一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置的制作方法

本技术涉及消音装置，特别涉及一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置。

背景技术：

1、在汽轮机设备中，疏水系统是其不可缺的辅助设备，它的作用有两点：第一，汽轮机开机前，将主蒸汽疏水系统的疏水阀打开，放尽主蒸汽管内的凝结水；在暖管或暖机过程中，为了满足主蒸汽管的热膨胀和其适用的压力、温度，也需要将疏水系统阀门打开。第二，汽轮机停机后，也要将主蒸汽管的疏水阀打开，放尽管内残余蒸汽。在汽轮机启闭的过程中都会有大量的噪音，因此需要消音装置来减少汽轮机启闭产生的噪音。

2、经检索在公开（公告）号：cn212480503u，公开了一种汽轮机射汽抽气器排气管消音器，通过设置冷却管、进水管和出水管，达到了外壳降温的效果，设备使用时，气体通过进气管和出气孔进入外壳内部，气体贯穿通孔，通过排气管本体排出，气体通过出气孔和通孔时，达到了消音的目的，保证了设备实用性，冷却水通过外置的水泵加压进入进水管内部，并位于冷却管内部流动，直至流动至出水管排出，通过冷却水和冷却管达到了设备降温的目的，保证了设备使用寿命，提高了设备实用性。

3、上述方案虽然有部分消音的功能，但是在汽轮机启闭时消音不够彻底，还可以进一步优化，并且在消音装置固定时不够方便，容易受到振动而导致偏移。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置，通过设置的限位单元，来解决在消音装置固定时不够方便，容易受到振动而导致偏移的问题，通过设置的降噪单元，来解决在汽轮机启闭时消音不够彻底，还可以进一步优化的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置，包括隔音框，还包括设置于隔音框底端两侧的限位单元，以及设置于限位单元一侧的降噪单元；

4、所述限位单元包括卡接设置于隔音框底端两侧的横板、固定连接于横板底端的竖直板，以及活动连接于竖直板一侧的活动板；

5、所述降噪单元包括设置于隔音框壳体内部的多个吸音柱、设置于吸音柱两侧的弧形连接板、对称固定连接于隔音框底端两侧的隔音板，以及设置于两个隔音板之间的辅助组件。

6、优选地，所述限位单元还包括开设于竖直板一侧的卡接槽，以及连通设置于卡接槽两侧的延伸槽。

7、优选地，所述限位单元还包括固定连接于活动板一侧的卡接板，以及对称设置在卡接板两侧的延伸板；

8、所述卡接板与对应的卡接槽相卡接，且所述延伸板与对应的延伸槽相卡接。

9、优选地，所述降噪单元中的辅助组件包括固定连接于隔音板一侧的多个伸缩板，以及对应设置于多个伸缩板一侧的多个推板。

10、优选地，所述降噪单元中的辅助组件还包括设置于伸缩板内部的弹性柱，以及设置于弹性柱表面的弹簧。

11、优选地，所述限位单元还包括固定连接于竖直板底端的三角柱。

12、优选地，所述降噪单元中多个推板的长度之和与隔音板的底端长度相同。

13、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

14、一、本实用新型中，通过限位单元的设置，当需要使用消音装置时，先将消音装置放置于汽轮机需要降噪的位置，随后拉动两个活动板，拉力大于卡接板和延伸板造成的摩擦力，从而带动活动板上下移动，与汽轮机的其他零件相配合，利用活动板和横板与该零件套接，这样消音装置的底端可以被汽轮机的其他零件固定，从而有效提高了消音装置固定的便捷性，消音装置不容易移动。

15、二、本实用新型中，通过降噪单元的设置，在弹簧和弹性柱的作用下，弹簧和弹性柱会伸展带动多个推板移动，使得推板与汽轮机的其他零件相接触，这样多个推板、隔音板和隔音框形成一个隔音的空间，汽轮机传出的噪音会在该隔音空间内被不断吸收，并且通过吸音柱和弧形连接板的设置，噪音的能量会吸音柱和弧形连接板吸收，难以通过上方传输至外界，剩下的噪音能量较小，这样进一步优化了对噪音的处理，提高了消音的能力。

技术特征：

1.一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置，包括隔音框（1），其特征在于，还包括设置于隔音框（1）底端两侧的限位单元（2），以及设置于限位单元（2）一侧的降噪单元（3）；

2.根据权利要求1所述的一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置，其特征在于：所述限位单元（2）还包括开设于竖直板（202）一侧的卡接槽（205），以及连通设置于卡接槽（205）两侧的延伸槽（206）。

3.根据权利要求2所述的一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置，其特征在于：所述限位单元（2）还包括固定连接于活动板（204）一侧的卡接板（207），以及对称设置在卡接板（207）两侧的延伸板（208）；

4.根据权利要求3所述的一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置，其特征在于：所述降噪单元（3）中的辅助组件包括固定连接于隔音板（304）一侧的多个伸缩板，以及对应设置于多个伸缩板一侧的多个推板（301）。

5.根据权利要求4所述的一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置，其特征在于：所述降噪单元（3）中的辅助组件还包括设置于伸缩板内部的弹性柱（306），以及设置于弹性柱（306）表面的弹簧（305）。

6.根据权利要求5所述的一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置，其特征在于：所述限位单元（2）还包括固定连接于竖直板（202）底端的三角柱（203）。

7.根据权利要求6所述的一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置，其特征在于：所述降噪单元（3）中多个推板（301）的长度之和与隔音板（304）的底端长度相同。

技术总结本技术公开了一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置，涉及消音装置技术领域，包括隔音框，还包括设置于隔音框底端两侧的限位单元，以及设置于限位单元一侧的降噪单元；限位单元包括卡接设置于隔音框底端两侧的横板、固定连接于横板底端的竖直板，以及活动连接于竖直板一侧的活动板；降噪单元包括设置于隔音框壳体内部的多个吸音柱、设置于吸音柱两侧的弧形连接板、对称固定连接于隔音框底端两侧的隔音板，以及设置于两个隔音板之间的辅助组件。本技术为一种核电中降低汽轮机启闭噪音的消音装置，有效提高了消音装置固定的便捷性，消音装置不容易移动，并且进一步优化了对噪音的处理，提高了消音的能力。技术研发人员：李文涛,韩业胜受保护的技术使用者：哈尔滨银河电力设备有限公司技术研发日：20240528技术公布日：2024/7/18