一种食品速冻隧道送风系统的制作方法

本发明涉及食品速冻，具体是涉及一种食品速冻隧道送风系统。

背景技术：

1、食品速冻隧道是一种广泛应用于食品加工和储存领域的冷冻技术，它利用高效的制冷系统，使食品在极短的时间内迅速冷却到所需的温度，从而保持其新鲜度和营养成分。速冻隧道在食品加工厂、餐饮企业和冷藏物流仓库等场所得到了广泛应用。其优点包括：根据工艺与卫生要求定制产品，容易实现生产标准的要求；可实现全自动控制，节省人员成本；连续生产，产能高；速冻、降温运行成本低，食品保鲜效果好，品质高。

2、虽然食品速冻隧道能够对食品进行快速冷冻，但是传统的食品速冻隧道还具有以下缺陷：

3、其一，隧道内的冷风为从上至下作用于食品上，食品在水平运输的过程中会依次经过多个送风口，由于用于食品运输的为网带运输机，冷气在作用于食品上后会穿过网带运输机并弥漫至整个隧道中，散逸的冷气无法进行循环利用，导致冷气消耗量大，有效制冷效率降低；

4、其二，食品在经过冷冻时由于冷气是从上向下喷出，以此食品只能够进行单面冷冻，因此食品要整体冷冻则需要花费一定的时间，从而延长了食品速冻的时间，进而降低了食品速冻的效率；

5、其三，隧道式速冻机上通常设有进口和出口，在进口和出口处会设有挡风帘以此防止冷气散出，但是传统挡风帘上的挡条间会存在一定的缝隙，冷气会从这些缝隙漏出，久而久之还是会增大冷气的消耗量；

6、其四，由于外界温度高气压大，隧道式速冻机内的温度低气压小，以此当食品在运输的过程中推开挡风帘时，外界的空气会持续进入隧道式速冻机内，以此外界的热气会影响隧道速冻机内的温度，最终导致冷气的消耗量的增大。

7、所以针对上述的问题有必要提供一种食品速冻隧道送风系统来解决。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种食品速冻隧道送风系统。

2、为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：一种食品速冻隧道送风系统，包括呈水平设置的隧道式速冻机，隧道式速冻机的两端分别设有进口和出口，隧道式速冻机内设有上下分布的冷冻腔室和容纳腔室，冷冻腔室内设有网带运输机和若干组沿网带运输机的长度方向分布的送风机构，每组送风机构均位于网带运输机的上方，每组送风机构均设有向下输出冷气的送风口，容纳腔室内设有若干组冷气回流机构，每组冷气回流机构均用于将从中间送风口排出的冷气引流至侧方相邻两个送风机构之间，进口和出口上均设有柔性挡风件和散风管，每个柔性挡风件的下方均设有冷气加压运输机构，冷气加压运输机构包括一号气罩、一号输气管和加压机构，一号气罩设于网带运输机的下方，且每个一号气罩均与位于隧道式速冻机端部的送风口相对应，加压机构设有进气口和出气口，进气口通过一号输气管与一号气罩相连，出气口与散风管相连。

3、进一步的，隧道式速冻机构包括条形托座、条形外壳和两组支撑架，条形托座呈水平固定于地面上，条形托座的截面呈u字形，条形外壳与条形托座相平行，且条形外壳固定于条形托座的顶部，条形外壳的截面呈倒u字形，条形外壳的两端均固定设有挡风板，条形托座的两端均固定设有密封板，进口和出口分别开设于两个挡风板上，两组支撑架分别固定于条形托座的两端，网带运输机呈水平架设于条形托座的顶部，且网带运输机与条形托座相平行，网带运输机的两端分别从进口和出口穿出并搭设于两组支撑架上，其中，条形托座内的区域为容纳腔室，条形外壳内的区域为冷冻腔室。

4、进一步的，送风机构的数量为四组，每组送风机构均包括蒸发器和送风罩，蒸发器架设于条形托座的顶部，蒸发器的一侧设有若干组风管，每组风管内均设有风扇，送风罩与蒸发器未设有风管的一侧固连，送风口设于送风罩的底部，其中两组送风机构呈对称状态设于条形托座的两端，另外两组送风机构呈对称状态设于条形托座的中部，位于条形托座两端的送风罩分别正对进口和出口，位于条形托座中部的送风罩相对设置。

5、进一步的，每个送风罩和网带运输机之间均设有位于送风口正下方的一号挡风机构，一号挡风机构包括两组侧挡板和两组二号柔性挡风件，每组侧挡板均呈竖直，每组侧挡板均为条状，每组侧挡板的长度方向均与食品的运输方向平行，两组侧挡板呈对称状态分别设于对应送风口的两侧，两组二号柔性挡风件设于两组侧挡板之间，且两组二号柔性挡风件分别位于两组侧挡板的两端，每组侧挡板的下端均固连有向下与网带运输机的顶面相贴合的一号橡胶条。

