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一种提高防窥背光模组透过率的架构的制作方法

  • 国知局
  • 2024-06-21 12:02:30

本技术涉及车载显示,具体涉及一种提高防窥背光模组透过率的架构。

背景技术:

1、随着汽车智能化和数字化的发展,车内显示屏越来越多,车载内防窥膜的需求量也逐步提升。关于车载内防窥膜使用架构,由下至上分别为背光光源、扩散膜、下增亮膜、上增亮膜、偏振增亮膜膜、防窥膜、偏光层、液晶显示层。

2、目前,业界已经有一些防窥显示技术的方案,使用量较多的两种方案为内置百叶窗结构防窥膜及外贴百叶窗结构防窥膜。这两种方案均存在透过率较低的情况,会导致屏幕亮度较低,在高亮度环境下肉眼无法清晰准确地判断屏幕显示的内容。这对于使用场景为户外高亮度的的车载屏幕而言是难以接受的。

3、为此,我们提出一种提高防窥背光模组透过率的架构,用以解决上述问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、现有技术中的两种防窥方案均存在透过率较低的情况,会导致屏幕亮度较低,在高亮度环境下肉眼无法清晰准确地判断屏幕显示的内容,使用较为不便。

3、(二)技术方案

4、为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:

5、一种提高防窥背光模组透过率的架构,包括自下而上依次设置的偏振增亮膜加固层、偏振增亮膜核心层、偏振增亮膜加固层和棱镜结构,所述棱镜结构包括多个棱柱,多个所述棱柱均匀设置在位于上方的偏振增亮膜加固层上。

6、作为本实用新型进一步的方案:任意相邻两个所述棱柱之间形成的夹角为90度。

7、作为本实用新型进一步的方案:所述棱镜结构还包括棱镜基材层,所述棱镜基材层设置在位于上方的偏振增亮膜加固层上,并且多个所述棱柱均匀设置在棱镜基材层上。

8、作为本实用新型进一步的方案:所述棱柱设置为三角棱柱。

9、作为本实用新型进一步的方案:所述三角棱柱的顶部圆滑曲线过渡设置。

10、作为本实用新型进一步的方案:所述棱柱设置为等腰四棱柱。

11、作为本实用新型进一步的方案:所述偏振增亮膜加固层的折射率大于空气的折射率。

12、作为本实用新型进一步的方案:多个所述棱柱均由uv光学胶制成。

13、作为本实用新型进一步的方案:所述棱镜基材层通过贴合胶贴合在位于上方的偏振增亮膜加固层上。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:

16、1、通过提出一种新的架构,相较于传统架构具有透过率高、模组厚度低、可兼容现有背光模组的优点,且由于减少了膜层总数,使得最终的制造安装成本都将得到一定程度的下降;

17、2、由于偏振增亮膜加固层和棱镜结构等的复合,使得光线在进入棱镜结构前进行了偏振状态选择,加之膜层的减少,减轻了膜片对于光线的吸收;

18、3、本方案可对膜片原材料进行选择,通过使用较高折射率和透过率的原料制作棱镜结构、偏振增亮膜核心层和偏振增亮膜加固层,进一步的提高整体透过率。

技术特征:

1.一种提高防窥背光模组透过率的架构,其特征在于,包括自下而上依次设置的偏振增亮膜加固层(1)、偏振增亮膜核心层(2)、偏振增亮膜加固层(1)和棱镜结构(3),所述棱镜结构(3)包括多个棱柱,多个所述棱柱均匀设置在位于上方的偏振增亮膜加固层(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种提高防窥背光模组透过率的架构,其特征在于,任意相邻两个所述棱柱之间形成的夹角为90度。

3.根据权利要求2所述的一种提高防窥背光模组透过率的架构,其特征在于,所述棱镜结构(3)还包括棱镜基材层(4),所述棱镜基材层(4)设置在位于上方的偏振增亮膜加固层(1)上,并且多个所述棱柱均匀设置在棱镜基材层(4)上。

4.根据权利要求3所述的一种提高防窥背光模组透过率的架构,其特征在于,所述棱柱设置为三角棱柱。

5.根据权利要求4所述的一种提高防窥背光模组透过率的架构,其特征在于,所述三角棱柱的顶部圆滑曲线过渡设置。

6.根据权利要求3所述的一种提高防窥背光模组透过率的架构,其特征在于,所述棱柱设置为等腰四棱柱。

7.根据权利要求4或6所述的一种提高防窥背光模组透过率的架构,其特征在于,所述偏振增亮膜加固层(1)的折射率大于空气的折射率。

8.根据权利要求7所述的一种提高防窥背光模组透过率的架构,其特征在于,多个所述棱柱均由uv光学胶制成。

9.根据权利要求3所述的一种提高防窥背光模组透过率的架构,其特征在于,所述棱镜基材层(4)通过贴合胶(5)贴合在位于上方的偏振增亮膜加固层(1)上。

技术总结本技术公开了一种提高防窥背光模组透过率的架构,涉及车载显示技术领域,包括自下而上依次设置的偏振增亮膜加固层、偏振增亮膜核心层、偏振增亮膜加固层和棱镜结构,所述棱镜结构包括多个棱柱,多个所述棱柱均匀设置在位于上方的偏振增亮膜加固层上。本技术通过提出一种新的架构,相较于传统架构具有透过率高、模组厚度低、可兼容现有背光模组的优点,且由于减少了膜层总数,使得最终的制造安装成本都将得到一定程度的下降。技术研发人员:吕林忠,武鹏,李同,周淑金,卢翔,陈信源受保护的技术使用者:马鞍山晶智科技有限公司技术研发日:20230810技术公布日:2024/5/16

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