一种列车视觉识别采集装置的制作方法

本技术涉及测量，特别涉及一种列车视觉识别采集装置。

背景技术：

1、在交通运输技术领域中占据着较为重要的位置，而列车作为铁路运输的核心，其异常检测的全面、准确、快速对于铁路运输安全保障来说是至关重要的，因此需要使用到列车视觉识别采集装置对列车进行识别。

2、现有大多数的列车视觉识别采集装置一般采用的都是摄像头，通过摄像头对列车表面进行监控拍摄，对列车表面进行视觉识别处理，然而现有列车视觉识别采集装置在使用时存在以下问题：由于现有大多数对列车检测一般都设于户外，这样导致列车视觉识别采集装置同样为安装户外的墙体上，因此导致列车视觉识别采集装置的镜头上会粘附较多的灰尘，如果不及时对列车视觉识别采集装置镜头表面的灰尘清理，这些灰尘会影响镜头拍摄的画面清晰度，影响了对该视觉装置对列车识别的精度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种列车视觉识别采集装置，能够解决列车视觉识别采集装置的镜头上会粘附较多的灰尘，如果不及时对列车视觉识别采集装置镜头表面的灰尘清理，这些灰尘会影响镜头拍摄的画面清晰度，影响了对该视觉装置对列车识别的精度的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种列车视觉识别采集装置，包括壳体，所述壳体的侧面设有镜头，壳体的侧面设有两个滑杆，滑杆上下两端固定连接有两个安装板，两个安装板均固定连接在壳体的侧面上，两个滑杆上滑动套设有连接滑板，连接滑板面向镜头的一侧表面上固定连接有清理海绵，清理海绵与镜头表面接触，壳体上设有控制机构。

3、优选的，所述滑杆的表面滑动套设有弹簧，弹簧的上下两端分别固定连接在连接滑板的下表面与下侧安装板的上表面。

4、优选的，所述控制机构包括支撑板，支撑板固定连接在壳体的上表面，支撑板的侧面转动连接有转轴，转轴的另一端固定连接有驱动盘，驱动盘的侧面固定连接有t型轴。

5、优选的，所述t型轴横轴的外表面上转动套设有转动推板，转动推板的下侧与连接滑板的上表面转动连接，t型轴设于驱动盘远离中心的一侧。

6、优选的，所述支撑板的上表面固定连接有环形块，环形块内圈固定连接有支架，支架的侧面设有连接轴，连接轴的外表面固定套设有第一皮带轮，连接轴的另一端转动贯穿出支架，连接轴贯穿出支架的一端固定连接有扇叶。

7、优选的，所述转轴的外表面固定套设有第二皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮之间传动连接有传动皮带，第二皮带轮的直径大小为第一皮带轮的直径大小的三倍。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、(1)、该列车视觉识别采集装置，通过连接滑板同步带动了清理海绵沿着镜头表面滑动，通过上述结构从而达到对镜头表面清理的效果，尽量避免了该列车视觉识别采集装置长时间放置于户外导致镜头上附着过多的灰尘或者杂质，保障了该镜头拍摄的画面清晰度，提高了对该视觉装置对列车识别的精度。

10、(2)、该列车视觉识别采集装置，驱动盘的驱动力为基于气流对扇叶的推动力，不需要额外的电动设备，使得该装置具有较高的环保意义以及环保价值。

11、(3)、该列车视觉识别采集装置，通过将第二皮带轮的直径大小为第一皮带轮的直径大小的三倍，因此根据阿基米德杠杆原理可知第一皮带轮传动第二皮带轮旋转所需要花费的力较小，尽量避免了驱动盘过重导致风力无法驱动扇叶进行旋转的问题，提高了该机构使用时的稳定性。

技术特征：

1.一种列车视觉识别采集装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的侧面设有镜头(2)，壳体(1)的侧面设有两个滑杆(4)，滑杆(4)上下两端固定连接有两个安装板(3)，两个安装板(3)均固定连接在壳体(1)的侧面上，两个滑杆(4)上滑动套设有连接滑板(5)，连接滑板(5)面向镜头(2)的一侧表面上固定连接有清理海绵(6)，清理海绵(6)与镜头(2)表面接触，壳体(1)上设有控制机构。

2.根据权利要求1所述的一种列车视觉识别采集装置，其特征在于：所述滑杆(4)的表面滑动套设有弹簧(12)，弹簧(12)的上下两端分别固定连接在连接滑板(5)的下表面与下侧安装板(3)的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种列车视觉识别采集装置，其特征在于：所述控制机构包括支撑板(7)，支撑板(7)固定连接在壳体(1)的上表面，支撑板(7)的侧面转动连接有转轴(9)，转轴(9)的另一端固定连接有驱动盘(8)，驱动盘(8)的侧面固定连接有t型轴(10)。

4.根据权利要求3所述的一种列车视觉识别采集装置，其特征在于：所述t型轴(10)横轴的外表面上转动套设有转动推板(11)，转动推板(11)的下侧与连接滑板(5)的上表面转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种列车视觉识别采集装置，其特征在于：所述t型轴(10)设于驱动盘(8)远离中心的一侧。

6.根据权利要求4所述的一种列车视觉识别采集装置，其特征在于：所述支撑板(7)的上表面固定连接有环形块(13)，环形块(13)内圈固定连接有支架(14)，支架(14)的侧面设有连接轴(16)，连接轴(16)的外表面固定套设有第一皮带轮(17)，连接轴(16)的另一端转动贯穿出支架(14)，连接轴(16)贯穿出支架(14)的一端固定连接有扇叶(15)。

7.根据权利要求6所述的一种列车视觉识别采集装置，其特征在于：所述转轴(9)的外表面固定套设有第二皮带轮(19)，第一皮带轮(17)与第二皮带轮(19)之间传动连接有传动皮带(18)。

8.根据权利要求7所述的一种列车视觉识别采集装置，其特征在于：所述第二皮带轮(19)的直径大小为第一皮带轮(17)的直径大小的三倍。

技术总结本技术公开了一种列车视觉识别采集装置，涉及测量技术领域。该列车视觉识别采集装置，包括壳体，所述壳体的侧面设有镜头，壳体的侧面设有两个滑杆，滑杆上下两端固定连接有两个安装板，两个安装板均固定连接在壳体的侧面上，两个滑杆上滑动套设有连接滑板，连接滑板面向镜头的一侧表面上固定连接有清理海绵，清理海绵与镜头表面接触，壳体上设有控制机构，该列车视觉识别采集装置，通过连接滑板同步带动了清理海绵沿着镜头表面滑动，通过上述结构从而达到对镜头表面清理的效果，尽量避免了该列车视觉识别采集装置长时间放置于户外导致镜头上附着过多的灰尘或者杂质，保障了该镜头拍摄的画面清晰度，提高了对该视觉装置对列车识别的精度。技术研发人员：贾宇超,王君祥,杨扬,张剑,李阔受保护的技术使用者：哈尔滨洪工科技有限公司技术研发日：20230727技术公布日：2024/7/9