一种船用焚烧炉残渣回收处理设备的制作方法

本发明涉及焚烧炉，尤其涉及一种船用焚烧炉残渣回收处理设备。

背景技术：

1、远洋船舶在运输货物的过程中会产生大量的垃圾。为了处理船上的可燃废弃物，绝大多数远洋运输船舶都配备了焚烧炉作为垃圾处理设备。对船舶垃圾进行焚烧处理，减容量大，可提高船体空间的有效利用率，改善卫生环境，且燃尽后的残渣对环境影响较小。

2、经检索，现有的船用焚烧炉，在垃圾焚烧完成后往往需要工人自行打开焚烧炉，将焚烧残渣即固体残渣进行再回收，这给工作人员带来了极大的不便，并且回收这类残渣的时候，由于一些残渣内部被烧成空洞交错的状态，冷却后质地硬而脆，在后期运输过程中占用大量空间，因此我们提出一种能够及时回收处理矿渣的新型焚烧炉残渣回收处理设备。

技术实现思路

1、针对现有技术中对炉渣的处理直接将焚烧后的炉渣排出待冷却后再进行破碎处理导致占用大量空间的技术问题，本发明采用以下技术方案：

2、一种船用焚烧炉残渣回收处理设备，包括固定台，所述固定台的中间开有安装孔，且安装孔中插接有l形结构的上料推进管，且上料推进管的顶端竖直段圆周外壁固定套接有锥形烧嘴，锥形烧嘴的圆周外壁靠近顶端固定套接有环形托板，所述环形托板的圆周外壁焊接固定有成圆柱筒形结构的燃烧腔室，燃烧腔室的外壁固定有卡环，卡环的下表面与固定台的上表面之间固定有支撑架，所述上料推进管的顶端固定有竖直的燃烧管，所述锥形烧嘴的顶端开口外壁固定有多棱卡箍，多棱卡箍的上表面位于每个棱边处均铰接有花瓣，用来辅助排渣和对没有完全燃烧的燃烧块进行筛选，且每个花瓣的俯视图均呈三角形结构，花瓣的中间向下凹陷，所有花瓣的尖端均位于燃烧管的上方；所述燃烧腔室的圆周内壁靠近环形托板的上方固定有两个呈中心对称的导向块，且两个导向块之间滑动插接有水平的导向环，导向环的中间固定有多个呈中心对称的碾碎块，所述碾碎块的下表面与环形托板的上表面之间留有间隙，环形托板上开有多个出料孔。

3、进一步的设置在于，所述环形托板的上表面预留有多个半球凸块，且半球凸块呈交错分布的状态固定在环形托板的上表面，碾碎块的两侧靠近底部边缘处均设置有倒角；通过设置的半球凸块和碾碎块边缘处的倒角，不仅可以让碾碎块的咬入能力加大，而且增加了环形托板上表面的粗糙程度，提高破碎碾碎效果，以及碾碎后颗粒的细化程度。

4、进一步的设置在于，所述燃烧腔室的圆周内壁位于锥形烧嘴的顶端开口齐平处固定有缓冲导料环，缓冲导料环的截面呈三角形结构，缓冲导料环的圆周内壁与多棱卡箍的外壁之间固定有多个等距离放射状结构的筛分杆，通过设置的放射状的筛分杆，可以将还没有完全燃烧完毕的燃烧块临时存储起来，待后面的燃烧物燃烧起来之后再慢慢将其挤至间距更大的位置，再掉落至下方的环形托板的上方等待研磨。

5、进一步的设置在于，所述上料推进管的圆周外壁远离燃烧腔室的一端固定有原料舱，且上料推进管的内部转动连接有螺旋推进杆；螺旋推进杆远离燃烧腔室的一端设置有推进电机；通过设置的螺旋推进杆，可以缓慢稳定的进行上料，继而实现物料的持续跟进。

6、进一步的设置在于，所述锥形烧嘴的圆周外壁设置有两个斜向上插入的进风管，固定台的上表面远离原料舱的一侧设置有送风机构，且送风机构包括固定在燃烧腔室外壁靠近底端的轴承座，轴承座内转动连接有竖直的传动杆，传动杆的上下两端分别固定有从动齿轮和搓动齿轮，卡环的侧面通过螺栓固定有减速电机，且减速电机的输出轴顶端固定有连杆，连杆远离减速电机的一端转动连接有往复齿条推杆，传动杆的顶端固定有c形抱环，且c形抱环的内侧与齿轮一的外壁之间预留有插孔，往复齿条推杆插接在插孔中并与齿轮一互相啮合；通过减速电机带动连杆的运作即可实现齿轮一的搓动运作；所述固定台的上表面位于搓动齿轮的侧面设置有与所述搓动齿轮互相啮合的往复推杆，往复推杆的两端均固定有波纹风管，且两个波纹风管相背的一端均固定有风管架，两个风管架呈对称分布，两个波纹风管的出风口处分别固定有互相对称的出风管，且两个出风管远离波纹风管的一端分别与所在侧的进风管相连通；通过设置的送风机构，配合斜插在锥形烧嘴外壁的两根进风管，可以交替的连续对锥形烧嘴的内部进行供风，确保燃烧室内氧气的供应。

