一种用于润滑齿轮的装置的制作方法

本技术涉及润滑齿轮，具体涉及一种用于润滑齿轮的装置。

背景技术：

1、马达在需要改变转速或是扭矩的场合下使用时，一般会给马达上安装变速机构，而变速机构中常用的变速方式一般都是通过不同大小的齿轮啮合而实现的，在建筑，炼金领域中马达经常会配置变速机构使用，但是这种场合中工作的变速机构环境一般比较恶劣，变速机构内部齿轮容易沾染较多的灰尘，或是受到高温环境导致变速机构内的齿轮润滑油蒸发较为快速，为了保证变速机构的使用寿命以及使用效果，工作人员需要频繁的为变速机构内的齿轮涂抹润滑油，不仅如此，变速机构内的齿轮一般都是位于罩壳内，在对齿轮上油时还需要将罩壳拆卸，增加了工作人员的劳动量，为了减少工作人员对变速机构内齿轮的上油次数，为此本技术提供一种用于润滑变速机构齿轮的装置及使用该润滑变速机构的马达来解决现有的不足。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种用于润滑齿轮的装置，该装置可以作为减速或加速机构应用于马达上。

2、本技术具体技术方案如下：

3、1.一种用于润滑齿轮的装置，包括：

4、安装筒，所述安装筒内含有两个或两个以上的齿轮，所述其中一个齿轮上开设有用于连接马达驱动轴的安装槽；所述安装筒内部固定安装有用于安装和支撑的连接架；所述连接架上设置有上油机构和回收机构；所述安装筒上转动插装有旋转筒，所述旋转筒内周侧安装有内齿环；

5、所述上油机构包括：安装在安装筒内的油箱，安装在所述油箱上的润滑件，所述润滑件用于将油箱内润滑油输送至内齿环上；

6、所述回收机构包括：收集件，其用于收集从内齿环滴落的润滑油，安装在所述油箱上用于将收集件收集的润滑油输送至油箱内的传输件。

7、2.根据项1所述装置，所述齿轮包括连接齿轮、上油齿轮，所述旋转筒上设置有对接杆，所述对接杆用于动力输出；所述安装筒内转动安装有与连接齿轮和内齿环啮合的上油齿轮，所述上油齿轮设置在连接齿轮和内齿环之间。

8、3.根据项2所述装置，所述润滑件包括安装在油箱底部的注射件，所述注射件上连通有上油管，上油管的自由端朝向内齿环齿槽，所述注射件能够随着内齿环的转动间歇滴落润滑油。

9、4.根据项3所述装置，所述注射件作用于上油齿轮，当上油齿轮转动时，通过所注射件以将油箱内的润滑油输送至上油管内。

10、5.根据项4所述装置，所述注射件包括与油箱底部连通的连接框板，所述连接框板底部连通有传输管，所述传输管内部设置有杆体，所述杆体与所述迫使杆连接并随迫使杆往复移动，所述杆体背离迫使杆的一端构造有柱体，所述柱体的直径大于所述杆体的直径；

11、在所述杆体上滑动套设有挤压套，所述挤压套与所述柱体之间存在能够存放润滑油的间隙，所述杆体上安装有驱动挤压套移动的迫使件；

12、所述安装筒上转动安装有转动杆，上油齿轮套装在转动杆上，所述转动杆与所述上油齿轮固定连接，所述转动杆背离安装筒的一端构造为斜面，所述注射件包括设置在转动杆背离安装筒一侧的迫使杆，所述迫使杆抵接在转动杆斜面侧远离轴线的位置。

13、6.根据项5所述装置，所述传输管的一端连通有连接管，所述上油管与传输管连通，所述连接管内滑动安装有柱杆，柱杆与连接管之间安装有抵触弹簧，所述柱杆的一端与所述迫使杆背离转动杆的一端固定连接，所述柱杆的另一端与所述杆体背离柱体的一端固定连接；优选的，所述抵触弹簧设置在柱杆背离迫使杆的一端，所述抵触弹簧处于压缩状态。

