一种热涡流猛火灶燃烧器的制作方法

本技术涉及燃烧器，特别涉及一种热涡流猛火灶燃烧器。

背景技术：

1、热涡流灶燃烧器，在拢火筒内产生高速旋转的气流与蒸发汽化后的燃油结合染裂解燃烧；由于从进风结构进入使得气流均从拢火筒的切线方向进入；因此拢火筒的内部形成高速的旋转气流，使得热涡流灶的出火形成涡流旋转。

2、但切向进入拢火筒的气流由于被进风结构改变截面（截面由大到小），因此，气流的速度会增大，燃油和空气在拢火筒内的时间会缩短，使得燃油燃烧不够充分，燃油的燃烧效率低，易出现黑烟的现象，且经济效益较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种热涡流猛火灶燃烧器。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

3、本实用新型所述的一种热涡流猛火灶燃烧器，它包括有拢火筒组件和外罩；拢火筒组件由主拢火筒和连接在主拢火筒顶部的拢火筒模块组成；所述主拢火筒的底部设置有进风通道；所述主拢火筒上连接有点火器；主拢火筒上连接有进油管；

4、所述拢火筒模块的内部从下至上依次设置有分火翅、下挡板组件和上挡环；所述分火翅和进风通道均为涡轮结构；所述挡板组件的通风截面面积大于上挡环的通风面积；主拢火筒的内部连接有检火针。

5、进一步地，所述挡板组件由三片圆弧形状的下挡板组成；相邻下挡板之间设置有缝隙。

6、进一步地，所述拢火筒模块包括有上固定筒、下固定筒和分火翅固定筒；所述上挡环固定在上固定筒的顶端面上；挡板组件固定在下固定筒；分火翅固定在分火翅固定筒的内部；所述分火翅固定筒通过连接盘固定连接在外罩上；连接盘可拆卸连接在外罩上；

7、所述下固定筒通过连接座固定在连接盘上；连接座可拆卸连接在连接盘上；

8、所述上固定筒可拆卸连接在下固定筒上。

9、进一步地，所述上固定筒的内壁在靠近下固定筒的端面上设置有定位槽；所述下固定筒的端面上设置有与定位槽相匹配的定位圈；所述定位圈紧密嵌套在定位槽内。

10、进一步地，所述主拢火筒的内部设置有呈圆筒形状的蒸发汽化网；进油管的末端伸入到蒸发汽化网的外侧壁与主拢火筒的内侧壁之间。

11、采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种热涡流猛火灶燃烧器，在使用本实用新型时，外部的风机将空气注入到外罩内，涡轮结构的进风通道先将空气一切线的方式进入到主拢火筒内，部分空气先与进油管排出的油结合，再经过点火器点燃，其余的燃油再与大部分的空气进行裂解燃烧；高速的气流先通过分火翅将火焰导向，使得火焰尽可能地向拢火筒模块的侧壁分散，向侧壁分散的火焰和没有完全被燃烧的燃油遇到挡板组件的阻碍后，被加热的挡板组件对空气与没有完全被燃烧的燃油继续加热燃烧，最后经过被加热后的上挡环，对空气与没有完全被燃烧的燃油进一步加热燃烧，使得燃烧更加充分；拢火筒模块内部旋转的气流形成涡流出火；该结构中通过燃烧器将气流旋转，再加上加热的上挡环和挡板组件将残余的燃油点燃，燃烧更加充分，提高燃烧效率，减少黑烟的现象；并且通过减少直径进行截流，使得火力集中在燃烧器的中部，火力更强。

技术特征：

1.一种热涡流猛火灶燃烧器，它包括有拢火筒组件和外罩（6）；拢火筒组件由主拢火筒（11）和连接在主拢火筒（11）顶部的拢火筒模块组成；所述主拢火筒（11）的底部设置有进风通道（14）；所述主拢火筒（11）上连接有点火器（15）；主拢火筒（11）上连接有进油管（13）；

2.根据权利要求1所述的一种热涡流猛火灶燃烧器，其特征在于：所述挡板组件由三片圆弧形状的下挡板（8）组成；相邻下挡板（8）之间设置有缝隙。

3.根据权利要求1所述的一种热涡流猛火灶燃烧器，其特征在于：所述拢火筒模块包括有上固定筒（2）、下固定筒（3）和分火翅固定筒（10）；所述上挡环（1）固定在上固定筒（2）的顶端面上；挡板组件固定在下固定筒（3）分火翅（9）固定在分火翅固定筒（10）的内部；所述分火翅固定筒（10）通过连接盘（5）固定连接在外罩（6）上；连接盘（5）可拆卸连接在外罩（6）上；

4.根据权利要求3所述的一种热涡流猛火灶燃烧器，其特征在于：所述上固定筒（2）的内壁在靠近下固定筒（3）的端面上设置有定位槽（201）；所述下固定筒（3）的端面上设置有与定位槽（201）相匹配的定位圈（301）；所述定位圈（301）紧密嵌套在定位槽（201）内。

5.根据权利要求1所述的一种热涡流猛火灶燃烧器，其特征在于：所述主拢火筒（11）的内部设置有呈圆筒形状的蒸发汽化网（12）；进油管（13）的末端伸入到蒸发汽化网（12）的外侧壁与主拢火筒（11）的内侧壁之间。

技术总结本技术涉及燃烧器技术领域，特别涉及一种热涡流猛火灶燃烧器，拢火筒组件由主拢火筒和连接在主拢火筒顶部的拢火筒模块组成；所述主拢火筒的底部设置有进风通道；所述主拢火筒上连接有点火器；主拢火筒上连接有进油管；所述拢火筒模块的内部从下至上依次设置有分火翅、下挡板组件和上挡环；所述分火翅和进风通道均为涡轮结构；所述挡板组件的通风截面面积大于上挡环的通风面积；主拢火筒的内部连接有检火针。在使用本技术时，该结构中通过燃烧器将气流旋转，再加上加热的上挡环和挡板组件将残余的燃油点燃，燃烧更加充分，提高燃烧效率，减少黑烟的现象；并且通过减少直径进行截流，使得火力集中在燃烧器的中部，火力更强。技术研发人员：湛亚隆受保护的技术使用者：佛山国标储能科技有限公司技术研发日：20230828技术公布日：2024/3/17