一种不同速度汽车撞击展示装置的制作方法

本技术涉及撞击展示装置，具体为一种不同速度汽车撞击展示装置。

背景技术：

1、随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，汽车也越来越普及，但是在驾驶汽车的过程中，安全驾驶也是最重要的因素，很多人在遇到紧急情况时不知所措，因此会造成很多不必要的事故，危害着自己和他人的安全，学会逃生技巧是每个人都应该去做的事。

2、现公开有中国发明一种汽车撞击模拟体验系统，公开号为：cn113724554b，包括碰撞台和横向制动机箱，碰撞台和横向制动机箱之间固定连接有横向导板，横向导板安装有行车机构，行车机构包括有横向移动部、纵向移动部以及载人行车，横向移动部包括有横向滑板，横向滑板与横向制动机箱传动连接，纵向移动部包括有纵向滑板，横向滑板固定连接有安装框，纵向滑板与横向滑板之间安装有纵向动力组件，载人行车安装于纵向滑板上侧，载人行车与纵向滑板之间还安装有转向组件；该发明能够通过纵向动力组件以及转向组件使载人行车能够调节与碰撞台相对应的碰撞位置，从而使载人行车能够进行多个方向多个部位的碰撞模拟体验，提高体验者的体验效果，但仍存在以下缺陷：

3、上述汽车撞击模拟装置在模拟不同速度下的汽车的撞击程度时，无法对汽车与碰撞台的碰撞程度进行直观的展示，也无法对撞击力进行计量，使得在进行驾车安全教育展示时不够形象立体。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种不同速度汽车撞击展示装置，以解决上述背景技术中提出的上述汽车撞击模拟装置在模拟不同速度下的汽车的撞击程度时，无法对汽车与碰撞台的碰撞程度进行直观的展示，也无法对撞击力进行计量，使得在进行驾车安全教育展示时不够形象立体的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种不同速度汽车撞击展示装置，包括加速架和推板，所述加速架顶部的一侧固定连接有用于对不同速度汽车撞击力进行检测的撞击机构，所述加速架的顶端开设有移动凹槽，所述移动凹槽的内腔设置有制动机箱，所述制动机箱的顶部固定连接有撞击台，所述撞击机构背面的两侧均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端穿入撞击机构的内腔分别与推板的两侧固定连接。

3、优选的，所述撞击机构包括透明框架和冲击板，所述透明框架的内腔固定连接有穿插板，所述穿插板的表面活动穿插有若干穿插杆，所述穿插杆的一端套接有缓冲套，所述缓冲套内腔的一端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有导向滑块，所述导向滑块的一侧与穿插杆的端部固定连接，撞击冲击板和穿插杆，通过观察穿插杆的一端向推板方向移动的程度直观的展示撞击的程度，更好的起到警示作用。

4、优选的，若干所述缓冲套的端部均固定连接在冲击板的表面，所述冲击板的一侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的内部固定安装有压力传感器通过压力传感器对撞击力进行检测，通过缓冲弹簧的弹性势能对撞击力进行缓冲，增强穿插杆的抗撞击能力。

5、优选的，所述移动凹槽的两侧均开设有移动轨道，且所述制动机箱的两个驱动端分别与移动轨道的内腔滚动连接，对制动机箱的移动进行导向。

6、优选的，所述加速架的一侧固定安装有控制器，所述控制器的一侧固定安装有显示屏，用于对用电设备进行控制，以及对压力传感器测试的撞击力进行显示。

7、优选的，所述缓冲垫由橡胶材料制成，且所述缓冲垫的长度和宽度与撞击台的长度和宽度相同，使得撞击台可精准的与缓冲垫接触撞击。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、通过将撞击台与缓冲垫进行碰撞，压力传感器对撞击力进行检测，并在显示屏进行显示，同时缓冲垫受到撞击后，将力传递给穿插杆，使得穿插杆向推板的方向移动，从而观察穿插杆的一端向推板方向移动的程度直观的展示撞击的程度，更好的起到警示作用；

10、2、缓冲套的内部通过缓冲弹簧和导向滑块与穿插杆连接，从而通过缓冲弹簧的弹性势能对撞击力进行缓冲，增强穿插杆的抗撞击能力；

11、3、通过电动伸缩杆的伸长带动推板向冲击板的方向移动，通过推板推动穿插杆的回位，从而方便进行下一次不同速度的对比测试。

技术特征：

1.一种不同速度汽车撞击展示装置，包括加速架(1)和推板(16)，其特征在于：所述加速架(1)顶部的一侧固定连接有用于对不同速度汽车撞击力进行检测的撞击机构(2)，所述加速架(1)的顶端开设有移动凹槽(3)，所述移动凹槽(3)的内腔设置有制动机箱(4)，所述制动机箱(4)的顶部固定连接有撞击台(5)，所述撞击机构(2)背面的两侧均固定安装有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)的输出端穿入撞击机构(2)的内腔分别与推板(16)的两侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种不同速度汽车撞击展示装置，其特征在于：所述撞击机构(2)包括透明框架(6)和冲击板(12)，所述透明框架(6)的内腔固定连接有穿插板(7)，所述穿插板(7)的表面活动穿插有若干穿插杆(8)，所述穿插杆(8)的一端套接有缓冲套(9)，所述缓冲套(9)内腔的一端固定连接有缓冲弹簧(10)，所述缓冲弹簧(10)的一端固定连接有导向滑块(11)，所述导向滑块(11)的一侧与穿插杆(8)的端部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种不同速度汽车撞击展示装置，其特征在于：若干所述缓冲套(9)的端部均固定连接在冲击板(12)的表面，所述冲击板(12)的一侧固定连接有缓冲垫(13)，所述缓冲垫(13)的内部固定安装有压力传感器(14)。

4.根据权利要求1所述的一种不同速度汽车撞击展示装置，其特征在于：所述移动凹槽(3)的两侧均开设有移动轨道(19)，且所述制动机箱(4)的两个驱动端分别与移动轨道(19)的内腔滚动连接。

5.根据权利要求1所述的一种不同速度汽车撞击展示装置，其特征在于：所述加速架(1)的一侧固定安装有控制器(17)，所述控制器(17)的一侧固定安装有显示屏(18)。

6.根据权利要求3所述的一种不同速度汽车撞击展示装置，其特征在于：所述缓冲垫(13)由橡胶材料制成，且所述缓冲垫(13)的长度和宽度与撞击台(5)的长度和宽度相同。

技术总结本技术公开了一种不同速度汽车撞击展示装置，包括加速架和推板，加速架顶部的一侧固定连接有用于对不同速度汽车撞击力进行检测的撞击机构，加速架的顶端开设有移动凹槽，移动凹槽的内腔设置有制动机箱，制动机箱的顶部固定连接有撞击台，撞击机构背面的两侧均固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端穿入撞击机构的内腔分别与推板的两侧固定连接，本技术一种不同速度汽车撞击展示装置，通过将撞击台与缓冲垫进行碰撞，压力传感器对撞击力进行检测，并在显示屏进行显示，同时缓冲垫受到撞击后，将力传递给穿插杆，使得穿插杆向推板的方向移动，从而观察穿插杆的一端向推板方向移动的程度直观的展示撞击的程度，更好的起到警示作用。技术研发人员：马志雄,高盼,唐国强受保护的技术使用者：易清汽车安全系统（苏州）有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/6/2