一种多流道的冷凝器的制作方法

本技术涉及一种多流道的冷凝器，属于冷凝器。

背景技术：

1、冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的，特别是汽车上的冷凝器，为了对汽车内部元件进行降热，一般采用油冷器加上冷凝器组合进行散热，这种方式的缺点如下：一是提高使用成本，二是增加装配面积，不能满足实际需求，为此，设计一种多流道的冷凝器，从而克服上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，安装便捷，装配牢固，将冷凝器，油冷器两个产品的作用合在了一起，大大减少了产品的装配空间，而且油冷部分两个流道可以单独运行，即可以根据客户需求选择油冷性能的大小，实用方便的多流道的冷凝器。

2、本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的：一种多流道的冷凝器，所述冷凝器包括芯体、边板和集液管，所述芯体上下两侧分别安装有边板，其左右两侧分别安装有集液管，集液管之间安装有芯体，该芯体由多根扁管组成，其中在芯体的上方设置有一根分隔扁管，分隔扁管的两端分别与两侧的集液管侧壁相连，并在分隔扁管两侧的集液管内分别设置有高度齐平的双层隔板，该双层隔板和分隔扁管将整个冷凝器分割成上下两个独立的工作区，其中下工作区内的多根扁管为冷凝管，该冷凝管的两头插入至两侧的集液管中焊接固定，使下工作区形成了用于冷凝流通的冷凝流道，上工作区的多根扁管为油冷管，油冷管的直径大于冷凝管的直径，也插入至两侧的集液管中焊接固定，使上工作区形成了用于油冷液流通的油冷流道，在相邻的油冷管和冷凝管之间还设置有散热翅片，所述集液管上分别设置有对应油冷流道和冷凝流道的进液口和出液口，并在其中一根集液管上布置有储液干燥罐。

3、作为优选：所述集液管由分别设置在芯体左右两侧的第一集液管和第二集液管组成，在第一集液管内位于双层隔板的正上方设置有第一分隔板，第二集液管内位于双层隔板的正上方分别设置有第二分隔板和第三分隔板，其中第一分隔板和第三分隔板平行排布于第一集液管和第二集液管内，第二分隔板设置在第三分隔板的上方，并第二集液管位于第二分隔板之间开设有第一进油口和第一出油口，该第一进油口、第一出油口、第一分隔板、第二分隔板、第三分隔板之间形成了一个c型流向的第一油冷流道，所述第一分隔板和第三分隔板下方与两侧的双层隔板之间形成了一个直线流向的第二油冷流道，并在该第二油冷流道位于第一集液管和第二集液管上开设有第二进油管和第二出油管。

4、作为优选：所述冷凝流道的一侧位于第二集液管上分别设置有进液口和出液口，其冷凝流道的另一侧位于第一集液管上设置有储液干燥罐，该储液干燥罐通过进口和出口与第一集液管相连通，在进口和出口之间位于第一集液管内设置有干燥罐分隔板，干燥罐分隔板的位置位于进液口和出液口之间，并在进液口和出液口之间也设置有隔板，使得经进液口进入的冷凝液经过储液干燥罐的过滤和干燥后，再从出液口流出。

5、作为优选：所述进液口和出液口之间的隔板为呈上下设置的第五隔板和第六隔板，在所述干燥罐分隔板的正上方与双层隔板之间还设置有第四隔板，所述第四隔板的高度低于第五隔板且高于第六隔板，干燥罐分隔板的高度与第六隔板高度相同，通过进液口、第五隔板、第四隔板、第六隔板、干燥罐分隔板和出液口的设置，形成了呈s型流向的冷凝流道。

6、作为优选：所述第一集液管和第二集液管的外侧壁上分别固定有至少一个带有安装孔的安装支架，该安装支架用于安装固定冷凝器。

7、作为优选：所述储液干燥罐内设置有干燥剂，储液干燥罐的进口和出口处均设置有o型圈用于密封。

8、本实用新型相比于现有技术，其有益效果如下：

9、1.本实用新型所设计的多流道的冷凝器具有冷凝流道和油冷流道，更具体地为三个独立的流道，一个冷凝流道，二个油冷流道，每个流道有着自己的作用，它将冷凝器，油冷器两个产品的作用合在了一起，大大减少了产品的装配空间，而且油冷部分两个流道可以单独运行，即可以根据客户需求选择油冷性能的大小，整体更为实用方便。

