一种自动化钢料移动车的制作方法

本技术涉及钢料运送，尤其是涉及一种自动化钢料移动车。

背景技术：

1、钢料是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料，钢料移动车是一种用于对钢料进行运送的工具。

2、现有钢料移动车一般如图1所示，包括可移动的车体1，车体1上对称设置有夹板2、移动件33、升降件35；移动件33用于驱动夹板2朝相互靠近或相互远离的方向移动，以用于驱动夹板2夹持钢料7或释放钢料7；升降件35用于驱动夹板2升降；在实际操作时，操作人员可驾驶车体1移动至钢料7附近，以使得夹板2位于钢料7两侧，然后通过移动件33驱动夹板2朝相互靠近的方向移动，进而使得钢料7被夹板2夹住，再通过升降件35带动夹板2抬升，以使得被夹持的钢料7上移脱离地面，最后再驾驶车体1移动至目的地，通过升降件35和移动件33来对钢料7进行卸料。

3、针对上述中的相关技术，发明人发现当使用上述钢料移动车运送高温钢料时，如从电阻炉或其他热处理炉中经过热处理之后的高温钢料，夹板长期夹持上述高温钢料，易受高温影响而老化损坏，导致其使用寿命缩短。

技术实现思路

1、为了缓解钢料移动车在夹持高温钢料时受高温影响而导致使用寿命缩短的情况，本技术提供一种自动化钢料移动车。

2、本技术提供的一种自动化钢料移动车，采用如下的技术方案：

3、一种自动化钢料移动车，包括车体，所述车体上至少设置有两个夹板，所述车体上设置驱动组件，所述驱动组件用于驱动两个所述夹板朝相互靠近或远离的方向移动，还用于驱动夹板升降，所述夹板转动连接于车体上，所述车体上还设置有冷却组件，所述冷却组件用于对夹板侧壁进行降温。

4、通过采用上述技术方案，一方面，通过夹板转动实现散热，避免夹板局部侧壁长期收高温影响而导致性能、使用寿命下降的问题，另一方面，通过冷却组件来对夹板侧壁进行降温，从而从多方面来提高对夹板的散热，延长夹板的使用寿命，提高自动化钢料移动车的整体稳定性和耐高温性能。

5、作为优选，所述夹板内部开设有散热空腔，所述夹板周壁开设有若干个用于与散热空腔相连通的散热孔。

6、通过采用上述技术方案，散热孔和散热空腔的设置能够增大夹板与空气的接触面积，以实现散热，此外，散热孔和散热空腔能够与转动中的夹板相配合，加促空气流通，进一步优化对夹板的散热效果。

7、作为优选，所述冷却组件包括冷媒板，所述冷媒板内部装盛有冷媒，冷媒板侧壁开设有供夹板插设、转动的让位缺口，所述夹板侧壁贴合于让位缺口内壁，所述夹板远离让位缺口处的侧壁用于与钢料相贴。

8、通过采用上述技术方案，冷媒可以为冷却液，通过冷媒板内充盈的冷媒来对冷媒板进行冷却，由于夹板贴合于让位缺口内壁，因此可通过冷媒来对夹板侧壁实现冷却，且由于夹板可转动地插设于让位缺口内，因此冷媒可在夹板转动过程中，对夹板整个周壁进行冷却。

9、作为优选，所述冷却组件还包括第一冷气管和抽送件，所述第一冷切管插设于冷媒板内，所述第一冷却管其中一端贯穿冷媒板并连通于外部环境，所述抽送件用于将外部环境中的空气抽入第一冷却管，并经第一冷却管后再抽入散热空腔内。

10、通过采用上述技术方案，通过抽送件将外部空气抽入第一冷却管内，由于第一冷却管插设于冷媒板内，因此冷媒可对第一冷却管内的空气进行降温，降温后的空气将被抽送件抽送至散热空腔内，再从散热孔内排出，从而进一步实现对夹板的散热处理。

11、作为优选，所述冷却组件还包括第二冷却管，所述抽送件用于将第一冷却管内的空气抽送至第二冷却管内，所述第二冷却管插设于散热空腔内，所述第二冷却管侧壁开设有用于与散热空腔相连通的通气孔，所述第二冷却管朝向散热空腔处的侧壁还滑移连接有凸起，所述凸起与第二冷却管之间共同设有限位弹簧，所述限位弹簧未形变时，且当所述散热孔随夹板转至凸起的滑移方向时，所述凸起可贯穿散热孔。

