一种坡道隔振支座结构的制作方法

本技术属于坡道隔振支座，具体的说是一种坡道隔振支座结构。

背景技术：

1、在快速发展的环境下，酒店也要与时俱进更换相关设备，又因为大多数酒店会搭建楼梯增加其门面美观，一般都会设置坡道，运输司机在上坡道时，为减少其振动对设备的影响，会应用到坡道隔振支座。

2、现有技术中，坡道隔振支座结构一般是利用其隔振层，对货车在坡道上行驶时产生的振动进行吸收和缓冲。

3、在长时间使用观察中，发现现有的坡道隔振支座结构会因为砂石杂质进入到结构内部，阻碍其减振效果。

4、为此，本实用新型提供一种坡道隔振支座结构。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中提出的至少一个问题，提出的一种坡道隔振支座结构。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种坡道隔振支座结构，包括隔振支座本体；所述隔振支座本体底部设有螺纹孔；所述螺纹孔在隔振支座本体底部均匀分布；每组所述螺纹孔中部转动配合有螺栓；所述螺栓底端固接有垫片；所述垫片侧壁转动配合有螺纹筒；所述螺纹筒中部滑动配合有移动板；所述移动板底部固接有弹簧；所述弹簧端部与螺纹筒内侧壁底部固接；此步骤通过螺纹孔、螺栓、垫片和螺纹筒的设置可以利用转动移动的垫片下压移动板使其移动板下移将螺纹筒打入地面固定，通过弹簧的设置可以使其隔振支座本体的拆卸操作更便携，加强了坡道隔振支座结构的固定性。

3、优选的，所述螺纹筒侧壁设有第三滑槽；所述第三滑槽在螺纹筒侧壁均匀分布；每组所述移动板侧壁均固接有第一固定架；所述第一固定架在第三滑槽中部均匀分布；所述第一固定架和第二固定架通过第一转轴铰接；向下第一转轴侧壁套有第一护片；每两组第一固定架和第二固定架中间有网布连接；此步骤通过第一固定架、第二固定架、第一转轴、第一护片和第三滑槽的设置可以使其在移动板移动时伸展第一固定架和第二固定架展开网布加大支座对地底泥土的支撑面积，进一步加强了坡道隔振支座结构对地底的固定。

4、优选的，每组所述螺栓侧壁均转动配合有移动环；所述移动环底部固接有防护罩；此步骤通过移动环和防护罩的设置可以在坡道隔振支座结构在运输到安装地点时，对其第一固定架和第二固定架进行笼罩防止外界杂质进入螺纹筒内部，进一步加强了坡道隔振支座结构的防护性。

5、优选的，所述隔振支座本体侧壁设有第一滑槽；所述第一滑槽在隔振支座本体侧壁均匀分布；所述第一滑槽中部滑动配合有第一防护板；所述隔振支座本体底部设置有第二防护板；所述第一防护板和第二防护板通过第二转轴铰接；此步骤通过第一滑槽、第一防护板、第二转轴和第二防护板的设置可以减少外界杂质进入到隔振支座本体内部对隔振结构的影响，进一步加强了坡道隔振支座结构的防护性。

6、优选的，所述隔振支座本体侧壁设有第二滑槽；所述第二滑槽中部滑动配合有第三防护板；所述隔振支座本体底部侧壁设置有第三转轴；所述第三防护板和第三转轴通过第四防护板铰接；此步骤通过第二滑槽、第三防护板和第三转轴的设置可以吸收其运输车辆离开时产生的振动，进一步加强了坡道隔振支座结构的稳定性。

7、优选的，所述防护罩为软胶材质制造；此步骤通过防护罩为软胶材质的设置可以减少外界杂质敲击产生的振动，进一步加强了坡道隔振支座结构的保护性。

8、优选的，所述第一防护板、第二防护板、第三防护板和第三转轴表面均涂有防氧化涂料；此步骤通过第一防护板、第二防护板、第三防护板和第三转轴表面涂有的防氧化涂料的设置可以有效增强其表面对氧化的抵抗，进一步加强了坡道隔振支座结构的抗氧化性。

9、优选的，所述第一固定架、第二固定架和第一转轴均为抗侵蚀材料制造；工作时，通过水平仪可以对装置水平状态实时监测，通过对比车辆经过和离开隔振支座本体顶部的水平数据以此来检测隔振结构的完整性；此步骤通过水平仪的设置可以对装置水平状态进行实时监测，进一步加强了坡道隔振支座结构的检测性。