14、7.根据项1所述装置，所述收集件包括设置在连接架上的环形板，环形板一端与内齿环的一端贴合，所述齿轮和内齿环厚度一致且其中一端面均与安装筒的内部一端贴合，所述环形板的内周侧环形开设有存油槽。

15、8根据项7所述装置，所述传输件包括竖直安装在油箱内的输油管，所述输油管内部底面铰接有第二阀板，所述输油管内滑动安装有往复移动的抽动板，所述油箱底部安装有与输油管底部连通的吸油管，所述第二阀板将所述吸油管密封，吸油管的自由端位于存油槽内，所述连接架上安装有用于驱动所述抽动板移动的传动件。

16、9.根据项8所述装置，所述抽动板上贯穿开设有通孔，所述抽动板顶部转动安装有第一阀板，所述第一阀板将所述通孔密封。

17、10.根据项8所述装置，所述抽动板顶部设置有拉杆，所述传动件包括通过转轴铰接在连接架上的驱动杆，所述转轴上套设扭转弹簧，扭转弹簧两端分别与驱动杆和转轴连接，所述驱动杆上沿其长度方向开设有活动槽，所述拉杆上构造有与活动槽滑动相切的轴杆，所述轴杆位于活动槽内。

18、优选地，所述连接齿轮的一端设置有安装杆，所述安装杆上偏心固定有驱动轮，驱动杆长度向一侧抵触在驱动轮上。

19、11.一种含有润滑齿轮装置的减速机构，其中，包括：

20、安装筒，所述安装筒内转动安装有连接齿轮，所述连接齿轮上开设有用于连接马达驱动轴的安装槽，所述安装筒上转动插装有旋转筒，所述旋转筒内周侧安装有内齿环，所述旋转筒上设置有对接杆，所述对接杆用于动力输出；所述安装筒内转动安装有与连接齿轮和内齿环啮合的上油齿轮，所述上油齿轮设置在连接齿轮和内齿环之间，所述连接齿轮的齿数小于内齿环的齿数；

21、上油机构，包括：

22、安装在安装筒内的油箱，安装在所述油箱上的润滑件，所述润滑件用于将油箱内润滑油输送至内齿环上；

23、回收机构，包括：

24、安装在所述安装筒上的收集件，其用于收集从内齿环滴落的润滑油，安装在所述油箱上用于将收集件收集的润滑油输送至油箱内的传输件。

25、12.根据项11所述的减速机构，其中，所述润滑件包括安装在油箱底部的注射件，所述注射件上连通有上油管，上油管的自由端朝向内齿环齿槽，所述注射件能够随着内齿环的转动间歇滴落润滑油。

26、13.根据项12所述的减速机构，其中，所述注射件作用于上油齿轮，当上油齿轮转动时，通过所注射件以将油箱内的润滑油输送至上油管内；

27、14.根据项12所述的减速机构，其中，所述安装筒上转动安装有转动杆，上油齿轮套装在转动杆上，所述转动杆与所述上油齿轮固定连接，所述转动杆背离安装筒的一端构造为斜面，所述注射件包括设置在转动杆背离安装筒一侧的迫使杆，所述迫使杆抵接在转动杆斜面侧远离轴线的位置。

28、15.根据项14所述的减速机构，其中，所述注射件包括与油箱底部连通的连接框板，所述连接框板底部连通有传输管，所述传输管内部设置有杆体，所述杆体与所述迫使杆连接并随迫使杆往复移动，所述杆体背离迫使杆的一端构造有柱体，所述柱体的直径大于所述杆体的直径；

29、在所述杆体上滑动套设有挤压套，所述挤压套与所述柱体之间存在能够存放润滑油的间隙，所述杆体上安装有驱动挤压套移动的迫使件。

30、16.根据项15所述的减速机构，其中，所述传输管的一端连通有连接管，所述上油管与传输管连通，所述连接管内滑动安装有柱杆，柱杆与连接管之间安装有抵触弹簧，所述柱杆的一端与所述迫使杆背离转动杆的一端固定连接，所述柱杆的另一端与所述杆体背离柱体的一端固定连接。

