一种双导热管带鳍片风扇多功能散热的汽车大灯的制作方法

本技术涉及汽车大灯，尤其涉及一种双导热管带鳍片风扇多功能散热的汽车大灯。

背景技术：

1、汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品，选择合理的安装位置进行安装，满足个性化的需求，氙气辅助灯以远光灯为主，大部分已经普及led大灯，夜晚亮度更加清晰。

2、在汽车行驶过程中需要使用到汽车大灯，中国专利公开了一种汽车大灯防水结构(授权公告号201921839586.5)，该汽车大灯防水结构，通过设置在遇上雨水天气，汽车前罩能够阻止雨水直接进入到汽车大灯盒体的内部，防水胶条能够密封汽车前罩与汽车大灯盒体的连接处，防止雨水的进入，汽车大灯遮水盖能够阻止雨水淋到汽车前罩上方和两侧的防水胶条，增强了防水胶条的使用寿命，遮水条块会使汽车前罩外表面滑落的雨水经过自身开设的漏雨孔，但是在实践过程中，汽车大灯散热过程中缝隙处无法进行防灰防火，汽车大灯的维修会导致双导热管带鳍片风扇脱落等，内部安装空间有限，无法对双导热管带鳍片风扇进行单独安装维修等，双导热管带鳍片风扇整体拆卸不易。

3、因此，本领域技术人员提供了一种双导热管带鳍片风扇多功能散热的汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在缝隙处无法进行防灰防火，汽车大灯的维修会导致双导热管带鳍片风扇脱落等，内部安装空间有限，无法对双导热管带鳍片风扇进行单独安装维修等，双导热管带鳍片风扇整体拆卸不易的缺点，而提出的一种双导热管带鳍片风扇多功能散热的汽车大灯。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括大灯罩，所述大灯罩的前端卡接有灯罩限位架，所述大灯罩的一侧设置有双导热管散热组装机构，所述双导热管散热组装机构的前端固定连接有大灯罩安装架，所述大灯罩的一侧安装有灯罩散热机构，所述灯罩散热机构的中部设置有大灯双导热管机构，所述灯罩散热机构包括折叠软连接罩、灯罩嵌入框架和灯罩嵌入架，所述灯罩嵌入框架的后端螺纹连接有折叠软连接罩，所述灯罩嵌入框架的内侧设置有灯罩嵌入架。

3、上述部件所达到的效果为：将双导热管散热组装机构组件螺纹连接在大灯罩一侧，使得大灯罩安装架安装在双导热管散热组装机构前端，使用者可大灯罩和双导热管散热组装机构通过大灯罩安装架螺纹安装，同时将灯罩限位架分布安装在大灯罩前端，灯罩散热机构安装在大灯罩一侧，再将大灯双导热管机构贯穿安装在灯罩散热机构中部，灯罩嵌入框架通过灯罩嵌入架螺纹嵌入汽车大灯内部，对大灯散热缝隙进行封装过滤散热，折叠软连接罩折叠封装在缝隙处。

4、优选的，所述大灯罩与灯罩散热机构相贴贴合，且灯罩散热机构的内部分布贯穿有大灯双导热管机构。

5、上述部件所达到的效果为：灯罩散热机构组件相贴合活动安装在大灯罩的一侧，使得大灯双导热管机构组件分布安装在灯罩散热机构中部，灯罩散热机构能够包裹在大灯双导热管机构外部，对灯罩散热机构与双导热管起到隔离效果。

6、优选的，所述折叠软连接罩与灯罩嵌入框架之间为活动连接，且灯罩嵌入框架与灯罩嵌入架之间为螺纹连接。

7、上述部件所达到的效果为：大灯双导热管机构贯穿安装在灯罩散热机构中部，灯罩嵌入框架通过灯罩嵌入架螺纹嵌入汽车大灯内部时，使得折叠软连接罩活动安装在灯罩嵌入框架上，折叠软连接罩能够折叠安装在汽车大灯内部连接处，对汽车大灯内部缝隙处进行封装，双导热管带鳍片风扇通过折叠软连接罩进行空气散热流通，同时起到防尘防火效果。

8、优选的，所述双导热管散热组装机构包括卡扣板、贯穿栓和鳍片风扇孔，所述卡扣板的内部安装有贯穿栓，所述卡扣板的内侧设置有鳍片风扇孔。

9、上述部件所达到的效果为：双导热管散热组装机构组件螺纹连接在大灯罩一侧，大灯罩安装架安装在双导热管散热组装机构前端，使得卡扣板分布安装在大灯罩安装架和大灯罩的内部，贯穿栓螺纹贯穿在卡扣板内部，卡扣板通过贯穿栓螺纹贯穿在大灯罩安装架和大灯罩内部，鳍片风扇孔开设在卡扣板内侧。

10、优选的，所述大灯罩与鳍片风扇孔相连通，且鳍片风扇孔通过卡扣板与贯穿栓构成卡扣结构。

11、上述部件所达到的效果为：卡扣板通过贯穿栓螺纹贯穿在大灯罩安装架和大灯罩内部，鳍片风扇孔开设在卡扣板内侧时，使得鳍片风扇孔与大灯罩相连通组装，使用者可将双导热管带鳍片风扇贯穿安装在鳍片风扇孔内部，双导热管带鳍片风扇通过卡扣板和贯穿栓，采用螺纹贯穿在大灯罩安装架和大灯罩内部进行散热流通安装，预防双导热管带鳍片风扇脱落等，扩大内部安装空间。

