一种防冻液加注车的制作方法

本技术主要涉及防冻液加注，具体涉及一种防冻液加注车。

背景技术：

1、防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。现有的防冻液加注方式，一般采用人工手持瓶装防冻液直接倒入加注口，简单方便，但极其容易洒落及灌满溢出部分防冻液，不仅浪费且会对车内造成污染，且部分车辆加注量大，人工加注劳动强度大。

技术实现思路

1、 1.实用新型要解决的技术问题

2、本实用新型提供了一种防冻液加注车，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。

3、 2.技术方案

4、为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种防冻液加注车，包括基座，所述基座底部装配有均匀分布的万向轮，顶部固定安装有储液箱，所述储液箱内设置有升降机构，所述升降机构上连接有与所述储液箱内径相匹配的橡胶盘；

5、所述储液箱顶部连通有输送管，所述输送管的另一端设置有竖直管，所述竖直管内设置有仅底部为开口的固定管，所述固定管内固定安装有导滑圈，所述导滑圈内滑动安装有浮力杆，所述浮力杆远离所述固定管开口的一端装配有触碰开关，所述触碰开关和所述储液箱上设置的警报器相连接。

6、进一步的，所述基座顶部还开设有注液口，所述注液口内设置有密封塞。

7、进一步的，所述固定管和所述竖直管同轴分布，且通过圆周排列的连接板互相固定。

8、进一步的，所述升降机构包括连接盘，所述连接盘的顶部和所述橡胶盘固定连接，底部中心处固定安装有连接套、两侧固定安装有滑动杆，两个所述滑动杆分别滑动安装所述储液箱内底对称设置的导滑套内，所述连接套和所述储液箱内转动安装的丝杆螺纹连接。

9、进一步的，所述丝杆上固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮连接轴的一端延伸至所述储液箱外侧，并固定安装有转动把手。

10、 进一步的，所述竖直管的一端和所述输送管转动连接，另一端内壁设置有螺纹。

11、 3.有益效果

12、采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：升降机构驱使橡胶盘上升后，可将储液箱内储存的防冻液推至输送管内，再通过竖直管由加注口灌入防冻液箱内，从而不会导致防冻液洒落造成浪费，也无需人工手持瓶装防冻液加注，降低了劳动强度；

13、当防冻液加注满时，浮力杆会在防冻液的浮力下上浮，以使触碰开关抵接在固定管端部内壁，从而触发警报器发出警报声，提醒工作人员停止加注，从而避免防冻液溢出。

技术特征：

1.一种防冻液加注车，其特征在于：包括基座（1），所述基座（1）底部装配有均匀分布的万向轮（2），顶部固定安装有储液箱（3），所述储液箱（3）内设置有升降机构（4），所述升降机构（4）上连接有与所述储液箱（3）内径相匹配的橡胶盘（5）；

2.根据权利要求1所述的一种防冻液加注车，其特征在于：所述基座（1）顶部还开设有注液口（301），所述注液口（301）内设置有密封塞（14）。

3.根据权利要求1所述的一种防冻液加注车，其特征在于：所述固定管（8）和所述竖直管（7）同轴分布，且通过圆周排列的连接板（13）互相固定。

4.根据权利要求1所述的一种防冻液加注车，其特征在于：所述升降机构（4）包括连接盘（401），所述连接盘（401）的顶部和所述橡胶盘（5）固定连接，底部中心处固定安装有连接套（402）、两侧固定安装有滑动杆（403），两个所述滑动杆（403）分别滑动安装所述储液箱（3）内底对称设置的导滑套（404）内，所述连接套（402）和所述储液箱（3）内转动安装的丝杆（405）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种防冻液加注车，其特征在于：所述丝杆（405）上固定安装有第一锥齿轮（406），所述第一锥齿轮（406）上啮合有第二锥齿轮（407），所述第二锥齿轮（407）连接轴的一端延伸至所述储液箱（3）外侧，并固定安装有转动把手（408）。

6.根据权利要求1所述的一种防冻液加注车，其特征在于：所述竖直管（7）的一端和所述输送管（6）转动连接，另一端内壁设置有螺纹。

技术总结本技术提供了一种防冻液加注车，包括基座，基座底部装配有均匀分布的万向轮，顶部固定安装有储液箱，储液箱内设置有升降机构，升降机构上连接有与储液箱内径相匹配的橡胶盘；储液箱顶部连通有输送管，输送管的另一端设置有竖直管，竖直管内设置有仅底部为开口的固定管，固定管内固定安装有导滑圈，导滑圈内滑动安装有浮力杆，浮力杆远离固定管开口的一端装配有触碰开关，触碰开关和储液箱上设置的警报器相连接。本技术，当防冻液加注满时，浮力杆会在防冻液的浮力下上浮，以使触碰开关抵接在固定管端部内壁，从而触发警报器发出警报声，提醒工作人员停止加注，从而避免防冻液溢出。技术研发人员：周立波,史莹飞,石俊峰受保护的技术使用者：湖北可兰素环保科技有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/23