一种车辆安全气囊教学平台的制作方法

本发明涉及一种车辆安全气囊教学平台，属于教学用具。

背景技术：

1、汽车发生碰撞时，安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。

2、目前，在汽车安全气囊工作原理展示的试验台体积庞大，而且教师不方便带到教室进行现场教学，不可能让每一个学生都可以做实训。

3、比如中国专利公开(公告)号cn201698639u，名称：一种教学用汽车安全气囊原理教学和实训装置，公开(公告)日2011.01.05，包括安全气囊试验板、气缸、滑动小车、安全气囊电脑、安全气囊电路和气缸控制阀，气缸和气缸控制阀固定在安全气囊试验板上，气缸和滑动小车相连接，安全气囊电脑固定在滑动小车上，气缸控制阀通过管路与气缸连接，在气缸的进气管路上还设有调节气缸运动的快慢的速度控制节流阀，安全气囊电路丝印在安全气囊试验板上，在安全气囊试验板上还安装有安全气囊模拟电阻模块、模拟灯泡、故障诊断输出通信接口和安全气囊电脑端子输出接口。具有体积小、成本低、携带方便、直观仿真程度高、可靠性强、运行效率高的优点，还可直接吸附于黑板上进行现场教学。

4、然而，现有技术的方案只是模拟汽车安全气囊的工作原理，并不能真实反应汽车在发生碰撞时安全气囊的真实情况，目前的要么是用其他设备模拟安全气囊，或者用压缩空气对气囊进行充气，然而，安全气囊是一种在0.1秒内展开的设备，缺乏一种可以真实反应汽车安全气囊发生碰撞时的反应，并且由于是用在教学过程中，需要可以多次演示方便学生了解学习。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种车辆安全气囊教学平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本发明的技术方案如下：

3、一种车辆安全气囊教学平台，包括：

4、第一板和第二板，所述第一板和第二板之间设置有引导绳；

5、车体，所述车体通过引导绳在第一板和第二板之间直线移动；

6、所述车体上设置有安全气囊组件，所述安全气囊组件包括空心筒、设置在空心筒的开口的筒盖、与空心筒转动连接配合的转盘、以及电刷，所述筒盖和空心筒之间连接有气囊，所述空心筒与转盘内腔相互连通，所述转盘以其转动轴线为中心设置有若干气体发生装置，所述电刷与其中一个的气体发生装置电连接。

7、优选的，所述第一板和第二板之间设置有由多节x型杆活动连接构成的伸缩组件，所述第一板或第二板上安装有自动收回的弹簧转盘，所述引导绳缠绕在弹簧转盘上。

8、优选的，所述第一板上安装有蓄力弹簧和压力调节组件，所述压力调节组件用于调节蓄力弹簧的压缩程度；

9、所述压力调节组件包括滑块和调节螺杆，所述调节螺杆螺纹连接在第一板上，所述滑块在第一板上直线滑动配合并与调节螺杆一端活动连接，所述蓄力弹簧一端固定在滑块上。

10、优选的，所述第一板上设置有卡接组件，所述卡接组件用于与车体可拆卸卡接配合；

11、所述卡接组件包括两个转臂，两个所述转臂通过转轴交叉铆接，两所述转臂靠近车体的一端设置成卡勾部，两所述转臂之间连接有第一复位弹簧，所述车体靠近卡接组件的侧壁开设有第一卡槽，所述卡勾部与第一卡槽卡接配合。

12、优选的，所述筒盖采用柔性材质制成，所述筒盖与开口可拆卸卡接配合。

13、优选的，所述气体发生装置包括腔体以及启闭腔体开口的腔盖，所述腔盖上开设有连通腔体内腔与转盘内腔的气孔，所述腔体内置有发热丝，所述腔体外侧壁设置有与发热丝电连接的导体。

14、优选的，所述腔体内侧壁通过第二复位弹簧连接有卡板，所述腔体内侧壁设置有弹性材质制成的卡勾，所述卡勾与卡板卡接配合，所述卡板外边缘开设有缺口，所述卡板上设置有第一磁性件；

15、所述腔体外侧壁设置有保护盖，所述保护盖内旋转连接有指示片，所述指示片上安装有第二磁性件，所述保护盖上设置有透明窗。

16、优选的，还包括有活塞缸组件，所述活塞缸组件内腔与空心筒内腔之间通过导气管连通，所述转盘的圆周面设置有引导槽，所述活塞缸组件的输出端设置有在引导槽内移动的移动件，所述活塞缸组件的来回移动带动转盘单向旋转。

17、优选的，所述移动件通过弹性伸缩杆安装在活塞缸组件输出端；所述引导槽包括依次首尾衔接并转向组成闭环状的轨道槽，两相邻轨道槽的衔接处形成台阶结构。

18、优选的，所述第一板上设置有卡接组件，所述卡接组件用于与车体可拆卸卡接配合；

19、还包括与导体串联的第一开关和第二开关，所述卡接组件与车体卡接时触发所述第一开关，所述第二开关设置在气体发生装置的移动路径上；

20、所述空心筒内安装有换向阀，所述换向阀一路输出口通过排气管与排气口连接，所述排气口安装在车体的车尾，所述换向阀一路输出口与气囊、导气管连接，所述换向阀输入口与转盘内腔连通。

