一种BIPV车棚用模块化连接结构的制作方法

本申请涉及车棚的领域，尤其是涉及一种bipv车棚用模块化连接结构。

背景技术：

1、bipv车棚是将光伏发电与车棚相结合，既能为车辆遮风挡雨，又能利用太阳能创造出清洁光伏能源为电动车充电、灯光照明和并入电网。且车棚能够为光伏系统提供足够的面积，无需占用另外的土地，能够省去光伏系统的支撑结构。

2、申请号为2022212750850的中国专利提供了一种结构简单的稳定性单立柱单面bipv车棚，包括钢梁柱，钢梁柱的顶端安装有钢梁端板，且钢梁柱与钢梁端板的连接处设有倾斜设置的撑杆，钢梁柱的底端设置有混泥土层，混凝土层内设有锚栓连接结构；还包括主钢梁，其安装在钢梁端板之间，且主钢梁上通过螺栓安装有副钢梁，副钢梁一侧设置有檀条连接结构，且檀条连接结构上设有若干组光伏板组件。

3、通过上述技术方案，混凝土层能够为单立柱单面bipv车棚提供一个稳定的地基，提高bipv车棚整体的结构稳定性。但是bipv车棚需要用到多块光伏板，单独安装每块光伏板需要多次吊装，安装过程十分繁琐，降低了安装效率，增加了工人的劳动强度。

技术实现思路

1、为了提高光伏板的安装效率、降低操作人员的劳动强度，本申请提供一种bipv车棚用模块化连接结构。

2、本申请提供的一种bipv车棚用模块化连接结构采用如下的技术方案：

3、一种bipv车棚用模块化连接结构，包括底座、承重柱、钢梁架及若干光伏模块，所述底座采用混凝土浇筑制成，所述底座包括固定设置于地下的预埋座及设置于预埋座上方的连接座，所述承重柱固定连接于连接座远离预埋座的一端，所述钢梁架通过螺栓固定设置于承重柱的上，所述光伏模块内设置有多块光伏板，若干所述光伏模块皆能够嵌设于钢梁架上，且若干所述光伏模块通过锁紧螺栓固定。

4、通过采用上述技术方案，预埋座埋设于地下，能够提高底座的稳定性，且不会占用地面空间，能够更加便于使用人员停放车辆，安装车棚时，操作人员能够将多块光伏板提前在地面上安装于光伏模块上，随后将整块光伏模块吊装放置于安装槽内即可一次性完成多块光伏板的安装，减少了安装时间，降低了操作人员的劳动强度。

5、可选的，所述钢梁架上开设有若干安装槽，所述光伏模块上皆设置有若干安装块，若干所述光伏模块能够嵌设于安装槽内，且所述光伏模块的上端面与钢梁架的上端面平齐，所述安装块上开设有安装孔，所述锁紧螺栓穿设于安装孔螺纹连接于钢梁架。

6、通过采用上述技术方案，光伏模块能够嵌设于安装槽内，避免光伏模块于钢梁架上发生滑动，能够提高光伏模块的稳定性，光伏模块的上端面与钢梁架的上端面平齐，能够提高车棚整体的整体美观性，光伏模块通过锁紧螺栓穿设于安装孔螺纹连接钢梁架，能够提高光伏模块与钢梁架之间的结构强度，进而提升稳定性。

