一种汽车发电机用性能测试装置的制作方法

本发明属于发电机，尤其涉及一种汽车发电机用性能测试装置。

背景技术：

1、发电机性能测试是一项重要的工程活动，其目的是验证发电机在制造和维护过程中的性能是否符合设计要求；发电机多是依靠外部动力机构带动转子转动，利用转子与定子之间转动产生电动势，从而实现发电，发电机的测试较为重要；

2、现有的发电机测试多是直接采用测试机与发电机的效率、稳定性、散热性能等数据进行测试，在进行测试前发电机表面可能会粘附灰尘，灰尘参与进行发电机的测试过程，会对发电机自身的性能造成影响，进而导致性能测试结果不够精准。

3、基于此，本发明设计了一种汽车发电机用性能测试装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为了解决在进行测试前发电机表面可能会存在灰尘，灰尘参与进行发电机的测试过程，会对发电机自身的性能造成影响，进而导致性能测试结果不够精准的问题，而提出的一种汽车发电机用性能测试装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种汽车发电机用性能测试装置，包括测试机主体，所述测试机主体上设有放置槽，所述放置槽内连接有支撑座，所述放置槽内设有移动环，所述移动环位于支撑座外，所述移动环的侧面开设有滑动孔，所述滑动孔内滑动设有移动喷气机构，所述移动喷气机构下连接有推动机构，所述推动机构连接在移动环的侧面，所述推动机构的侧面连通有第一气管，所述第一气管的另一端连通有第二气管，所述第二气管的两端均设有活塞控制机构，所述活塞控制机构下连接有延伸杆，所述延伸杆的另一端与移动环连接，所述移动环的外弧面连接有两个旋转驱动机构，所述旋转驱动机构连接在放置槽内，所述旋转驱动机构外设有旋转震动机构，所述旋转震动机构连接在支撑座下，所述放置槽内对应活塞控制机构的位置连接有挤压杆，所述测试机主体的侧面连接有固定座，所述固定座上连接有动力机构，所述动力机构的侧面连接有定位轴套。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述测试机主体的正面设有存储柜，所述测试机主体下连接有支撑腿，所述支撑座上连接有橡胶垫，所述支撑座上开设有组装孔。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述放置槽内壁开设有两个滑动槽，所述移动环的外弧面连接有两个滑动块，所述滑动块滑动连接在滑动槽内，所述滑动槽设有t型。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述移动喷气机构包括中间滑块，所述中间滑块与推动机构连接，所述中间滑块滑动连接在滑动孔内，所述中间滑块的侧面连接有连接座，所述连接座靠近支撑座的一侧设有喷头组件，所述连接座外连接有连接气管，所述连接气管通过中空设置的连接座与喷头组件连通。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述推动机构包括连接在移动环侧面的第一活塞框，所述第一活塞框内滑动连接有第一活塞板，所述第一活塞板外连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆贯穿且滑动连接在第一活塞框外，所述第一活塞杆位于第一活塞框外的一端与中间滑块连接，所述第一活塞杆外套设有第一弹性组件，所述第一弹性组件的一端与第一活塞框内壁连接，所述第一弹性组件的另一端与第一活塞板连接，所述第一活塞框与第一气管连通。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述活塞控制机构包括第二活塞框，所述第二活塞框与延伸杆的顶端固定连接，所述第二活塞框内滑动连接有第二活塞板，所述第二活塞板的侧面连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆位于第二活塞框外的一端连接有接触球。

14、作为上述技术方案的进一步描述：

15、所述第二活塞框与第二气管连通，所述第二活塞杆外套设有导向套，所述导向套贯穿设在第二活塞框外，所述第二活塞板的侧面连接有第二弹性组件，所述第二弹性组件的另一端连接在第二活塞框内，所述挤压杆靠近接触球的一侧设为波浪状。

16、作为上述技术方案的进一步描述：

17、所述旋转驱动机构包括连接在放置槽内的驱动组件，所述驱动组件的输出轴连接有丝杆，所述丝杆外螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽外连接有连接块，所述连接块与移动环连接，所述丝杆外设有定位轴承，所述定位轴承连接在放置槽内，所述旋转震动机构设在丝杆外。