21、本发明具有如下有益效果：

22、通过压力调节组件可以调节蓄力弹簧的压缩程度，从而可实现车体不同车速的撞击；

23、第一板和第二板之间通过引导绳和伸缩组件连接，在不使用时可缩小体型方便携带。

24、通过设置气体发生装置，在车体发生撞击时气体发生装置对气囊在短时间内进行充气实现展开，从而可为学生展现出真实的工作过程；同时，由于本装置整体体型较小以及需要多次展示的需要，可通过旋转转盘带动环形阵列的气体发生装置，使得多组气体发生装置交替与电刷连接，从而实现可在一节课中多次展示气囊真实的膨胀情况。

25、通过设置活塞缸组件，在气体发生装置对气囊进行充气时，通过导气管对活塞缸组件进行做功，从而带动转盘自动旋转实现自动切换新的气体发生装置。

技术特征：

1.一种车辆安全气囊教学平台，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述的一种车辆安全气囊教学平台，其特征在于：所述第一板(1)和第二板(2)之间设置有由多节x型杆活动连接构成的伸缩组件(7)，所述第一板(1)或第二板(2)上安装有自动收回的弹簧转盘，所述引导绳(4)缠绕在弹簧转盘上。

3.如权利要求1所述的一种车辆安全气囊教学平台，其特征在于：所述第一板(1)上安装有蓄力弹簧(5)和压力调节组件(6)，所述压力调节组件(6)用于调节蓄力弹簧(5)的压缩程度；

4.如权利要求1所述的一种车辆安全气囊教学平台，其特征在于：所述第一板(1)上设置有卡接组件(9)，所述卡接组件(9)用于与车体(3)可拆卸卡接配合；

5.如权利要求1所述的一种车辆安全气囊教学平台，其特征在于：所述筒盖(82)采用柔性材质制成，所述筒盖(82)与开口(811)可拆卸卡接配合。

6.如权利要求1所述的一种车辆安全气囊教学平台，其特征在于：所述气体发生装置(84)包括腔体(841)以及启闭腔体(841)开口的腔盖(842)，所述腔盖(842)上开设有连通腔体(841)内腔与转盘(85)内腔的气孔(843)，所述腔体(841)内置有发热丝(844)，所述腔体(841)外侧壁设置有与发热丝(844)电连接的导体(845)。

7.如权利要求6所述的一种车辆安全气囊教学平台，其特征在于：所述腔体(841)内侧壁通过第二复位弹簧(8462)连接有卡板(846)，所述腔体(841)内侧壁设置有弹性材质制成的卡勾(847)，所述卡勾(847)与卡板(846)卡接配合，所述卡板(846)外边缘开设有缺口(8461)，所述卡板(846)上设置有第一磁性件；

8.如权利要求6所述的一种车辆安全气囊教学平台，其特征在于：还包括有活塞缸组件(86)，所述活塞缸组件(86)内腔与空心筒(81)内腔之间通过导气管(89)连通，所述转盘(85)的圆周面设置有引导槽(851)，所述活塞缸组件(86)的输出端设置有在引导槽(851)内移动的移动件(871)，所述活塞缸组件(86)的来回移动带动转盘(85)单向旋转。

9.如权利要求8所述的一种车辆安全气囊教学平台，其特征在于：所述移动件(871)通过弹性伸缩杆(87)安装在活塞缸组件(86)输出端；所述引导槽(851)包括依次首尾衔接并转向组成闭环状的轨道槽(8511)，两相邻轨道槽(8511)的衔接处形成台阶结构。

10.如权利要求8所述的一种车辆安全气囊教学平台，其特征在于：所述第一板(1)上设置有卡接组件(9)，所述卡接组件(9)用于与车体(3)可拆卸卡接配合；

技术总结本发明涉及一种车辆安全气囊教学平台，车体通过引导绳在第一板和第二板之间直线移动；第一板上安装有蓄力弹簧和压力调节组件，车体上设置有安全气囊组件，安全气囊组件包括空心筒、与空心筒转动连接配合的转盘、电刷，空心筒与转盘内腔相互连通，转盘以其转动轴线为中心设置有若干气体发生装置；通过压力调节组件可以调节蓄力弹簧的压缩程度，通过设置气体发生装置，在车体发生撞击时气体发生装置对气囊在短时间内进行充气实现展开，从而可为学生展现出真实的工作过程；通过旋转转盘带动环形阵列的气体发生装置，从而实现可在一节课中多次展示气囊真实的膨胀情况；实现自动切换气体发生装置。技术研发人员：施元庆受保护的技术使用者：施元庆技术研发日：技术公布日：2024/6/2