7、可选的，所述锁紧螺栓上同轴设置有密封圈，所述密封圈能够抵接光伏模块。

8、通过采用上述技术方案，密封圈能够提升锁紧螺栓与光伏模块连接处的紧密型。

9、可选的，所述钢梁架上设置有能够将若干所述光伏模块罩设于内的透明板。

10、通过采用上述技术方案，透明玻璃制成的透明板能够在不影响光伏板工作的前提下保护光伏模块上的光伏板不受外力影响破损，能够提高光伏模块的可靠性与使用寿命。

11、可选的，所述钢梁架呈v字型，所述钢梁架上表面开设有导流槽，所述导流槽与底座的长度方向相互平行。

12、通过采用上述技术方案，下雨天时，雨水经过透明板导向导流槽，并通过导流槽排出，能够避免雨水堆积在车棚上，雨水不易侵入光伏模块内。

13、可选的，所述导流槽的槽底的两端向下倾斜。

14、通过采用上述技术方案，能够在下雨天时更加快速的导出雨水，停止下雨后能够及时的排出导流槽内剩余的雨水，雨水不会聚集在导流槽内。

15、可选的，所述钢梁架上设置有连通导流槽的导流管，所述导流管延伸出钢梁架外。

16、通过采用上述技术方案，导流管能够将流经导流槽的雨水导出一端距离后排出，避免雨水沿着钢梁架的边缘直接流下影响使用者停放车辆。

17、可选的，所述承重柱上设置有若干连接钢梁架的支撑杆。

18、通过采用上述技术方案，能够提高车棚整体的结构强度与稳定性。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.操作人员能够将多块光伏板提前在地面上安装于光伏模块上，随后将整块光伏模块吊装放置于安装槽内即可一次性完成多块光伏板的安装，减少了安装时间，降低了操作人员的劳动强度；

21、2.光伏模块能够嵌设于安装槽内，避免光伏模块于钢梁架上发生滑动，能够提高光伏模块的稳定性，光伏模块的上端面与钢梁架的上端面平齐，能够提高车棚整体的整体美观性，光伏模块通过锁紧螺栓穿设于安装孔螺纹连接钢梁架，能够提高光伏模块与钢梁架之间的结构强度，进而提升稳定性；

技术特征：

1.一种bipv车棚用模块化连接结构，其特征在于：包括底座(1)、承重柱(2)、钢梁架(3)及若干光伏模块(4)，所述底座(1)采用混凝土浇筑制成，所述底座(1)包括固定设置于地下的预埋座(11)及设置于预埋座(11)上方的连接座(12)，所述承重柱(2)固定连接于连接座(12)远离预埋座(11)的一端，所述钢梁架(3)通过螺栓固定设置于承重柱(2)的上，所述光伏模块(4)内设置有多块光伏板(41)，若干所述光伏模块(4)皆能够嵌设于钢梁架(3)上，且若干所述光伏模块(4)通过锁紧螺栓(42)固定。

2.根据权利要求1所述的一种bipv车棚用模块化连接结构，其特征在于：所述钢梁架(3)上开设有若干安装槽(31)，所述光伏模块(4)上皆设置有若干安装块(43)，若干所述光伏模块(4)能够嵌设于安装槽(31)内，且所述光伏模块(4)的上端面与钢梁架(3)的上端面平齐，所述安装块(43)上开设有安装孔(431)，所述锁紧螺栓(42)穿设于安装孔(431)螺纹连接于钢梁架(3)。

3.根据权利要求1所述的一种bipv车棚用模块化连接结构，其特征在于：所述锁紧螺栓(42)上同轴设置有密封圈(421)，所述密封圈(421)能够抵接光伏模块(4)。

4.根据权利要求1所述的一种bipv车棚用模块化连接结构，其特征在于：所述钢梁架(3)上设置有能够将若干所述光伏模块(4)罩设于内的透明板(5)。

5.根据权利要求1所述的一种bipv车棚用模块化连接结构，其特征在于：所述钢梁架(3)呈v字型，所述钢梁架(3)上表面开设有导流槽(32)，所述导流槽(32)与底座(1)的长度方向相互平行。

6.根据权利要求5所述的一种bipv车棚用模块化连接结构，其特征在于：所述导流槽(32)的槽底的两端向下倾斜。

7.根据权利要求4所述的一种bipv车棚用模块化连接结构，其特征在于：所述钢梁架(3)上设置有连通导流槽(32)的导流管(33)，所述导流管(33)延伸出钢梁架(3)外。

8.根据权利要求1所述的一种bipv车棚用模块化连接结构，其特征在于：所述承重柱(2)上设置有若干连接钢梁架(3)的支撑杆(21)。

技术总结本申请涉及一种BIPV车棚用模块化连接结构，其包括底座、承重柱、钢梁架及若干光伏模块，所述底座采用混凝土浇筑制成，所述底座包括固定设置于地下的预埋座及设置于预埋座上方的连接座，所述承重柱固定连接于连接座远离预埋座的一端，所述钢梁架通过螺栓固定设置于承重柱的上，所述光伏模块内设置有多块光伏板，若干所述光伏模块皆能够嵌设于钢梁架上，且若干所述光伏模块通过锁紧螺栓固定。通过上述技术方案，提高光伏板的安装效率、降低操作人员的劳动强度。技术研发人员：贾毅强,祁艳军,胡鹏威受保护的技术使用者：远东幕墙（珠海）有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/23