7、进一步的设置在于，所述燃烧腔室的外壁靠近底端开有齿轮缺口，且从动齿轮的其中一部分穿过齿轮缺口伸入到燃烧腔室的内部；所述导向环的外壁固定有与从动齿轮互相啮合的弧形齿条，通过从动齿轮的带动即可实现内部的导向环以及碾碎块在环形托板的上表面往复滑动，继而将落在环形托板上的废渣块压碎并推至出料孔中。

8、进一步的设置在于，所述环形托板的下表面固定有两个互相对称的出料导槽，且两个出料导槽的槽底均设置成斜坡状，有利于将出料孔中落下的粉末状废渣集中收集到一个位置。

9、进一步的设置在于，所述燃烧管的顶端管口处开有多个等距离分布的通风槽口，且花瓣上开有多个通风孔；通过设置的通风槽口和通风孔，可以在使用时让燃烧块与空气更充分的接触。

10、进一步的设置在于，所述锥形烧嘴的中间设置成扩口状结构，且锥形烧嘴的底端和顶端分别为等直径的圆管，锥形烧嘴的底端圆管顶端固定有隔挡环，且隔挡环上开有两个互相呈中心对称分布的漏料孔，锥形烧嘴的底端圆管表面开有三个轴孔，且每个轴孔中均设置有水平的抵辊，抵辊和隔挡环之间设置有封板，封板的下表面固定有拨动杆，且圆管的外壁开有与拨动杆相适配的拨动槽，通过设置的封板和漏料孔，可以将燃烧时自然碰撞或者落下细小粉末进行收集，并进行最后的统一排泄。

11、进一步的设置在于，所述锥形烧嘴的底端与固定台的上表面之间留有间隙，且固定台的上表面预留有与出风管直径相适配的穿孔；便于对排出的废渣进行收集。

12、本发明中的有益效果为：

13、1、通过设置贴在环形托板上方的碾碎块，可以在炉渣未冷却之前将其进行碾碎，此时炉渣整体比较脆，碾碎后的炉渣体积更小便于对其进行收集打包，也有利于炉渣的加速冷却，避免热量在炉外大量散失；配合半球凸块和碾碎块边缘处的倒角，不仅可以让碾碎块的咬入能力加大，而且增加了环形托板上表面的粗糙程度，提高破碎碾碎效果，以及碾碎后颗粒的细化程度。

14、3、通过从动齿轮的带动即可实现内部的导向环以及碾碎块在环形托板的上表面往复滑动，继而将落在环形托板上的废渣块压碎并推至出料孔中。

15、4、通过设置的封板和漏料孔，可以将燃烧时燃烧块之间自然碰撞或者因烧损落下细小粉末进行自动收集，并进行最后的统一排泄。

技术特征：

1.一种船用焚烧炉残渣回收处理设备，包括固定台(1)，所述固定台(1)的中间开有安装孔(10)，且安装孔(10)中插接有l形结构的上料推进管(12)，且上料推进管(12)的顶端竖直段圆周外壁固定套接有锥形烧嘴(22)，锥形烧嘴(22)的圆周外壁靠近顶端固定套接有环形托板(24)，所述环形托板(24)的圆周外壁焊接固定有成圆柱筒形结构的燃烧腔室(2)，燃烧腔室(2)的外壁固定有卡环(3)，卡环(3)的下表面与固定台(1)的上表面之间固定有支撑架(15)，其特征在于，所述上料推进管(12)的顶端固定有竖直的燃烧管(21)，所述锥形烧嘴(22)的顶端开口外壁固定有多棱卡箍，多棱卡箍的上表面位于每个棱边处均铰接有花瓣(19)，用来辅助排渣和对没有完全燃烧的燃烧块进行筛选，且每个花瓣(19)的俯视图均呈三角形结构，花瓣(19)的中间向下凹陷，所有花瓣(19)的尖端均位于燃烧管(21)的上方；

2.根据权利要求1所述的一种船用焚烧炉残渣回收处理设备，其特征在于，所述环形托板(24)的上表面预留有多个半球凸块，且半球凸块呈交错分布的状态固定在环形托板(24)的上表面，碾碎块(30)的两侧靠近底部边缘处均设置有倒角。

