一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料及其制备方法与流程

本发明涉及粉末涂料，具体涉及一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料及其制备方法。

背景技术：

1、车厢主要用于在车辆运输中对物件进行盛载用，现有的车厢大多为铝材质构成，轻卡铝车厢整体重量相比现有的钢结构材质效果显著，因此车厢轻量化在当下运输环境中，俨然成为一种行业趋势。而轻卡铝车厢易受磨损、易腐蚀等缺点，因而多采用喷涂涂料来增强产品的性能效果，现有的粉末涂料为了改进产品的阻燃性，添加无机阻燃剂，导致原料界面性差以及原料团聚，从而产品的耐磨性变差，产品的阻燃性、耐磨性很难协调改进，同时产品的耐盐腐、耐冷热循环稳定性差，进一步的限制了产品的使用效率。

技术实现思路

1、针对现有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本发明解决技术问题采用如下技术方案：

3、本发明提供了一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料，包括以下重量份原料：

4、环氧树脂35~40份、聚酯树脂25~30份、片状石墨烯强效剂6~10份、阻燃剂5~8份、补效剂4~7份、流平剂2~5份、抗氧化剂2~5份和硅烷偶联剂2~4份。

5、优选地，所述环氧树脂为环氧树脂e-12；所述聚酯树脂的数均分子量为3000~4000，玻璃化转变温度为60~70℃；阻燃剂为氢氧化镁和硼酸锌中的一种；

6、所述抗氧化剂为季戊四醇二亚磷酸双十八酯；所述硅烷偶联剂为硅烷偶联剂kh560；所述流平剂为流平剂pv88。

7、优选地，所述片状石墨烯强效剂的制备方法为：

8、s01：将石墨烯改性剂于150~160℃下热处理，处理5~10min，处理结束，空冷至室温，得到热增强的石墨烯剂；

9、s02：强效液的制备：

10、s021：将3~6重量份壳聚糖、2~4重量份纳米云母粉分散到15~20重量份磷酸缓冲溶液中，随后再加入1~2重量份羧甲基纤维素，混合球磨处理，球磨转速1500r/min，球磨2h，球磨结束，水洗、干燥，得到改性壳聚糖剂；

11、s022：将4~7重量份改性壳聚糖剂加入到5~8重量份柠檬酸钠溶液中，随后再加入1~2重量份硬脂酸，1~3重量份硝酸钇溶液搅拌混匀充分，得到强效液；

12、s03：将热增强的石墨烯剂浸渍到热增强的石墨烯剂总量3~5倍的强效液中超声浸渍处理，浸渍结束，抽滤、干燥，得到片状石墨烯强效剂。

13、优选地，所述s02中磷酸缓冲溶液的ph值为5.0~5.5；柠檬酸钠溶液的质量分数为10~15%；所述硝酸钇溶液的质量分数为2~5%。

14、优选地，所述s03中超声浸渍处理的超声功率为300~350w，超声时间为20~30min。

15、优选地，所述石墨烯改性剂的制备方法为：

16、将15~20重量份片状石墨烯、4~7重量份羟基磷灰石加入到50~70重量份去离子水中，随后再加入2~5重量份质量分数5%的氯化镧溶液和1~2重量份十二烷基苯磺酸钠，共混搅拌处理，搅拌结束，水洗、干燥，得到石墨烯改性剂。

17、优选地，所述共混搅拌处理的搅拌温度为50~55℃，搅拌转速为750~800r/min，搅拌30~40min。

18、优选地，所述补效剂的制备方法为：

19、将2~5重量份钛酸四丁酯和1~3重量份纳米硅溶胶分散到10~15重量份乙醇溶剂中，分散充分，然后加入4~7重量份碳化硅晶须剂和1~2重量份质量分数10%的木质素磺酸钠溶液，继续搅拌充分，最后水洗、干燥，得到补效剂；

20、其中碳化硅晶须剂的制备方法为：

21、将碳化硅晶须浸入到碳化硅晶须总量3~5重量倍的硅酸钠溶液，搅拌10~15min，搅拌转速为450~500r/min，搅拌结束，抽滤、烘干，得到碳化硅晶须剂。

22、优选地，所述硅酸钠溶液的质量分数为10~15%。

23、本发明提供了一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料的制备方法，包括以下步骤：

24、按照重量份称取原料，将原料搅拌混匀，然后送入到双螺杆挤出机中挤出，挤出温度为110℃，然后粉碎过200目筛，即可得到用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料。