18、作为上述技术方案的进一步描述：

19、所述旋转震动机构包括连接在丝杆外的凸轮，所述凸轮下设有移动板，所述移动板上贯穿连接有直线轴承，所述直线轴承内滑动连接有定位柱，所述定位柱的顶端与支撑座连接，所述定位柱的底端连接有底板。

20、作为上述技术方案的进一步描述：

21、所述定位柱外套设有第三弹性组件，所述第三弹性组件的两端分别与直线轴承和底板连接，所述移动板上连接有敲击杆，所述敲击杆位于支撑座下侧。

22、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

23、1、本发明中，采用驱动组件、丝杆、螺纹帽、连接块、活塞控制机构、推动机构和喷头组件，驱动组件控制丝杆转动，丝杆利用螺纹作用控制螺纹帽、连接块和移动环进行水平方向的移动，在移动的过程中接触球间歇的被挤压杆进行挤压，实现控制第二活塞框内气体间歇流入第一活塞框内，使弧形设置的第一活塞杆间歇的推动中间滑块和喷头组件沿着弧形的滑动孔进行滑动，喷头组件水平方向移动的同时往复进行前后方向的弧形往复动作，使喷头组件可多角度的充分对发电机表面及缝隙中的灰尘进行吹气清理，清理更为彻底全面。

24、2、本发明中，采用凸轮、移动板、敲击杆和第三弹性组件，凸轮随着丝杆进行转动的同时会间歇式挤压移动板下移，在凸轮凸起部分远离移动板转动时，第三弹性组件施加在移动板上的弹力控制移动板和敲击杆快速向上复位，使敲击杆快速敲击在支撑座上，对支撑座和发电机进行敲击震动，震动会使发电机表面粘附的灰尘更易脱落，与吹气方式配合，对发电机表面的灰尘清理效果得到明显的增加。

25、3、本发明中，采用橡胶垫、滑动槽和滑动块，橡胶垫对发电机与支撑座之间进行支撑和缓冲，降低发电机的震动发出的噪音情况，滑动槽对滑动块和移动环的水平移动进行导向和支撑，使移动环和喷头组件可稳定的进行水平的直线动作，对发电机表面的清理可稳定的大范围进行，且发电机测试过程具有明显的缓冲效果。

技术特征：

1.一种汽车发电机用性能测试装置，包括测试机主体（1），其特征在于，所述测试机主体（1）上设有放置槽（4），所述放置槽（4）内连接有支撑座（6），所述放置槽（4）内设有移动环（9），所述移动环（9）位于支撑座（6）外，所述移动环（9）的侧面开设有滑动孔（11），所述滑动孔（11）内滑动设有移动喷气机构（12），所述移动喷气机构（12）下连接有推动机构（13），所述推动机构（13）连接在移动环（9）的侧面，所述推动机构（13）的侧面连通有第一气管（14），所述第一气管（14）的另一端连通有第二气管（15），所述第二气管（15）的两端均设有活塞控制机构（16），所述活塞控制机构（16）下连接有延伸杆（20），所述延伸杆（20）的另一端与移动环（9）连接，所述移动环（9）的外弧面连接有两个旋转驱动机构（18），所述旋转驱动机构（18）连接在放置槽（4）内，所述旋转驱动机构（18）外设有旋转震动机构（19），所述旋转震动机构（19）连接在支撑座（6）下，所述放置槽（4）内对应活塞控制机构（16）的位置连接有挤压杆（17），所述测试机主体（1）的侧面连接有固定座（21），所述固定座（21）上连接有动力机构（22），所述动力机构（22）的侧面连接有定位轴套（23）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机用性能测试装置，其特征在于，所述测试机主体（1）的正面设有存储柜（2），所述测试机主体（1）下连接有支撑腿（3），所述支撑座（6）上连接有橡胶垫（7），所述支撑座（6）上开设有组装孔（8）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机用性能测试装置，其特征在于，所述放置槽（4）内壁开设有两个滑动槽（5），所述移动环（9）的外弧面连接有两个滑动块（10），所述滑动块（10）滑动连接在滑动槽（5）内，所述滑动槽（5）设有t型。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机用性能测试装置，其特征在于，所述移动喷气机构（12）包括中间滑块（121），所述中间滑块（121）与推动机构（13）连接，所述中间滑块（121）滑动连接在滑动孔（11）内，所述中间滑块（121）的侧面连接有连接座（122），所述连接座（122）靠近支撑座（6）的一侧设有喷头组件（123），所述连接座（122）外连接有连接气管（124），所述连接气管（124）通过中空设置的连接座（122）与喷头组件（123）连通。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机用性能测试装置，其特征在于，所述推动机构（13）包括连接在移动环（9）侧面的第一活塞框（131），所述第一活塞框（131）内滑动连接有第一活塞板（134），所述第一活塞板（134）外连接有第一活塞杆（132），所述第一活塞杆（132）贯穿且滑动连接在第一活塞框（131）外，所述第一活塞杆（132）位于第一活塞框（131）外的一端与中间滑块（121）连接，所述第一活塞杆（132）外套设有第一弹性组件（133），所述第一弹性组件（133）的一端与第一活塞框（131）内壁连接，所述第一弹性组件（133）的另一端与第一活塞板（134）连接，所述第一活塞框（131）与第一气管（14）连通。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发电机用性能测试装置，其特征在于，所述活塞控制机构（16）包括第二活塞框（161），所述第二活塞框（161）与延伸杆（20）的顶端固定连接，所述第二活塞框（161）内滑动连接有第二活塞板（162），所述第二活塞板（162）的侧面连接有第二活塞杆（164），所述第二活塞杆（164）位于第二活塞框（161）外的一端连接有接触球（166）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发电机用性能测试装置，其特征在于，所述第二活塞框（161）与第二气管（15）连通，所述第二活塞杆（164）外套设有导向套（165），所述导向套（165）贯穿设在第二活塞框（161）外，所述第二活塞板（162）的侧面连接有第二弹性组件（163），所述第二弹性组件（163）的另一端连接在第二活塞框（161）内，所述挤压杆（17）靠近接触球（166）的一侧设为波浪状。

