一种带有缓冲支架的中冷器的制作方法

本申请涉及中冷器，特别涉及一种带有缓冲支架的中冷器。

背景技术：

1、中冷器是涡轮增压发动机的配套件，通常用于冷却发动机进气口经过压缩后的高压气体，达到提高发动机功率的目的，中冷器通常位于发动机前侧，受到发动机工作时震动以及颠簸的影响较大，采用硬性连接容易破坏中冷器的稳定性，需要通过设置缓冲机构以达到保护的目的；

2、目前采用的技术中，现有公告号为cn212958843u的一种带有缓冲支架的中冷器，采用第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第三缓冲弹簧和第四缓冲弹簧的设置，能够起到对中冷器本体产生缓冲减震的效果，但第一缓冲弹簧、第三缓冲弹簧与第四缓冲弹簧均为纵向分布，占用安装空间较大，结构不够紧凑；

3、因此，本申请提供了带有缓冲支架的中冷器来满足需求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的是提供一种带有缓冲支架的中冷器，以便于利用中冷器顶部横向空间，以降低装置整体高度。

2、为解决上述技术问题，本申请提供如下技术方案：

3、一种带有缓冲支架的中冷器，包括中冷器主体，所述中冷器的顶部设置有连接件，所述连接件的顶部圆孔内嵌入设置有安装块，所述安装块与连接件之间设置有碟形弹簧；

4、所述安装块的外侧壁包括一个倾斜面；

5、所述连接件的底部设置有抵接于安装块倾斜面上的滑块，所述滑块以连接件的中轴线为对称分布，所述滑块的外侧设置有带有弹性的缓冲圈。

6、优选的，所述连接件的底部开设有内螺纹孔，所述连接件的底部开设有环绕其中轴线设置的滑槽，所述滑块嵌入设置于连接件底部的滑槽当中。

7、优选的，所述连接件包括一个圆台，所述圆台外侧壁开设有滑槽，所述滑块抵接于圆台的倾斜侧壁表面凹槽当中。

8、优选的，所述滑块的外侧包括一个圆柱体形状的连接块，所述连接块嵌入圆台外侧滑槽内的一端为半球形状。

9、优选的，所述滑块的表面设置有定位槽，所述缓冲圈嵌入设置于定位槽当中。

10、优选的，所述缓冲圈为橡胶材质，所述缓冲圈的内部嵌入设置有弹簧。

11、优选的，所述碟形弹簧的直径与两个对位的所述滑块之间间距相等。

12、本申请与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

13、上述方案中，通过设置连接件、滑块、缓冲圈、圆台、弹簧与安装块，滑块相对安装块滑动，受到滑块与安装块外侧倾斜面的导向作用，安装块外侧的滑块之间同时相互远离对缓冲圈进行扩张，利用缓冲圈的收缩力，达到吸收震动，抑制晃动的效果，进而达到减震的效果。

14、上述方案中，通过设置圆台与连接块，连接件抵接于圆台外侧滑槽侧壁上，具有良好的导向作用，具有高稳定性，同时连接件与滑槽的配合，进一步减少了装置整体的体积，结构更加紧凑，占用空间小。

技术特征：

1.一种带有缓冲支架的中冷器，包括中冷器主体（1），其特征在于，所述中冷器（1）的顶部设置有连接件（2），所述连接件（2）的顶部圆孔内嵌入设置有安装块（3），所述安装块（3）与连接件（2）之间设置有碟形弹簧（4）；

2.根据权利要求1所述的带有缓冲支架的中冷器，其特征在于：所述连接件（2）的底部开设有内螺纹孔，所述连接件（2）的底部开设有环绕其中轴线设置的滑槽，所述滑块（201）嵌入设置于连接件（2）底部的滑槽当中。

3.根据权利要求2所述的带有缓冲支架的中冷器，其特征在于：所述连接件（2）包括一个圆台（203），所述圆台（203）外侧壁开设有滑槽，所述滑块（201）抵接于圆台（203）的倾斜侧壁表面凹槽当中。

4.根据权利要求3所述的带有缓冲支架的中冷器，其特征在于：所述滑块（201）的外侧包括一个圆柱体形状的连接块（2011），所述连接块（2011）嵌入圆台（203）外侧滑槽内的一端为半球形状。

5.根据权利要求1所述的带有缓冲支架的中冷器，其特征在于：所述滑块（201）的表面设置有定位槽，所述缓冲圈（202）嵌入设置于定位槽当中。

6.根据权利要求5所述的带有缓冲支架的中冷器，其特征在于：所述缓冲圈（202）为橡胶材质，所述缓冲圈（202）的内部嵌入设置有弹簧（204）。

7.根据权利要求1所述的带有缓冲支架的中冷器，其特征在于：所述碟形弹簧（4）的直径与两个对位的所述滑块（201）之间间距相等。

技术总结本申请提供一种带有缓冲支架的中冷器，属于中冷器技术领域，包括中冷器主体，中冷器的顶部设置有连接件，连接件的顶部圆孔内嵌入设置有安装块。上述方案中，通过设置连接件、滑块、缓冲圈、圆台、弹簧与安装块，滑块相对安装块滑动，受到滑块与安装块外侧倾斜面的导向作用，安装块外侧的滑块之间同时相互远离对缓冲圈进行扩张，利用缓冲圈的收缩力，达到吸收震动，抑制晃动的效果，进而达到减震的效果。技术研发人员：宋应林受保护的技术使用者：青岛山源颐隆散热器有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/7/9