一种带自复位功能的方向盘及摩托艇的制作方法

本技术涉及电动冲浪，特别涉及一种带自复位功能的方向盘及摩托艇。

背景技术：

1、摩托艇是驾驶以汽油机、柴油机或涡轮喷气发动机等为动力的机动艇在水上竞速的一种体育活动，起源于19世纪末，操纵摩托艇的技术关键是起航、加速、绕标、超越和冲刺等。近年来，随着坐式摩托艇联赛的兴起以及普通市民对水上娱乐活动的热情持续高涨，各大水上景区都陆续增加坐式摩托艇娱乐项目。

2、水上摩托艇的由于速度较快，人们在驾驶它的时候需要双手握住手把，两只脚踩在踏板上，手把用于调整摩托艇的方向，踏板用于调整摩托艇的速度。但是，把手和踏板一般与车身固定连接，不便于根据使用者的身高进行可靠调节，导致摩托艇的适用性以及用户操作灵活性较差，不便于人们对摩托艇的水上驾驶，导致用户体验较差。

3、此外，现有技术中的摩托艇，其操作的方向盘一般不带有复位功能，且进行方向调整控制时，需要旋转多圈才能实现摩托艇的转向调整，操作较为复杂且用户很难把握方向是否调整到位，而摩托艇的运动速度一般较高，运动方向调整滞后一般还会带来一定的安全隐患。

4、基于此，特提出本申请。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种带自复位功能的方向盘及摩托艇，以解决上述技术问题中的至少一个。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种带自复位功能的方向盘，包括：

4、转向装置，能够在外力作用下转动；

5、转向轴组件，包括固定轴，所述固定轴上端与转向装置可拆卸连接，所述固定轴的下端通过方向盘底座与摩托艇的安装座可拆卸连接；

6、转向定位器，随固定轴一体转动，用于检测转向装置的转动角度并反馈至控制系统进行转向调节；

7、回复装置，设置在所述固定轴上，用于转向装置失力后复位。

8、进一步的，所述回复装置包括第一限位片、第二限位片和转向弹簧，所述第一限位片、第二限位片套设在所述固定轴上且所述转向弹簧设置在所述第一限位片、所述第二限位片之间，所述转向弹簧在所述转向装置转动转向时受拉或者受压且在转向装置失力后带动固定轴回复至初始位置。

9、进一步的，在所述回复装置的外侧设置旋转座装置，所述旋转座装置罩设在所述回复装置的外侧且所述旋转座装置的下端与方向盘底座可拆卸连接。

10、进一步的，所述转向弹簧包括转向弹簧本体，在所述转向弹簧本体的上端设置朝上的第一限位柱，在所述转向弹簧本体的下端设置朝下的第二限位柱，在所述方向盘底座的第一连接盘上设置第一弧形导向槽，所述第二限位柱伸入所述第一弧形导向槽内，在所述旋转座装置的上端限位板上设置第二弧形导向槽，所述第一限位柱伸入所述第二弧形导向槽内，所述第一限位柱在所述第二弧形导向槽内转动时，所述第二限位柱在所述第一弧形导向槽内被限位，所述第二限位柱在所述第一弧形导向槽内转动时，所述第一限位柱在所述第二弧形导向槽内被限位。

11、进一步的，在所述上端限位板的上方设置骨架密封圈，所述骨架密封圈套设在所述固定轴上。

12、进一步的，所述第一限位片包括第一限位片本体，在所述第一限位片本体上设置第一限位凸块、第二限位凸块，所述第二限位片包括第二限位片本体，在所述第二限位片本体上设置第三限位凸块、第四限位凸块，所述第三限位凸块、第四限位凸块用于驱动所述第二限位柱在所述第一弧形导向槽内转动，所述第一限位凸块、第二限位凸块用于驱动所述第一限位柱在所述第二弧形导向槽内转动。

13、进一步的，所述第一弧形导向槽弧度的取值范围为1/3π～2/3π，所述第二弧形导向槽弧度的取值范围为1/3π～2/3π。

14、进一步的，所述第一弧形导向槽弧度与所述第二弧形导向槽弧度的取值相等，且所述第一弧形导向槽与所述第二弧形导向槽在所述第一连接盘上错位设置。

15、进一步的，所述方向盘还包括手把装置和速度控制装置，所述手把装置包括第三连接部和握持部，所述第三连接部与所述转向装置连接；所述速度控制装置设置在手把装置上，且所述速度控制装置的加速装置电连线与所述转向轴组件的固定轴同轴设置。

16、相对于现有技术，本实用新型所述的带自复位功能的方向盘具有以下优势：

17、(1)本实用新型所述的带自复位功能的方向盘，通过回复装置，当转向装置失去外力作用后，方向盘会自动回到中性位置，提高用户进行方向调整后快速归位的可靠性，同时随固定轴一体转动的转向定位器能够实现摩托艇运动方向的精确控制，提高方向调整的安全性和操作的便捷性，提升用户的操作体验。

18、(2)本实用新型所述的带自复位功能的方向盘，结构简单，操作可靠，有助于用户在操控摩托艇方向盘时平衡转向系统的力，能够提供更加平滑的操控感觉，提升转向操作性能。

19、本实用新型的另一目的在于提出一种摩托艇，包括壳体，在所述壳体的上端形成容纳舱，在所述容纳舱的前端设置前挡，所述容纳舱包括操作舱和座舱，在所述操作舱内设置安装座，所述安装座用于安装如所述带自复位功能的方向盘，在所述容纳舱的后端设置控制舱，所述控制舱内的控制板与加速装置电连线以及转向定位器的电连线连接。