25、与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

26、1、本发明粉末涂料采用环氧树脂、聚酯树脂配合阻燃剂、流平剂、抗氧化剂和硅烷偶联剂，通过原料之间的调配，优化产品的阻燃性、耐磨性，同时加入的片状石墨烯强效剂、补效剂二者协配协效，产品的耐磨性、阻燃的得到协调改进，以及产品的耐盐腐、耐冷热循环稳定性进一步的改进；

27、2、片状石墨烯强效剂采用片状石墨烯经过羟基磷灰石、氯化镧溶液和十二烷基苯磺酸钠共混搅拌处理得到石墨烯改性剂，采用羟基磷灰石、氯化镧溶液和十二烷基苯磺酸钠相互调节改进石墨烯，优化片状石墨烯与羟基磷灰石的协调效果，从而增强石墨烯改性剂与原料之间的界面性，改进产品的界面效果，通过150~160℃下热处理起到加强石墨烯的活性效能，进一步的增强片状石墨烯在体系中的分布效能，同时经过强效液处理的石墨烯能够进一步的优化产品的耐磨性、阻燃协调性，以及产品耐盐雾、耐冷热循环稳定性；

28、3、强效液的制备中采用壳聚糖、纳米云母粉分散到磷酸缓冲溶液中，再加入羧甲基纤维素球磨改进，采用层状的纳米云母粉与壳聚糖共混改进，形成的改性壳聚糖剂分散到柠檬酸钠溶液、硬脂酸和硝酸钇溶液中，通过强效液中的原料相互调和，从而能够更好的协配改进热增强的石墨烯剂，以改性壳聚糖剂中的云母粉调和硝酸钇溶液等原料，通过原料之间协配协调作用，从而进一步的增强产品的耐磨性、阻燃协调性，以及产品耐盐雾、耐冷热循环稳定性；

29、4、补效剂采用碳化硅晶须经过硅酸钠溶液处理，以晶须结构的碳化硅晶须分布体系中，增强体系原料的连接性，同时以硅酸钠溶液改进的晶须体增强产品的阻燃性，同时再经过钛酸四丁酯、纳米硅溶胶和质量分数10%的木质素磺酸钠溶液共混改进，采用原料之间的协调协配，补效剂与片状石墨烯强效剂协调增效效果增强，产品的性能进一步的改进。

技术特征：

1.一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料，其特征在于，包括以下重量份原料：

2.根据权利要求1所述的一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料，其特征在于，所述环氧树脂为环氧树脂e-12；所述聚酯树脂的数均分子量为3000~4000，玻璃化转变温度为60~70℃；阻燃剂为氢氧化镁和硼酸锌中的一种；

3.根据权利要求1所述的一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料，其特征在于，所述s02中磷酸缓冲溶液的ph值为5.0~5.5；柠檬酸钠溶液的质量分数为10~15%；所述硝酸钇溶液的质量分数为2~5%。

4.根据权利要求1所述的一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料，其特征在于，所述s03中超声浸渍处理的超声功率为300~350w，超声时间为20~30min。

5.根据权利要求1所述的一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料，其特征在于，所述石墨烯改性剂的制备方法为：

6.根据权利要求5所述的一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料，其特征在于，所述共混搅拌处理的搅拌温度为50~55℃，搅拌转速为750~800r/min，搅拌30~40min。

7.根据权利要求1所述的一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料，其特征在于，所述补效剂的制备方法为：

8.根据权利要求7所述的一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料，其特征在于，所述硅酸钠溶液的质量分数为10~15%。

9.如权利要求1~8任一项所述一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明涉及粉末涂料技术领域，具体涉及一种用于轻卡铝车厢高性能的粉末涂料及其制备方法，包括以下重量份原料：环氧树脂35~40份、聚酯树脂25~30份、片状石墨烯强效剂6~10份、阻燃剂5~8份、补效剂4~7份、流平剂2~5份、抗氧化剂2~5份和硅烷偶联剂2~4份。本发明粉末涂料采用环氧树脂、聚酯树脂配合阻燃剂、流平剂、抗氧化剂和硅烷偶联剂，通过原料之间的调配，优化产品的阻燃性、耐磨性，同时加入的片状石墨烯强效剂、补效剂二者协配协效，产品的耐磨性、阻燃的得到协调改进，以及产品的耐盐腐、耐冷热循环稳定性进一步的改进。技术研发人员：吴延军,吴越,王思语,晏青,徐栋,覃煌,覃文平,赫金德受保护的技术使用者：佛山市涂亿装饰材料科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11