一种复合材料储气筒的制作方法

本技术属于柴油机动车刹车制动，特别涉及一种复合材料储气筒。

背景技术：

1、储气筒是汽车制动及鸣笛等系统中的重要储能部件，它可以将空气压缩机压入的空气储存起来，并在需要使用的时候释放出具有较高能量的气流，从而满足制动、鸣笛等系统的工作需求。

2、一些储气筒常用作重型卡车高压气罐，然而市面上的传统重型卡车高压气罐的主罐体大多由钣金、铝材、复合材料以及模压塑料等材料制成，而钣金、铝材、复合材料以及模压塑料制成的主罐体具有如下痛点：

3、钣金：高(重量)、最低(成本)、容易(加工难度)；

4、铝材：中高(重量)、中等(成本)、中等(加工难度)；

5、复合材料：最低(重量)、最高(成本)、最难(加工难度)；

6、模压塑料：低(重量)、低(成本)、难(加工难度)。

7、其中，重量呈升式的排列比较依次为：最低、低、中高、高；成本呈升式的排列比较依次为：最低、低、中等、最高；加工难度呈升式的排列比较依次为：容易、中等、难、最难。

8、由此可知，高性价比的储气筒以作为重型卡车高压气罐的研究成为一个亟待解决的技术问题。因此，需要设计一种复合材料储气筒，以解决上述存在的技术问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提供了一种复合材料储气筒，所述储气筒包括两个主壳体，其中一个主壳体的一端端面与另一个主壳体的一端端面焊接，其中，

2、所述主壳体上布置有多层热塑成型件，外层所述的热塑成型件表面布置有加强筋。

3、进一步地，所述储气筒还包括两个端盖，其中一个端盖的连接端面与其中一个主壳体的另一端端面注塑成型，另一个端盖的连接端面与另一个主壳体的另一端端面注塑成型。

4、进一步地，所述其中一个主壳体的一端端面与另一个主壳体的一端端面之间焊接。

5、进一步地，所述加强筋由玻璃纤维制成。

6、进一步地，所述加强筋为矩形、正方形、三角形、菱形、蜂窝状中的任意一种或多种形状。

7、进一步地，所述主壳体的外侧壁还固定设有缠绕层，其中，缠绕层位于主壳体和内层的热塑成型件之间。

8、进一步地，所述主壳体由工程塑料制成。

9、进一步地，所述缠绕层至少包含一个环向层和一个轴向层，其中，

10、所述环向层布置在以主壳体轴线为0°，缠绕角度为70°～90°间的主壳体外侧壁；

11、所述轴向层布置在以主壳体轴线为0°，缠绕角度为30°～60°间的主壳体外侧壁。

12、进一步地，所述缠绕层为浸润热固化型树脂的玻璃纤维。

13、本实用新型的有益效果在于：

14、通过设置的在主壳体上布置有多层热塑成型件，外层所述的热塑成型件表面布置有加强筋，从而使得整个储气筒的重量减轻，并避免了复合材料储气筒烘烤过程。

15、本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种复合材料储气筒，其特征在于，所述储气筒包括两个主壳体(1)，其中一个主壳体(1)的一端端面与另一个主壳体(1)的一端端面焊接，其中，

2.根据权利要求1所述的一种复合材料储气筒，其特征在于，所述储气筒还包括两个端盖(2)，其中一个端盖(2)的连接端面与其中一个主壳体(1)的另一端端面注塑成型，另一个端盖(2)的连接端面与另一个主壳体(1)的另一端端面注塑成型。

3.根据权利要求1或2所述的一种复合材料储气筒，其特征在于，所述其中一个主壳体(1)的一端端面与另一个主壳体(1)的一端端面之间焊接。

4.根据权利要求1所述的一种复合材料储气筒，其特征在于，所述加强筋(12)由玻璃纤维制成。

5.根据权利要求1所述的一种复合材料储气筒，其特征在于，所述加强筋(12)为矩形、正方形、三角形、菱形、蜂窝状中的任意一种或多种形状。

6.根据权利要求1所述的一种复合材料储气筒，其特征在于，所述主壳体(1)的外侧壁还固定设有缠绕层，其中，缠绕层位于主壳体(1)和内层的热塑成型件(11)之间。

7.根据权利要求1、2、4-6任一项所述的一种复合材料储气筒，其特征在于，所述主壳体(1)由工程塑料制成。

8.根据权利要求6所述的一种复合材料储气筒，其特征在于，所述缠绕层至少包含一个环向层和一个轴向层，其中，

9.根据权利要求6或8所述的一种复合材料储气筒，其特征在于，所述缠绕层为浸润热固化型树脂的玻璃纤维。

技术总结本技术提供了一种复合材料储气筒，具体为：所述储气筒包括两个主壳体，其中一个主壳体的一端端面与另一个主壳体的一端端面焊接，其中，所述主壳体上布置有多层热塑成型件，外层所述的热塑成型件表面布置有加强筋。本技术的储气筒效果好。技术研发人员：徐君,黄小虎,宋先凯,马业存,蒲新阳受保护的技术使用者：安徽威尔低碳科技股份有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/7/11