8.根据权利要求1所述的一种汽车发电机用性能测试装置，其特征在于，所述旋转驱动机构（18）包括连接在放置槽（4）内的驱动组件（181），所述驱动组件（181）的输出轴连接有丝杆（182），所述丝杆（182）外螺纹连接有螺纹帽（183），所述螺纹帽（183）外连接有连接块（184），所述连接块（184）与移动环（9）连接，所述丝杆（182）外设有定位轴承（185），所述定位轴承（185）连接在放置槽（4）内，所述旋转震动机构（19）设在丝杆（182）外。

9.根据权利要求8所述的一种汽车发电机用性能测试装置，其特征在于，所述旋转震动机构（19）包括连接在丝杆（182）外的凸轮（191），所述凸轮（191）下设有移动板（192），所述移动板（192）上贯穿连接有直线轴承（193），所述直线轴承（193）内滑动连接有定位柱（194），所述定位柱（194）的顶端与支撑座（6）连接，所述定位柱（194）的底端连接有底板（195）。

10.根据权利要求9所述的一种汽车发电机用性能测试装置，其特征在于，所述定位柱（194）外套设有第三弹性组件（196），所述第三弹性组件（196）的两端分别与直线轴承（193）和底板（195）连接，所述移动板（192）上连接有敲击杆（197），所述敲击杆（197）位于支撑座（6）下侧。

技术总结本发明公开了一种汽车发电机用性能测试装置，属于发电机技术领域，包括测试机主体，所述测试机主体上设有放置槽，所述放置槽内连接有支撑座，所述放置槽内设有移动环，所述移动环位于支撑座外，所述移动环的侧面开设有滑动孔。本发明中，采用驱动组件、丝杆、螺纹帽、活塞控制机构、推动机构和喷头组件，在移动的过程中接触球间歇的被挤压杆进行挤压，实现控制第二活塞框内气体间歇流入第一活塞框内，使弧形设置的第一活塞杆间歇的推动中间滑块和喷头组件沿着弧形的滑动孔进行滑动，喷头组件水平方向移动的同时往复进行前后方向的弧形往复动作，使喷头组件可多角度的充分对发电机表面及缝隙中的灰尘进行吹气清理，清理更为彻底全面。技术研发人员：秦益聪,冯璐受保护的技术使用者：常州梦之达汽车电机有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11