20、所述摩托艇与上述带自复位功能的方向盘相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种带自复位功能的方向盘，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的带自复位功能的方向盘，其特征在于，所述回复装置(1004)包括第一限位片(14)、第二限位片(15)和转向弹簧(12)，所述第一限位片(14)、第二限位片(15)套设在所述固定轴(1002)上且所述转向弹簧(12)设置在所述第一限位片(14)、所述第二限位片(15)之间，所述转向弹簧(12)在所述转向装置(7)转动转向时受拉或者受压且在转向装置(7)失力后带动固定轴(1002)回复至初始位置。

3.根据权利要求2所述的带自复位功能的方向盘，其特征在于，在所述回复装置(1004)的外侧设置旋转座装置(1005)，所述旋转座装置(1005)罩设在所述回复装置(1004)的外侧且所述旋转座装置(1005)的下端与方向盘底座(1003)可拆卸连接。

4.根据权利要求2或3所述的带自复位功能的方向盘，其特征在于，所述转向弹簧(12)包括转向弹簧本体(1201)，在所述转向弹簧本体(1201)的上端设置朝上的第一限位柱(1202)，在所述转向弹簧本体(1201)的下端设置朝下的第二限位柱(1203)，在所述方向盘底座(1003)的第一连接盘(10031)上设置第一弧形导向槽(10035)，所述第二限位柱(1203)伸入所述第一弧形导向槽(10035)内，在旋转座装置(1005)的上端限位板(10051)上设置第二弧形导向槽(10052)，所述第一限位柱(1202)伸入所述第二弧形导向槽(10052)内，所述第一限位柱(1202)在所述第二弧形导向槽(10052)内转动时，所述第二限位柱(1203)在所述第一弧形导向槽(10035)内被限位，所述第二限位柱(1203)在所述第一弧形导向槽(10035)内转动时，所述第一限位柱(1202)在所述第二弧形导向槽(10052)内被限位。

5.根据权利要求4所述的带自复位功能的方向盘，其特征在于，在所述上端限位板(10051)的上方设置骨架密封圈(1006)，所述骨架密封圈(1006)套设在所述固定轴(1002)上。

6.根据权利要求5所述的带自复位功能的方向盘，其特征在于，所述第一限位片(14)包括第一限位片本体(1401)，在所述第一限位片本体(1401)上设置第一限位凸块(1402)、第二限位凸块(1403)，所述第二限位片(15)包括第二限位片本体(1501)，在所述第二限位片本体(1501)上设置第三限位凸块(1502)、第四限位凸块(1503)，所述第三限位凸块(1502)、第四限位凸块(1503)用于驱动所述第二限位柱(1203)在所述第一弧形导向槽(10035)内转动，所述第一限位凸块(1402)、第二限位凸块(1403)用于驱动所述第一限位柱(1202)在所述第二弧形导向槽(10052)内转动。

7.根据权利要求6所述的带自复位功能的方向盘，其特征在于，所述第一弧形导向槽(10035)弧度的取值范围为1/3π～2/3π，所述第二弧形导向槽(10052)弧度的取值范围为1/3π～2/3π。

8.根据权利要求6或7所述的带自复位功能的方向盘，其特征在于，所述第一弧形导向槽(10035)弧度与所述第二弧形导向槽(10052)弧度的取值相等，且所述第一弧形导向槽(10035)与所述第二弧形导向槽(10052)在所述第一连接盘(10031)上错位设置。

9.根据权利要求1或2或3或5或6或7所述的带自复位功能的方向盘，其特征在于，所述方向盘还包括手把装置(8)和速度控制装置(9)，所述手把装置(8)包括第三连接部(801)和握持部(802)，所述第三连接部(801)与所述转向装置(7)连接；所述速度控制装置(9)设置在手把装置(8)上，且所述速度控制装置(9)的加速装置电连线(11)与所述转向轴组件(10)的固定轴(1002)同轴设置。

10.一种摩托艇，其特征在于，包括壳体(1)，在所述壳体(1)的上端形成容纳舱(2)，在所述容纳舱(2)的前端设置前挡(4)，所述容纳舱(2)包括操作舱(201)和座舱(202)，在所述操作舱(201)内设置安装座(5)，所述安装座(5)用于安装如权利要求1～9任意一项所述带自复位功能的方向盘，在所述容纳舱(2)的后端设置控制舱(6)，所述控制舱(6)内的控制板与加速装置电连线(11)以及转向定位器(1001)的电连线连接。

技术总结本技术提供了一种带自复位功能的方向盘及摩托艇，所述带自复位功能的方向盘，包括：转向装置，能够在外力作用下转动；转向轴组件，包括固定轴，所述固定轴上端与转向装置可拆卸连接，所述固定轴的下端通过方向盘底座与摩托艇的安装座可拆卸连接；转向定位器，随固定轴一体转动，用于检测转向装置的转动角度并反馈至控制系统进行转向调节；回复装置，设置在所述固定轴上，用于转向装置失力后复位。本技术所述的带自复位功能的方向盘，通过回复装置，当转向装置失去外力作用后，方向盘会自动回到中性位置，提高用户进行方向调整后快速归位的可靠性，同时转向定位器能够实现摩托艇运动方向的精确控制，提高方向调整的安全性和操作的便捷性。技术研发人员：王华斌,朱忠文,梅杭俊,胡虎跃,施锐受保护的技术使用者：浙江一苇智能科技有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/6/23