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一种交通工程施工用土方破碎装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-29 12:31:07

本技术涉及交通工程,具体为一种交通工程施工用土方破碎装置。

背景技术:

1、土方破碎装置是将大尺寸土方破碎至要求尺寸的机械装置,随着城市交通的发展以及城市基础交通工程的建设,每年有大量交通工程施工需要对土方进行破碎,保证土方的大小达到要求,所以土方破碎装置应运而生。

2、目前市面上的交通工程施工用土方破碎装置虽然有更好的土方破碎效果,但是部分破碎装置对土方破碎不够完全,破碎后的土方大小落差较大,部分土方需要二次破碎加工才能达标,故而提出一种交通工程施工用土方破碎装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防止土方破碎大小落差过大,无需二次破碎加工的交通工程施工用土方破碎装置。

3、(二)技术方案

4、根据本申请实施例提供的技术方案:一种交通工程施工用土方破碎装置,包括箱体,所述箱体的顶部开设有进料口,所述箱体的内部设置有破碎辊,所述箱体的内部设置有破碎结构,所述箱体的右侧开设有出料口,所述箱体的底部固定安装有底座,所述破碎结构包括安装箱、电机、转动杆、齿盘一、齿盘二、齿轮一、齿轮二、破碎单元一、破碎单元二、破碎齿和筛盘,所述箱体的顶部固定安装有安装箱,所述安装箱的内顶壁固定安装有电机,所述电机的输出端设置有转动杆,所述转动杆的外部固定安装有齿盘一,所述转动杆的外部设置有齿盘二,所述齿盘二的顶部设置有齿轮一和齿轮二,所述齿盘二的底部固定安装有破碎单元一,所述转动杆的底部固定安装有破碎单元二,所述破碎单元一和破碎单元二的相对面均设置有破碎齿,所述箱体的内部固定安装有筛盘。

5、进一步,所述齿轮一和齿轮二均与齿盘一和齿盘二啮合,所述齿盘一转动时带动齿轮一和齿轮二转动,同时破碎单元一和破碎单元二向相反方向转动。

6、进一步,所述齿盘二和破碎单元一均与转动杆套接。

7、进一步,所述箱体的顶部开设有与破碎单元一相适配的转动孔,转动孔使破碎单元一在箱体的内部可以活动。

8、进一步,所述齿轮一和齿轮二呈左右对称设置,所述齿盘一和齿盘二呈上下对称设置。

9、进一步,所述安装箱的内左壁和内右壁均固定安装有连接杆,所述齿轮一和齿轮二分别与两个连接杆套接,两个所述连接杆的外部均设置有限位块,避免齿轮一和齿轮二在转动时脱落。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比,本实用新型提供了一种交通工程施工用土方破碎装置,具备以下有益效果:

12、该交通工程施工用土方破碎装置,通过设置破碎结构,电机工作时使转动杆带动齿盘一和破碎单元二转动,然后齿轮一和齿轮二转动时使破碎单元一相对破碎单元二反方向转动,从而破碎单元一和破碎单元二外部的破碎齿对粉碎辊破碎不达标的土方进行二次粉碎加工,且破碎单元二转动时对筛盘顶部的土方进行拨料动作,便于筛盘顶部的土方下料,防止筛盘堵料。

技术特征:

1.一种交通工程施工用土方破碎装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部开设有进料口(2),所述箱体(1)的内部设置有破碎辊(3),所述箱体(1)的内部设置有破碎结构(4),所述箱体(1)的右侧开设有出料口(5),所述箱体(1)的底部固定安装有底座(6);

2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎装置,其特征在于:所述齿轮一(406)和齿轮二(407)均与齿盘一(404)和齿盘二(405)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎装置,其特征在于:所述齿盘二(405)和破碎单元一(408)均与转动杆(403)套接。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎装置,其特征在于:所述箱体(1)的顶部开设有与破碎单元一(408)相适配的转动孔。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎装置,其特征在于:所述齿轮一(406)和齿轮二(407)呈左右对称设置,所述齿盘一(404)和齿盘二(405)呈上下对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎装置,其特征在于:所述安装箱(401)的内左壁和内右壁均固定安装有连接杆,所述齿轮一(406)和齿轮二(407)分别与两个连接杆套接。

技术总结本技术涉及交通工程技术领域,且公开了一种交通工程施工用土方破碎装置,包括箱体,所述箱体的顶部开设有进料口,所述箱体的内部设置有破碎辊,所述箱体的内部设置有破碎结构,所述箱体的右侧开设有出料口,所述箱体的底部固定安装有底座。该交通工程施工用土方破碎装置,通过设置破碎结构,电机工作时使转动杆带动齿盘一和破碎单元二转动,然后齿轮一和齿轮二转动时使破碎单元一相对破碎单元二反方向转动,从而破碎单元一和破碎单元二外部的破碎齿对粉碎辊破碎不达标的土方进行二次粉碎加工,且破碎单元二转动时对筛盘顶部的土方进行拨料动作,便于筛盘顶部的土方下料,防止筛盘堵料。技术研发人员:邵长伦受保护的技术使用者:山东京舟建筑设备安装有限公司技术研发日:20231206技术公布日:2024/7/23

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