定有多个搭接垫片，所述安装槽的内部设置有垫条，所述垫条的顶部等距开设有多个第一开口，所述垫条的顶部等距开设有第二开口，本技术通过将红光二极管设置在垫条上的第一开口内部，使得红光二极管的底部可以与安装槽的内部底面电性连接，然后将白光二极管设置在垫条的顶部，使得可以通过搭接垫片与白光二极管电性连接，从而使得白光二极管的顶部和红光二极管的顶部高度相同，使得在光线折射出去时产生折射角度也相同，从而保证白光和红光交替闪烁跳动时，光线强度相同不会产生眩目现象。技术研发人员：时雪惠,胡居胜受保护的技术使用者：江阴司达光电科技有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/5/29