12、通过采用上述技术方案，抽送件可将第一冷却管内被冷却的空气抽送至第二冷却管内，当夹板上的散热孔转至凸起的滑移方向时，凸起可贯穿散热孔，实现对散热孔的疏通，且第二冷却管内的空气将可从散热孔排出。

13、作为优选，所述抽送件包括抽气泵和伸缩管，所述抽气泵的进气口连通于第一冷却管，所述抽气泵的出气口连通于伸缩管，所述第二冷却管内滑移连接有两个限位板，所述第二冷却管上设有用于驱动限位板滑移并固定滑移位置的滑移件；两个所述限位板周壁贴合于第二冷却管内壁，且两个所述限位板之间的空间为冷却空间，靠近所述抽气泵处的限位板套接于伸缩管端部，所述伸缩管连通于冷却空间。

14、通过采用上述技术方案，可根据夹板与钢料相互接触的位置来确定两个限位板的滑移位置，即，将夹板与钢料相互接触的位置所对应的第二冷却管管段确定为冷却空间，使得通入第二冷却管内的被冷却空气能够集中于冷却空腔内，针对性地对夹板与钢料的接触位置进行冷却，提高对夹板与钢料相接触的位置的冷却降温速度。

15、作为优选，还包括位置检测器和控制器，所述位置检测器和滑移件均电连接于控制器，所述位置检测器用于在钢料被夹板夹持时，检测钢料与夹板的接触位置，所述控制器用于获取所述接触位置，并根据所述接触位置，控制滑移件带动两个限位板相对第二冷却管滑移，以使得限位板移动至接触位置两侧。

16、通过采用上述技术方案，通过位置检测器和控制器来自动识别钢料与夹板的接触位置，该接触位置即为需要降温冷却的位置，再通过控制器控制滑移件移动，以使得限位板移动至接触位置两侧，即使得接触位置所对应的第二冷却管部位形成冷却空间内，实现自动高效确定冷却空间的功能。

17、作为优选，套接于所述伸缩管上的限位板的侧壁设置有若干个分流管，所述分流管与伸缩管相连通，且全部所述分流管沿第二冷却管周向排布，所述分流管远离限位板处的一端管口朝向第二冷却管内壁。

18、通过采用上述技术方案，通过设置分流管来对从伸缩管输入冷却空间内的空气进行分流，并使得从分流管喷出的空气直接作用于第二冷却管内壁，进而提高对夹板侧壁的冷却均匀性。

19、作为优选，所述驱动组件包括支撑板、支撑块、移动件、升降件以及联动件，所述支撑块与夹板一一对应设置，且所述夹板端部转动连接于对应的支撑块上，所述支撑块滑移连接于支撑板上，所述移动件用于驱动支撑块朝相互靠近或远离的方向移动；所述升降件用于驱动支撑板升降，所述联动件用于在支撑块滑移时带动所述夹板转动。

20、通过采用上述技术方案，通过移动件带动支撑块滑移，以使得支撑块在相互靠近时夹持住钢料，在相互远离时释放钢料，此外，通过升降件带动支撑板升降，从而使得被夹持的钢料脱离地面或放置于地面上，且在支撑块移动过程中，夹板将转动实现散热。

21、作为优选，所述夹板外围的冷媒板连接于对应的支撑块上，所述联动件包括设置于每一夹板端部的联动齿轮、联动齿条；所述联动齿条连接于支撑板，且所述联动齿条长度方向平行于支撑块的滑移方向，所述联动齿轮与夹板一一对应设置，所述夹板端部贯穿对应的支撑块并连接于对应的联动齿轮，所有所述联动齿轮均啮合连接于联动齿条，且所述联动齿轮位于联动齿条下方。

22、通过采用上述技术方案，在支撑块相对支撑板滑移的过程中，联动齿轮随支撑块滑移，并在滑移时受到联动齿条的啮合作用而转动，进而使得夹板转动，实现了支撑块滑移操作与夹板转动操作的联动效果，优化节能效果；此外，由于两个联动齿轮均啮合于联动齿条，且位于联动齿条下方，因此当两个夹板相向移动并夹持钢料时，两个夹板将在联动齿轮的带动下反向转动，并使得被夹持的钢料形成向上移动的趋势，从而能够配合升降件上抬钢料，使得钢料被抬离地面，方面后续对钢料的输送。

23、综上所述，本技术包括以下有益技术效果：

24、通过夹板转动实现散热，避免夹板局部侧壁长期收高温影响而导致性能、使用寿命下降的问题，另一方面，通过冷却组件来对夹板侧壁进行降温，从而从多方面来提高对夹板的散热，延长夹板的使用寿命，提高自动化钢料移动车的整体稳定性和耐高温性能。