6、进一步的，一号柔性挡风件和二号柔性挡风件的结构相同，均包括沿食品的运输方向并列设置的一号幕帘和二号幕帘，一号幕帘包括一号安装条和若干个一号柔性挡条，一号安装条的长度方向垂直于食品的运输方向，若干个一号柔性挡条沿一号安装条的长度方向等距分布，每个一号柔性挡条的上端均与一号安装条固连，二号幕帘包括二号安装条和若干个二号柔性挡条，二号安装条与一号安装条相平行，若干个二号柔性挡条沿二号安装条的长度方向等距分布，每个二号柔性挡条的上端均与二号安装条固连，并且若干个一号柔性挡条与若干个二号柔性挡条交错分布。

7、进一步的，每组冷气回流机构均包括二号气罩、二号输气管和三号气罩，二号气罩呈锥形固定于容纳腔室内，二号气罩的大口径端朝上，且二号气罩与位于隧道式速冻机中间的送风机构相对应，三号气罩的上半部呈矩形，下半部向下渐缩呈锥形，三号气罩固定设于位于隧道式速冻机端部的送风机构和位于隧道式速冻机中间的送风机构之间，二号输气管将二号气罩的小口径端和三号气罩的小口径端相连通。

8、进一步的，一号气罩的结构与二号气罩的结构一致，一号气罩的大口径端朝上，每个一号气罩和二号气罩的上方均设有二号挡风机构，二号挡风机构包括呈上下间隔分布的一号矩形框和二号矩形框，一号矩形框固定设于网带运输机的顶面和底面之间，二号矩形框固定设于网带运输机的下方，每个一号气罩和二号气罩的大口径端均与对应的二号矩形框固连，一号矩形框的上端的开口正对送风口，一号矩形框的下端正对二号矩形框的上端，一号矩形框的每个侧板上均固定设有上下两个二号橡胶条，两个二号橡胶条分别与网带运输机的两个内面相贴合，二号矩形框的每个侧板上均固定设有一个三号橡胶条，三号橡胶条向上与网带运输机的底面相贴合。

9、进一步的，每个加压机构均设于对应的支撑架上，加压机构包括压缩管、活塞和驱动机构，压缩管呈竖直与支撑架固连，压缩管上端窄下端宽，活塞滑动于压缩管的宽端内，压缩管的上端通过软管与散风管相连，活塞的底部向上开设有容纳槽，压缩管上设有一个与一号输气管相连通的支管，且支管垂直于压缩管，驱动机构设于活塞的下方，驱动机构包括惯性飞轮和连接柄，惯性飞轮转动于活塞的下方，连接柄的一端与惯性飞轮的外缘轴接，连接柄的另一端向上穿入压缩管内并铰接于活塞底部的容纳槽内，其中，支管即为加压机构的进气口，压缩管的上端即为加压机构的出气口。

10、进一步的，每个压缩管的旁侧均固定设有一个蜗壳，蜗壳的侧面设有开口，一号输气管的一端呈水平并与蜗壳侧面的开口固连，蜗壳的周壁上设有竖直向上的排风管，支管通过弯管与排风管相连，蜗壳内转动设有风轮，一号输气管的水平端内设有与风轮同轴固连的扇轮，蜗壳外设有同步传动件，同步传动件包括同步带和两个同步轮，两个同步轮分别与风轮和惯性飞轮同轴固连，同步带套设于两个同步轮上。

11、本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

12、其一，本装置设有冷气回流机构，通过冷气回流机构使得从隧道式速冻机中部喷出的冷风能够向两侧流动，并最终从下至上喷向网带运输机，以此食品在经过首次单面冷冻后，会立即被循环的冷气进行二次单面冷冻，此过程中，食品的两面均被冷冻，最终缩短食品整体冷冻的速度，提高食品速冻的效率；

13、其二，本装置设于隧道式速冻机进口和出口上的一号柔性挡风件均为双层结构，当一号柔性挡条和二号柔性挡条下垂时，通过二号柔性挡条能够将相邻两个一号柔性挡条之间的间隙封堵，以此增强一号柔性挡风件对冷气的阻挡效果；

14、其三，本装置在隧道式速冻机的进口和出口处均设置有散风管和冷气加压运输机构，当位于隧道式速冻机端部的送风机构产出冷气后，冷气在作用于食品上后会进入冷气加压运输机构中，最终冷气会在加压后排入散风管中，并最终从散风管喷出，那么通过向进口和出口处喷冷气来降低外界热气对隧道式速冻机内温度的影响。