31、17.根据项16所述的减速机构，其中，所述抵触弹簧设置在柱杆背离迫使杆的一端，所述抵触弹簧处于压缩状态。

32、18.根据项15所述的减速机构，其特征在于，所述迫使件包括构造在杆体上的限位挡环，挤压套位于限位挡环与柱体之间，限位挡环与挤压套之间安装有螺旋弹片，所述挤压套上开设有从动槽，所述从动槽背离柱体一端为开口，所述传输管内周侧设置有迫使块；所述迫使块位于从动槽中。

33、19.根据项11所述的减速机构，其中，所述安装筒内部固定安装有用于安装和支撑的连接架，所述收集件包括设置在连接架上的环形板，环形板一端与内齿环的一端贴合，连接齿轮、内齿环和上油齿轮厚度一致且其中一端面均与安装筒的内部一端贴合，所述环形板的内周侧环形开设有存油槽。

34、20.根据项19所述的减速机构，其中，所述传输件包括竖直安装在油箱内的输油管，所述输油管内部底面铰接有第二阀板，所述输油管内滑动安装有往复移动的抽动板，所述油箱底部安装有与输油管底部连通的吸油管，所述第二阀板将所述吸油管密封，吸油管的自由端位于存油槽内，所述连接架上安装有用于驱动所述抽动板移动的传动件。

35、21.根据项20所述的减速机构，其特征在于，所述抽动板上贯穿开设有通孔，所述抽动板顶部转动安装有第一阀板，所述第一阀板将所述通孔密封。

36、22.根据项20所述的减速机构，其中，所述抽动板顶部设置有拉杆，所述传动件包括通过转轴铰接在连接架上的驱动杆，所述转轴上套设扭转弹簧，扭转弹簧两端分别与驱动杆和转轴连接，所述驱动杆上沿其长度方向开设有活动槽，所述拉杆上构造有与活动槽滑动相切的轴杆，所述轴杆位于活动槽内。

37、23.根据项22所述的减速机构，所述连接齿轮的一端设置有安装杆，所述安装杆上偏心固定有驱动轮，驱动杆长度向一侧抵触在驱动轮上。

38、24.根据项11所述的减速机构，其中，所述安装筒远离旋转筒的一侧安装有顶部为开口的加油盒，所述加油盒上螺栓安装有用于封堵其开口的封板，加油盒与油箱之间连通有管道。

39、25.一种马达，包括如项11-24中任一项所述的减速机构，其特征在于，还包括马达，所述马达的驱动轴转动轴插设至安装槽内；

40、进一步地，

41、所述安装筒外周侧圆形阵列安装有多个条形板，所述条形板长度向相背的两侧面上开设有插接槽，

42、所述马达上安装有安装环板，所述安装环板上安装有多个用于插设在插接槽内的插接板，所述插接板两个为一组，分别插入到同一个条形板两侧的插接槽中；在每组插接板远离安装板的一端设置有锁紧件。

43、26.根据项25所述的马达，其中，所述锁紧件包括在每组插接板相互远离的两侧均滑动安装的滑动块，所述滑动块与条形板之间安装有抵紧弹簧，在两个滑动块之间共同铰接有连接板，所述连接板能够沿着两个滑动块间的连线为轴心旋转，所述连接板上构造有定位块，所述条形板上开设有定位槽，当所述插接板安装到条形板上后，所述定位块能够插入到定位槽中固定。

44、27.根据项26所述的马达，其中，所述马达上安装有连接环板，所述连接环板上构造有环形凸板，所述环形凸板外周侧开设有多个锁定孔，所述安装环板转动套设在所述连接环板上，在所述安装环板上开设有与锁定孔等直径的安装孔，所述安装孔与所述锁定孔内安装有多个限制螺杆。

45、有益效果

46、本技术通过油箱配合润滑件可以对连接齿轮、内齿环和上油齿轮进行润滑处理，从而减少工作人员的润滑次数，不仅如此，通过收集件在对内齿环上滴落的润滑油进行收集，再配合传输件将收集的润滑油重新输送至油箱内，不仅提高对润滑油利用率，且可以进一步减少工作人员对油箱内部添加润滑油的次数，进一步减轻了工作人员的劳动量。