10、本实用新型的有益效果如下：

11、1.本实用新型所述的一种坡道隔振支座结构，通过螺纹孔、螺栓、垫片和螺纹筒的设置可以利用转动移动的垫片下压移动板使其移动板下移将螺纹筒打入地面固定，通过弹簧的设置可以使其隔振支座本体的拆卸操作更便携，加强了坡道隔振支座结构的固定性。

12、2.本实用新型所述的一种坡道隔振支座结构，通过第一固定架、第二固定架、第一转轴、第一护片和第三滑槽的设置可以使其在移动板移动时伸展第一固定架和第二固定架展开网布加大支座对地底泥土的支撑面积，进一步加强了坡道隔振支座结构对地底的固定。

技术特征：

1.一种坡道隔振支座结构，包括隔振支座本体(1)；其特征在于：所述隔振支座本体(1)底部设有螺纹孔(11)；所述螺纹孔(11)在隔振支座本体(1)底部均匀分布；每组所述螺纹孔(11)中部转动配合有螺栓(12)；所述螺栓(12)底端固接有垫片(13)；所述垫片(13)侧壁转动配合有螺纹筒(14)；所述螺纹筒(14)中部滑动配合有移动板(15)；所述移动板(15)底部固接有弹簧(16)；所述弹簧(16)端部与螺纹筒(14)内侧壁底部固接。

2.根据权利要求1所述的一种坡道隔振支座结构，其特征在于：所述螺纹筒(14)侧壁设有第三滑槽(24)；所述第三滑槽(24)在螺纹筒(14)侧壁均匀分布；每组所述移动板(15)侧壁均固接有第一固定架(2)；所述第一固定架(2)在第三滑槽(24)中部均匀分布；所述第一固定架(2)和第二固定架(21)通过第一转轴(22)铰接；向下第一转轴(22)侧壁套有第一护片(23)；每两组第一固定架(2)和第二固定架(21)中间有网布连接。

3.根据权利要求2所述的一种坡道隔振支座结构，其特征在于：每组所述螺栓(12)侧壁均转动配合有移动环(3)；所述移动环(3)底部固接有防护罩(31)。

4.根据权利要求3所述的一种坡道隔振支座结构，其特征在于：所述隔振支座本体(1)侧壁设有第一滑槽(4)；所述第一滑槽(4)在隔振支座本体(1)侧壁均匀分布；所述第一滑槽(4)中部滑动配合有第一防护板(41)；所述隔振支座本体(1)底部设置有第二防护板(43)；所述第一防护板(41)和第二防护板(43)通过第二转轴(42)铰接。

5.根据权利要求4所述的一种坡道隔振支座结构，其特征在于：所述隔振支座本体(1)侧壁设有第二滑槽(5)；所述第二滑槽(5)中部滑动配合有第三防护板(51)；所述隔振支座本体(1)底部侧壁设置有第三转轴(53)；所述第三防护板(51)和第三转轴(53)通过第四防护板(52)铰接。

6.根据权利要求5所述的一种坡道隔振支座结构，其特征在于：所述防护罩(31)为软胶材质制造。

7.根据权利要求6所述的一种坡道隔振支座结构，其特征在于：所述第一防护板(41)、第二防护板(43)、第三防护板(51)和第三转轴(53)表面均涂有防氧化涂料。

8.根据权利要求7所述的一种坡道隔振支座结构，其特征在于：所述第一固定架(2)、第二固定架(21)和第一转轴(22)均为抗侵蚀材料制造。

技术总结本技术属于坡道隔振支座技术领域，具体的说是一种坡道隔振支座结构，包括隔振支座本体；所述隔振支座本体底部设有螺纹孔；所述螺纹孔在隔振支座本体底部均匀分布；每组所述螺纹孔中部转动配合有螺栓；所述螺栓底端固接有垫片；所述垫片侧壁转动配合有螺纹筒；所述螺纹筒中部滑动配合有移动板；所述移动板底部固接有弹簧；所述弹簧端部与螺纹筒内侧壁底部固接；此步骤通过螺纹孔、螺栓、垫片和螺纹筒的设置可以利用转动移动的垫片下压移动板使其移动板下移将螺纹筒打入地面固定，通过弹簧的设置可以使其隔振支座本体的拆卸操作更便携，加强了坡道隔振支座结构的固定性。技术研发人员：袁国旗,张洁,王自伟,闫续通,王向远,廖岚昊,文哲,陈陈,马小豹,张志凯,王朝阳,娄喜岩,王明涛,李梁森受保护的技术使用者：北京城建集团有限责任公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/7/9