一种车用空调冷凝器的制作方法

本技术涉及汽车空调零部件，更具体地说，涉及一种车用空调冷凝器。

背景技术：

1、汽车空调主要用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

2、现有技术中公开了部分有汽车空调用冷凝器的专利文件，申请号为cn201620837625.8的中国专利，公开了一种汽车空调用冷凝器，包括两根相互平行且正对设置的集流管，所述集流管的两端封闭，还包括固定连接在两根所述集流管之间的支撑件；两根所述集流管之间还连接有数个散热管，所述散热管的两端分别与两根所述集流管相贯通，相邻两个所述散热管之间还设置有翅片；所述集流管上还设置有用于与空调系统相连接的制冷剂进口和制冷剂出口；其特征在于，所述制冷剂进口位于任一所述集流管的中部，所述制冷剂出口位于任一所述集流管靠近端部的位置上。本实用新型具有散热效果较好，换热效率较高，结构简单，安装使用方便等优点。

3、上述专利中，空调冷凝器通过螺栓直接安装在汽车内，螺栓固定空调冷凝器不便于快速将其拆卸，当长时间使用后，不便于拆卸清洗冷凝器，为此我们提出一种车用空调冷凝器。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车用空调冷凝器，本实用新型通过双向螺杆和螺纹套的螺纹配合带动定位插板移动，通过定位插板和定位槽的卡接便于密封板和c字卡板固定，通过c字卡板和密封板固定将冷凝器主体安装，通过卡接方式安装冷凝器主体便于将冷凝器主体拆卸，优化了冷凝器主体清洗便捷性。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

5、一种车用空调冷凝器，包括：

6、冷凝器主体；

7、进水管和排水管，所述进水管和排水管均固定连接于冷凝器主体的侧端；

8、c字卡板，所述c字卡板设置于冷凝器主体的外侧，所述冷凝器主体安装于c字卡板内，所述c字卡板内开设有两个定位槽；

9、密封板，所述密封板活动插接于c字卡板内，所述密封板内开设有安装槽；

10、定位机构，所述定位机构设置于安装槽内，所述定位机构与两个定位槽相连。

11、作为本实用新型的一种优选方案，所述定位机构包括驱动组件和两组定位组件，所述驱动组件和两组定位组件均设置于密封板上，所述驱动组件和两组定位组件相连。

12、作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动组件包括安装座、双向螺杆、蜗轮和蜗杆，所述安装座设置为两个，两个所述安装座均固定连接于安装槽内，所述双向螺杆转动连接于两个安装座内，所述蜗轮固定连接于双向螺杆的表面，所述蜗杆转动连接于安装槽内，且蜗杆活动贯穿密封板。

13、作为本实用新型的一种优选方案，每组所述定位组件均包括螺纹套、滑板、定位插板和导向杆，所述螺纹套螺纹连接于双向螺杆的表面，所述滑板和导向杆均设置为两个，两个所述滑板均固定连接于螺纹套的表面，所述定位插板固定连接于螺纹套上，两个所述导向杆均固定连接于安装座上，且两个导向杆与两个滑板滑动配合。

14、作为本实用新型的一种优选方案，所述c字卡板的前后两端均固定连接有第一挡板，所述密封板的前后两端均固定连接于第二挡板。

15、作为本实用新型的一种优选方案，所述c字卡板的上端固定连接有多个连接件。

16、作为本实用新型的一种优选方案，所述蜗杆的右端固定连接有转把。

17、3.有益效果

18、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

19、(1)本方案当需要拆卸冷凝器主体清洗时，首先手握转把，将转把转动，转把的转动带动蜗杆转动，通过蜗杆的转动带动蜗轮转动，蜗轮转动时两个螺纹套同时在蜗轮的表面向内侧或者外侧移动，当双向螺杆反转时，两个螺纹套同时向内侧移动，通过螺纹套的移动带动定位插板向内侧移动，从而使得定位插板从定位槽内脱离，当定位插板不再与定位槽卡接后，即可将密封板从c字卡板内取出，当密封板拆卸后即可将冷凝器主体从c字卡板的右侧取出，以便于拆卸冷凝器主体，优化了冷凝器主体清洗便捷性。

20、(2)本方案中，第一挡板和密封板的固定是为了便于对冷凝器主体限位的，c字卡板的上端固定连接有多个连接件，通过多个连接件和螺钉的配合便于将c字卡板安装在汽车内。

技术特征：

1.一种车用空调冷凝器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车用空调冷凝器，其特征在于：所述定位机构包括驱动组件和两组定位组件，所述驱动组件和两组定位组件均设置于密封板(8)上，所述驱动组件和两组定位组件相连。

3.根据权利要求2所述的一种车用空调冷凝器，其特征在于：所述驱动组件包括安装座(11)、双向螺杆(12)、蜗轮(17)和蜗杆(18)，所述安装座(11)设置为两个，两个所述安装座(11)均固定连接于安装槽(10)内，所述双向螺杆(12)转动连接于两个安装座(11)内，所述蜗轮(17)固定连接于双向螺杆(12)的表面，所述蜗杆(18)转动连接于安装槽(10)内，且蜗杆(18)活动贯穿密封板(8)。

4.根据权利要求3所述的一种车用空调冷凝器，其特征在于：每组所述定位组件均包括螺纹套(13)、滑板(14)、定位插板(15)和导向杆(16)，所述螺纹套(13)螺纹连接于双向螺杆(12)的表面，所述滑板(14)和导向杆(16)均设置为两个，两个所述滑板(14)均固定连接于螺纹套(13)的表面，所述定位插板(15)固定连接于螺纹套(13)上，两个所述导向杆(16)均固定连接于安装座(11)上，且两个导向杆(16)与两个滑板(14)滑动配合。

5.根据权利要求4所述的一种车用空调冷凝器，其特征在于：所述c字卡板(4)的前后两端均固定连接有第一挡板(5)，所述密封板(8)的前后两端均固定连接于第二挡板(9)。

6.根据权利要求5所述的一种车用空调冷凝器，其特征在于：所述c字卡板(4)的上端固定连接有多个连接件(6)。

7.根据权利要求6所述的一种车用空调冷凝器，其特征在于：所述蜗杆(18)的右端固定连接有转把(19)。

技术总结本技术公开了一种车用空调冷凝器，属于汽车空调零部件技术领域，包括：冷凝器主体；进水管和排水管，进水管和排水管均固定连接于冷凝器主体的侧端；C字卡板，C字卡板设置于冷凝器主体的外侧，冷凝器主体安装于C字卡板内，C字卡板内开设有两个定位槽；密封板，密封板活动插接于C字卡板内，密封板内开设有安装槽，本技术通过双向螺杆和螺纹套的螺纹配合带动定位插板移动，通过定位插板和定位槽的卡接便于密封板和C字卡板固定，通过C字卡板和密封板固定将冷凝器主体安装，通过卡接方式安装冷凝器主体便于将冷凝器主体拆卸，优化了冷凝器主体清洗便捷性。技术研发人员：陈锦鹏受保护的技术使用者：扬州新杰信巴士空调配件有限公司技术研发日：20230831技术公布日：2024/6/11