一种汽车空调冷凝器顶盖的制作方法

本技术涉及空调冷凝器领域，具体为一种汽车空调冷凝器顶盖。

背景技术：

1、冷凝器，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。

2、现有技术中，汽车空调冷凝器需要顶盖加以防护，顶盖通过螺栓固定在冷凝器上，顶盖中设有散热扇，能够有效的将冷凝器散发出的热量排出。

3、但是，在实际操作过程中汽车空调用久之后，冷凝器和散热扇表面会吸附大量的粉尘，而且顶盖是通过螺栓固定在冷凝器上的，不方便取出，这加大了清洗冷凝器和散热扇的工作量，不利于其效率的提高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车空调冷凝器顶盖，以解决上述背景技术中提出的在实际操作过程中汽车空调用久之后，冷凝器和散热扇表面会吸附大量的粉尘，而且顶盖是通过螺栓固定在冷凝器上的，不方便取出，这加大了清洗冷凝器和散热扇的工作量，不利于其效率的提高的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调冷凝器顶盖，所述汽车空调冷凝器顶盖包括：

3、冷凝器；冷凝器两侧表面设有两组竖板，左侧竖板开设有第一定位孔，右侧竖板表面设有调节块，调节块表面开设有滑行槽和第二定位孔；

4、顶盖；顶盖表面设有第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆内部设有第一弹簧和第二弹簧；及

5、电机；电机表面设有固定板和散热扇。

6、优选的，所述冷凝器表面设有竖板，竖板设有两组，两组竖板呈对称分布在冷凝器两侧。

7、优选的，所述左侧竖板开设有第一定位孔，第一定位孔开设有两组，两组第一定位孔呈对称分布在左侧竖板表面。

8、优选的，所述右侧竖板表面设有调节块，调节块设有两组，两组调节块呈对称分布在右侧竖板表面，两组调节块表面开设有滑行槽和第二定位孔。

9、优选的，所述顶盖表面设有第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆与第一定位孔相对应，第二伸缩杆与第二定位孔相对应。

10、优选的，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆内部设有第一弹簧和第二弹簧。

11、优选的，所述电机表面设有固定板，固定板固定在顶盖内部表面，电机端部设有散热扇。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、本实用提出的一种汽车空调冷凝器顶盖：顶盖表面设有的第二伸缩杆在调节块上开设的滑行槽移动，使第二伸缩杆与调节块上开设的第二定位孔对应并卡设其中，顶盖表面设有的第一伸缩杆与左侧竖板上开设的第一定位孔对应，并卡设其中，当需要清理冷凝器和散热扇时，通过挤压第一伸缩杆，由于弹簧的弹性可使顶盖与左侧竖板分离，再通过拉动顶盖带动第二伸缩杆在第二定位孔中旋转，可使冷凝器与顶盖之间分离出方便清理的空间，进而提高其使用效果。

技术特征：

1.一种汽车空调冷凝器顶盖，其特征在于：所述汽车空调冷凝器顶盖包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器顶盖，其特征在于：所述冷凝器(1)表面设有竖板(6)，竖板(6)设有两组，两组竖板(6)呈对称分布在冷凝器(1)两侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝器顶盖，其特征在于：所述左侧竖板(6)开设有第一定位孔(13)，第一定位孔(13)开设有两组，两组第一定位孔(13)呈对称分布在左侧竖板(6)表面。

4.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝器顶盖，其特征在于：所述右侧竖板(6)表面设有调节块(10)，调节块(10)设有两组，两组调节块(10)呈对称分布在右侧竖板(6)表面，两组调节块(10)表面开设有滑行槽(9)和第二定位孔(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器顶盖，其特征在于：所述顶盖(2)表面设有第一伸缩杆(7)和第二伸缩杆(11)，第一伸缩杆(7)与第一定位孔(13)相对应，第二伸缩杆(11)与第二定位孔(14)相对应。

6.根据权利要求4所述的一种汽车空调冷凝器顶盖，其特征在于：所述第一伸缩杆(7)和第二伸缩杆(11)内部设有第一弹簧(8)和第二弹簧(12)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器顶盖，其特征在于：所述电机(5)表面设有固定板(4)，固定板(4)固定在顶盖(2)内部表面，电机(5)端部设有散热扇(3)。

技术总结本技术涉及空调冷凝器领域，具体为一种汽车空调冷凝器顶盖；包括冷凝器两侧表面设有两组竖板，左侧竖板开设有第一定位孔，右侧竖板表面设有调节块，调节块表面开设有滑行槽和第二定位孔，顶盖表面设有第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆内部设有第一弹簧和第二弹簧，电机表面设有固定板和散热扇，通过挤压第一伸缩杆，由于弹簧的弹性可使顶盖与左侧竖板分离，再通过拉动顶盖带动第二伸缩杆在第二定位孔中旋转，可使冷凝器与顶盖之间分离出方便清理的空间，进而提高其使用效果。技术研发人员：朱苏民,周来定受保护的技术使用者：扬州市杰玛汽车部件有限公司技术研发日：20230906技术公布日：2024/5/16