10、2.因为储液干燥罐内的干燥剂为消耗品，需定时更换，所以本实用新型中的储液干燥罐采用外接式储液干燥罐，方便拆卸和安装以及更换干燥剂，整体使用寿命长。

技术特征：

1.一种多流道的冷凝器，所述冷凝器（1）包括芯体（2）、边板（3）和集液管（4），其特征在于：所述芯体（2）上下两侧分别安装有边板（3），其左右两侧分别安装有集液管，集液管之间安装有芯体（2），该芯体（2）由多根扁管组成，其中在芯体（2）的上方设置有一根分隔扁管（11），分隔扁管（11）的两端分别与两侧的集液管侧壁相连，并在分隔扁管（11）两侧的集液管内分别设置有高度齐平的双层隔板（21），该双层隔板（21）和分隔扁管（11）将整个冷凝器分割成上下两个独立的工作区，其中下工作区内的多根扁管（9）为冷凝管（25），该冷凝管（25）的两头插入至两侧的集液管中焊接固定，使下工作区形成了用于冷凝流通的冷凝流道，上工作区的多根扁管（9）为油冷管（8），油冷管（8）的直径大于冷凝管（25）的直径，也插入至两侧的集液管中焊接固定，使上工作区形成了用于油冷液流通的油冷流道，在相邻的油冷管（8）和冷凝管（25）之间还设置有散热翅片（10），所述集液管上分别设置有对应油冷流道和冷凝流道的进液口和出液口，并在其中一根集液管上布置有储液干燥罐（5）。

2.根据权利要求1所述的多流道的冷凝器，其特征在于：所述集液管由分别设置在芯体（2）左右两侧的第一集液管（6）和第二集液管（7）组成，在第一集液管（6）内位于双层隔板（21）的正上方设置有第一分隔板（27），第二集液管（7）内位于双层隔板（21）的正上方分别设置有第二分隔板（28）和第三分隔板（29），其中第一分隔板和第三分隔板平行排布于第一集液管（6）和第二集液管（7）内，第二分隔板（28）设置在第三分隔板（29）的上方，并第二集液管（7）位于第二分隔板（28）之间开设有第一进油口（12）和第一出油口（13），该第一进油口（12）、第一出油口（13）、第一分隔板（27）、第二分隔板（28）、第三分隔板（29）之间形成了一个c型流向的第一油冷流道，所述第一分隔板（27）和第三分隔板（29）下方与两侧的双层隔板（21）之间形成了一个直线流向的第二油冷流道，并在该第二油冷流道位于第一集液管（6）和第二集液管（7）上开设有第二进油管（14）和第二出油管（15）。

3.根据权利要求2所述的多流道的冷凝器，其特征在于：所述冷凝流道的一侧位于第二集液管（7）上分别设置有进液口（19）和出液口（20），其冷凝流道的另一侧位于第一集液管（6）上设置有储液干燥罐（5），该储液干燥罐（5）通过进口（23）和出口（18）与第一集液管（6）相连通，在进口（23）和出口（18）之间位于第一集液管（6）内设置有干燥罐分隔板（30），干燥罐分隔板（30）的位置位于进液口（19）和出液口（20）之间，并在进液口（19）和出液口（20）之间也设置有隔板，使得经进液口（19）进入的冷凝液经过储液干燥罐（5）的过滤和干燥后，再从出液口（20）流出。

4.根据权利要求3所述的多流道的冷凝器，其特征在于：所述进液口（19）和出液口（20）之间的隔板为呈上下设置的第五隔板（32）和第六隔板（26），在所述干燥罐分隔板（30）的正上方与双层隔板（21）之间还设置有第四隔板（31），所述第四隔板（31）的高度低于第五隔板（32）且高于第六隔板（26），干燥罐分隔板（30）的高度与第六隔板（26）高度相同，通过进液口（19）、第五隔板（32）、第四隔板（31）、第六隔板（26）、干燥罐分隔板（30）和出液口（20）的设置，形成了呈s型流向的冷凝流道。

5.根据权利要求3所述的多流道的冷凝器，其特征在于：所述第一集液管（6）和第二集液管（7）的外侧壁上分别固定有至少一个带有安装孔（24）的安装支架（22），该安装支架（22）用于安装固定冷凝器。

6.根据权利要求1所述的多流道的冷凝器，其特征在于：所述储液干燥罐（5）内设置有干燥剂，储液干燥罐（5）的进口（23）和出口（18）处均设置有o型圈用于密封。

技术总结一种多流道的冷凝器，冷凝器包括芯体、边板和集液管，所述芯体上下两侧分别安装有边板，其左右两侧分别安装有集液管，集液管之间安装有芯体，该芯体由多根扁管组成，在芯体上设置有一根分隔扁管，并在分隔扁管两侧的集液管内分别设置有高度齐平的双层隔板，该双层隔板和分隔扁管将整个冷凝器分割成上下两个独立的工作区，下工作区内的扁管为冷凝管，使下工作区形成了用于冷凝流通的冷凝流道，上方工作区的多根扁管为油冷管，使上工作区形成了用于油冷液流通的油冷流道，在相邻的油冷管和冷凝管之间还设置有散热翅片，所述集液管上分别设置有对应油冷流道和冷凝流道的进液口和出液口，并在其中一根集液管上布置有储液干燥罐。技术研发人员：王李东受保护的技术使用者：浙江金禾成汽车空调有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/6/5