一种摩托车减震器定位管的清洗装置的制作方法

本技术涉及一种清洗装置，具体为一种摩托车减震器定位管的清洗装置，属于清洗装置。

背景技术：

1、在管材的制造工程中，其内外壁均会有铁屑、油污等附着，但是在管材进入市售渠道时，又必须保持清洁，因此管材生产厂商通常在管材出厂之前对管材进行清洗，摩托车减震器定位管便是其中一种，通常采用清洗装置对其进行清洗。

2、然而现有的清洗装置大多存在着各种问题，例如在公开号cn215391337u 所公开的一种用于摩托车减震器定位管的清洗装置中，其虽然通过清洗机构外加钢珠对摩托车减震器定位管进行快速高效的清洗操作，再通过分选机构对摩托车减震器定位管、钢珠和清洗液进行分离，但是在该技术方案中，其并不能够实现对于定位管表面的覆盖式洗刷，导致定位管表面部分位置可能会残存铁屑、油污等附着物，在后期需要对其进行二次清洗，操作繁琐且费时费力。

技术实现思路

1、本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地，本实用新型的目的是解决现有技术中存在的上述缺点，而提出的一种摩托车减震器定位管的清洗装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种摩托车减震器定位管的清洗装置，包括底座、丝杆、固定盘和对接板，丝杆转动连接在底座上，并在底座内设置有伺服电机，且伺服电机的输出轴与丝杆连接，对接板固定在固定盘侧壁上，并在其上设置有螺孔，对接板通过螺孔与丝杆螺纹配合连接，固定盘的中心处贯穿设置有通孔，并在底座上设置有定位管对接槽，且通孔与定位管对接槽同轴设置，并在固定盘上设置有洗刷机构；

4、洗刷机构包括联动杆和刷毛，固定盘的顶部沿其半径方向设置有若干个条形槽口，联动杆滑动卡接在槽口内，刷毛设置在联动杆的一端，且其位于固定盘中心通孔内。

5、作为本实用新型再进一步的方案：洗刷机构还包括转盘，转盘呈转动式连接在固定盘的中心处，并在转盘上等距设置有若干个弧形槽口，联动杆远离刷毛的一端滑动卡接在弧形槽口内，且联动杆与槽口一一对应设置。

6、作为本实用新型再进一步的方案：转盘的侧壁以及固定盘的侧壁上均设置有凸块，位于转盘上的凸块滑动卡接在固定盘侧壁设置的槽口内，并在相邻两个凸块之间卡接有复位弹簧。

7、作为本实用新型再进一步的方案：固定盘中心通孔内壁设置有喷头，喷头等距设置有若干个并共同构成环形结构，并在固定盘的底部设置对接管，且固定盘的内部设置有空腔，喷头和对接管均与空腔贯通。

8、作为本实用新型再进一步的方案：底座上竖直固定有滑杆，滑杆对称设置在丝杆两侧，且其穿过对接板上设置的通孔，且对接板与滑杆呈滑动式连接。

9、作为本实用新型再进一步的方案：定位管对接槽内设置有夹板，夹板与定位管对接槽内壁之间固定有夹紧弹簧。

10、本实用新型的有益效果是：

11、在本装置中通过复位弹簧的弹力推动转盘转动，进而使联动杆的一端在转盘的槽口内滑动，并同时使联动杆整体在固定盘上的条形槽口内滑动，进而使刷毛与摩托车减震器定位管牢牢贴附，并将对接管与外部输水管道进行连接，将外部清洗液注入固定盘内部空腔中并通过喷头喷出，且同时通过伺服电机带动丝杆进而带动对接板螺纹联动，使固定盘整体上下移动，进而实现对于定位管的全方位清洗，且在清洗时，刷毛始终能够与定位管进行贴附，进一步提高了对于定位管的清洗效率。

技术特征：

1.一种摩托车减震器定位管的清洗装置，包括底座（1）、丝杆（2）、固定盘（4）和对接板（5），其特征在于，所述丝杆（2）转动连接在底座（1）上，并在底座（1）内设置有伺服电机，且伺服电机的输出轴与丝杆（2）连接，所述对接板（5）固定在固定盘（4）侧壁上，并在其上设置有螺孔，所述对接板（5）通过螺孔与丝杆（2）螺纹配合连接，所述固定盘（4）的中心处贯穿设置有通孔，并在底座（1）上设置有定位管对接槽（10），且通孔与定位管对接槽（10）同轴设置，并在固定盘（4）上设置有洗刷机构；

2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器定位管的清洗装置，其特征在于：所述洗刷机构还包括转盘（6），所述转盘（6）呈转动式连接在固定盘（4）的中心处，并在所述转盘（6）上等距设置有若干个弧形槽口，所述联动杆（7）远离刷毛（8）的一端滑动卡接在弧形槽口内，且联动杆（7）与槽口一一对应设置。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车减震器定位管的清洗装置，其特征在于：所述转盘（6）的侧壁以及固定盘（4）的侧壁上均设置有凸块，位于转盘（6）上的凸块滑动卡接在固定盘（4）侧壁设置的槽口内，并在相邻两个凸块之间卡接有复位弹簧（9）。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器定位管的清洗装置，其特征在于：所述固定盘（4）中心通孔内壁设置有喷头（13），喷头（13）等距设置有若干个并共同构成环形结构，并在固定盘（4）的底部设置对接管（14），且固定盘（4）的内部设置有空腔，喷头（13）和对接管（14）均与空腔贯通。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器定位管的清洗装置，其特征在于：所述底座（1）上竖直固定有滑杆（3），滑杆（3）对称设置在丝杆（2）两侧，且其穿过对接板（5）上设置的通孔，且所述对接板（5）与滑杆（3）呈滑动式连接。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器定位管的清洗装置，其特征在于：所述定位管对接槽（10）内设置有夹板（11），夹板（11）与定位管对接槽（10）内壁之间固定有夹紧弹簧（12）。

技术总结本技术公开了一种摩托车减震器定位管的清洗装置，包括底座、丝杆、滑杆、固定盘、对接板、转盘、联动杆、刷毛、复位弹簧、定位管对接槽和夹板。本技术的有益效果是：在本装置中通过复位弹簧的弹力推动转盘转动，进而使联动杆的一端在转盘的槽口内滑动，并同时使联动杆整体在固定盘上的条形槽口内滑动，进而使刷毛与摩托车减震器定位管牢牢贴附，并将对接管与外部输水管道进行连接，将外部清洗液注入固定盘内部空腔中并通过喷头喷出，且同时通过伺服电机带动丝杆进而带动对接板螺纹联动，使固定盘整体上下移动，进而实现对于定位管的全方位清洗，且在清洗时，刷毛始终能够与定位管进行贴附，进一步提高了对于定位管的清洗效率。技术研发人员：李军锐,赵建军,吴宇森,侯奥林受保护的技术使用者：常州开发减震器有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/7/11