3.根据权利要求1所述的一种船用焚烧炉残渣回收处理设备，其特征在于，所述燃烧腔室(2)的圆周内壁位于锥形烧嘴(22)的顶端开口齐平处固定有缓冲导料环(25)，缓冲导料环(25)的截面呈三角形结构，缓冲导料环(25)的圆周内壁与多棱卡箍的外壁之间固定有多个等距离放射状结构的筛分杆(27)。

4.根据权利要求1所述的一种船用焚烧炉残渣回收处理设备，其特征在于，所述上料推进管(12)的圆周外壁远离燃烧腔室(2)的一端固定有原料舱(14)，且上料推进管(12)的内部转动连接有螺旋推进杆；螺旋推进杆远离燃烧腔室(2)的一端设置有推进电机(13)。

5.根据权利要求4所述的一种船用焚烧炉残渣回收处理设备，其特征在于，所述锥形烧嘴(22)的圆周外壁设置有两个斜向上插入的进风管(26)，固定台(1)的上表面远离原料舱(14)的一侧设置有送风机构，且送风机构包括固定在燃烧腔室(2)外壁靠近底端的轴承座，轴承座内转动连接有竖直的传动杆(20)，传动杆(20)的上下两端分别固定有从动齿轮(28)和搓动齿轮(8)，卡环(3)的侧面通过螺栓固定有减速电机(17)，且减速电机(17)的输出轴顶端固定有连杆(16)，连杆(16)远离减速电机(17)的一端转动连接有往复齿条推杆(18)，传动杆(20)的顶端固定有c形抱环，且c形抱环的内侧与齿轮一的外壁之间预留有插孔，往复齿条推杆(18)插接在插孔中并与齿轮一互相啮合；

6.根据权利要求5所述的一种船用焚烧炉残渣回收处理设备，其特征在于，所述燃烧腔室(2)的外壁靠近底端开有齿轮缺口，且从动齿轮(28)的其中一部分穿过齿轮缺口伸入到燃烧腔室(2)的内部；所述导向环(31)的外壁固定有与从动齿轮(28)互相啮合的弧形齿条(29)。

7.根据权利要求1所述的一种船用焚烧炉残渣回收处理设备，其特征在于，所述环形托板(24)的下表面固定有两个互相对称的出料导槽(11)，且两个出料导槽(11)的槽底均设置成斜坡状。

8.根据权利要求1所述的一种船用焚烧炉残渣回收处理设备，其特征在于，所述燃烧管(21)的顶端管口处开有多个等距离分布的通风槽口(33)，且花瓣(19)上开有多个通风孔(1901)。

9.根据权利要求1所述的一种船用焚烧炉残渣回收处理设备，其特征在于，所述锥形烧嘴(22)的中间设置成扩口状结构，且锥形烧嘴(22)的底端和顶端分别为等直径的圆管，锥形烧嘴(22)的底端圆管顶端固定有隔挡环，且隔挡环上开有两个互相呈中心对称分布的漏料孔，锥形烧嘴(22)的底端圆管表面开有三个轴孔(222)，且每个轴孔(222)中均设置有水平的抵辊(224)，抵辊(224)和隔挡环之间设置有封板(223)，封板(223)的下表面固定有拨动杆(23)，且圆管的外壁开有与拨动杆(23)相适配的拨动槽(221)。

10.根据权利要求9所述的一种船用焚烧炉残渣回收处理设备，其特征在于，所述锥形烧嘴(22)的底端与固定台(1)的上表面之间留有间隙，且固定台(1)的上表面预留有与出风管(7)直径相适配的穿孔(9)。

技术总结本发明属于焚烧炉技术领域，尤其是一种船用焚烧炉残渣回收处理设备，针对现有技术中对炉渣的处理直接将焚烧后的炉渣排出待冷却后再进行破碎处理导致占用大量空间的问题，现提出以下方案，包括固定台，所述固定台的中间开有安装孔，安装孔中插接有L形结构的上料推进管，且上料推进管的顶端竖直段圆周外壁固定套接有锥形烧嘴，锥形烧嘴的圆周外壁靠近顶端固定套接有环形托板，所述环形托板的圆周外壁焊接固定有成圆柱筒形结构的燃烧腔室，燃烧腔室的外壁固定有卡环。本发明可以在炉渣未冷却之前将其进行碾碎，此时炉渣整体比较脆，碾碎后的炉渣体积更小便于对其进行收集打包，也有利于炉渣的加速冷却，避免热量在炉外大量散失。技术研发人员：董涛,陈亚军受保护的技术使用者：江苏汉盛海洋装备技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23