12、优选的，所述大灯双导热管机构包括鳍片风扇片组、双导热管架和灯罩法兰盘，所述鳍片风扇片组的一侧安装有双导热管架，所述双导热管架的一侧安装有灯罩法兰盘。

13、上述部件所达到的效果为：大灯双导热管机构组件分布安装在灯罩散热机构中部，灯罩散热机构能够包裹在大灯双导热管机构外部时，使得鳍片风扇片组插入安装在双导热管架，再将灯罩法兰盘螺纹连接在双导热管架上，可对双导热管架和大灯罩进行内部组装。

14、优选的，所述双导热管架螺纹贯穿在灯罩法兰盘中部，所述双导热管架与鳍片风扇片组之间为螺纹连接。

15、上述部件所达到的效果为：将双导热管架螺纹贯穿在灯罩法兰盘中部，鳍片风扇片组能够安装在双导热管架和灯罩法兰盘上，鳍片风扇片组和双导热管架通过灯罩法兰盘螺纹连接在大灯罩上，当汽车大灯双导热管带鳍片风扇发生功能散热故障时，使用者可手动拧动灯罩法兰盘进行螺纹拆卸，将鳍片风扇片组和双导热管架通过灯罩法兰盘拆卸更换，可对汽车大灯进行定期局部双导热管带鳍片风扇功能散热故障检修。

16、综上所述，本实用新型的有益效果为：

17、本实用新型中，折叠软连接罩能够折叠安装在汽车大灯内部连接处，对汽车大灯内部缝隙处进行封装，双导热管带鳍片风扇通过折叠软连接罩进行空气散热流通，同时起到防尘防火效果，使用者可将双导热管带鳍片风扇贯穿安装在鳍片风扇孔内部，双导热管带鳍片风扇通过卡扣板和贯穿栓，采用螺纹贯穿在大灯罩安装架和大灯罩内部进行散热流通安装，预防双导热管带鳍片风扇脱落等，扩大内部安装空间。

18、本实用新型中，当汽车大灯双导热管带鳍片风扇发生功能散热故障时，使用者可手动拧动灯罩法兰盘进行螺纹拆卸，将鳍片风扇片组和双导热管架通过灯罩法兰盘拆卸更换，可对汽车大灯进行定期局部双导热管带鳍片风扇功能散热故障检修。

技术特征：

1.一种双导热管带鳍片风扇多功能散热的汽车大灯，包括大灯罩(1)，其特征在于：所述大灯罩(1)的前端卡接有灯罩限位架(4)，所述大灯罩(1)的一侧设置有双导热管散热组装机构(2)，所述双导热管散热组装机构(2)的前端固定连接有大灯罩安装架(3)，所述大灯罩(1)的一侧安装有灯罩散热机构(5)，所述灯罩散热机构(5)的中部设置有大灯双导热管机构(6)，所述灯罩散热机构(5)包括折叠软连接罩(501)、灯罩嵌入框架(502)和灯罩嵌入架(503)，所述灯罩嵌入框架(502)的后端螺纹连接有折叠软连接罩(501)，所述灯罩嵌入框架(502)的内侧设置有灯罩嵌入架(503)。

2.根据权利要求1所述的一种双导热管带鳍片风扇多功能散热的汽车大灯，其特征在于：所述大灯罩(1)与灯罩散热机构(5)相贴贴合，且灯罩散热机构(5)的内部分布贯穿有大灯双导热管机构(6)。

3.根据权利要求1所述的一种双导热管带鳍片风扇多功能散热的汽车大灯，其特征在于：所述折叠软连接罩(501)与灯罩嵌入框架(502)之间为活动连接，且灯罩嵌入框架(502)与灯罩嵌入架(503)之间为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种双导热管带鳍片风扇多功能散热的汽车大灯，其特征在于：所述双导热管散热组装机构(2)包括卡扣板(201)、贯穿栓(202)和鳍片风扇孔(203)，所述卡扣板(201)的内部安装有贯穿栓(202)，所述卡扣板(201)的内侧设置有鳍片风扇孔(203)。

5.根据权利要求1所述的一种双导热管带鳍片风扇多功能散热的汽车大灯，其特征在于：所述大灯罩(1)与鳍片风扇孔(203)相连通，且鳍片风扇孔(203)通过卡扣板(201)与贯穿栓(202)构成卡扣结构。

6.根据权利要求1所述的一种双导热管带鳍片风扇多功能散热的汽车大灯，其特征在于：所述大灯双导热管机构(6)包括鳍片风扇片组(601)、双导热管架(602)和灯罩法兰盘(603)，所述鳍片风扇片组(601)的一侧安装有双导热管架(602)，所述双导热管架(602)的一侧安装有灯罩法兰盘(603)。

7.根据权利要求6所述的一种双导热管带鳍片风扇多功能散热的汽车大灯，其特征在于：所述双导热管架(602)螺纹贯穿在灯罩法兰盘(603)中部，所述双导热管架(602)与鳍片风扇片组(601)之间为螺纹连接。

技术总结本技术涉及汽车大灯技术领域，具体为一种双导热管带鳍片风扇多功能散热的汽车大灯，包括大灯罩，所述大灯罩的前端卡接有灯罩限位架，所述大灯罩的一侧设置有双导热管散热组装机构，所述双导热管散热组装机构的前端固定连接有大灯罩安装架，所述大灯罩的一侧安装有灯罩散热机构，所述灯罩散热机构的中部设置有大灯双导热管机构，所述灯罩散热机构包括折叠软连接罩、灯罩嵌入框架和灯罩嵌入架。本技术,当汽车大灯双导热管带鳍片风扇发生功能散热故障时，使用者可手动拧动灯罩法兰盘进行螺纹拆卸，将鳍片风扇片组和双导热管架通过灯罩法兰盘拆卸更换，可对汽车大灯进行定期局部双导热管带鳍片风扇功能散热故障检修。技术研发人员：王德雄受保护的技术使用者：株洲市德创照明有限公司技术研发日：20230926技术公布日：2024/6/13