一种导向支架的制作方法

本技术涉及导向支架，更具体地说是一种导向支架。

背景技术：

1、核电厂使用12pc2-6b型应急柴油机，应急柴油机安装在带有弹簧减震装置的平台上，在地震情况下，应急柴油机在减振平台上会产生一定幅度的晃动，因此应急柴油机与地面会产生相对运动，所以需要根据柴油机的排烟管道在各工况下受力情况，计算确定支吊架型式和热位移要求，支吊架中所使用的导槽一般与土建预埋铁或者支架根部型钢焊接进行固定。

2、目前，为了提高管道支架的可调性，现有技术公开号为cn218208143u的一种具有调节式滑座的管道支座，该实用新型具有可调节的滑座，滑座在导向块和导向槽的配合导向作用下，可在底板上前后滑动，以适应管道阀门、法兰的安装。

3、但是上述现有技术在使用时还存在如下问题：上述导向支架在使用过程中，由于支座和管夹直径一定，因此在需要固定不同直径的核电站排烟管道时，往往需要更换整个管道支座，大大提高了使用成本。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种导向支架，通过第一摇把带动第一螺纹杆上的两个第一螺纹块带动两个夹板分离，工作人员可以根据管道的直径，选择不同大小的上管夹和下管夹进行安装，然后再反向摇动第一摇把，使卡块与安装座上的卡槽插入即可，构造简单，使用起来非常方便，以解决上述背景技术中出现的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导向支架，包括限位导板，所述限位导板顶部设有底板，所述底板顶部固定设有支座，所述支座顶部设有安装座，所述安装座顶部固定设有两个下管夹，两个下管夹上方均设有上管夹，所述安装座与支座之间设有卡接组件，所述支座顶部开设有第一滑槽，所述卡接组件包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆转动设在第一滑槽内，所述第一螺纹杆上螺纹连接有两个第一螺纹块，两个第一螺纹块顶部分别固定设有夹板，两个夹板靠近安装座一侧均固定设有两个卡块，所述安装座两侧外壁均开设有两个卡槽，多个卡块分别插在多个卡槽中，所述限位导板顶部两侧均设有限位挡板，两个限位挡板与限位导板之间通过调节组件连接，便于调节限位挡板的位置。

3、在一个优选地实施方式中，所述第一螺纹杆两端外壁分别加工有两处方向相反的螺纹，用于使两个第一螺纹块移动，所述支座一侧外壁转动设有第一摇把，所述第一摇把一端贯穿支座并与第一螺纹杆一端固定，用于驱动第一螺纹杆旋转。

4、在一个优选地实施方式中，所述限位导板两侧内壁均开设有第二滑槽，每个调节组件均包括第二螺纹杆，两个第二螺纹杆分别转动设在两个第二滑槽内，每个第二螺纹杆上均螺纹连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块与限位挡板固定。

5、在一个优选地实施方式中，所述限位导板顶部两侧均转动设有第二摇把，两个第二摇把底端均贯穿限位导板分别与两个第二螺纹杆顶部固定，用于驱动第二螺纹杆旋转。

6、在一个优选地实施方式中，每个第一摇把和每个第二摇把顶部均螺纹连接有第一螺栓，所述第一摇把上的第一螺栓一端与支座外壁接触，所述第二摇把上的第一螺栓一端与限位导板外壁接触。

7、在一个优选地实施方式中，所述限位导板顶部两侧均开设有限位槽，两个限位槽内均滑动设有限位板，两个限位板之间设有滑动摩擦副，所述限位导板两侧均螺纹连接有第二螺栓，两个第二螺栓一端均贯穿限位导板并转动设在限位板上，用于调节限位板的位置。

8、在一个优选地实施方式中，每个下管夹底部两侧均螺纹连接有第三螺栓，所述第三螺栓顶端贯穿上管夹并延伸至上管夹上方，每个第三螺栓上均螺纹连接有两个螺母，每个上管夹顶部两侧均设有垫片，所述垫片设在螺母和上管夹之间，用于提高螺母与第三螺栓之间的紧固性。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、1、本实用新型通过摇动第一摇把带动第一螺纹杆旋转，使两个第一螺纹块分别带动两个夹板分离，工作人员可以根据管道的直径，选择不同大小的上管夹和下管夹进行安装，然后再反向摇动第一摇把，使两个夹板上的卡块与安装座上的卡槽插入即可，构造简单，使用起来非常方便。

11、2、通过两个上管夹和两个下管夹固定管道，并拧动第二螺纹杆驱动第二螺纹块带动限位挡板移动，调节好限位挡板的位置之后，利用上管夹和下管夹在限位导板内作轴向移动，避免管道左右移动，管道的向上移动只能在限位导板内有限的间隙内移动，从而达到管道只能在限位导板内作轴向滑动的目的，结构简单、安装方便、成本低廉。

技术特征：

1.一种导向支架，包括限位导板(1)，其特征在于：所述限位导板(1)顶部设有底板(2)，所述底板(2)顶部固定设有支座(3)，所述支座(3)顶部设有安装座(4)，所述安装座(4)顶部固定设有两个下管夹(5)，两个下管夹(5)上方均设有上管夹(6)；

2.根据权利要求1所述的一种导向支架，其特征在于：所述第一螺纹杆(701)两端外壁分别加工有两处方向相反的螺纹，用于使两个第一螺纹块(702)移动，所述支座(3)一侧外壁转动设有第一摇把(11)，所述第一摇把(11)一端贯穿支座(3)并与第一螺纹杆(701)一端固定，用于驱动第一螺纹杆(701)旋转。

3.根据权利要求2所述的一种导向支架，其特征在于：所述限位导板(1)两侧内壁均开设有第二滑槽(12)，每个调节组件(10)均包括第二螺纹杆(1001)，两个第二螺纹杆(1001)分别转动设在两个第二滑槽(12)内，每个第二螺纹杆(1001)上均螺纹连接有第二螺纹块(1002)，所述第二螺纹块(1002)与限位挡板(9)固定。

4.根据权利要求3所述的一种导向支架，其特征在于：所述限位导板(1)顶部两侧均转动设有第二摇把(1003)，两个第二摇把(1003)底端均贯穿限位导板(1)分别与两个第二螺纹杆(1001)顶部固定，用于驱动第二螺纹杆(1001)旋转。

5.根据权利要求4所述的一种导向支架，其特征在于：每个第一摇把(11)和每个第二摇把(1003)顶部均螺纹连接有第一螺栓(13)，所述第一摇把(11)上的第一螺栓(13)一端与支座(3)外壁接触，所述第二摇把(1003)上的第一螺栓(13)一端与限位导板(1)外壁接触。

6.根据权利要求1所述的一种导向支架，其特征在于：所述限位导板(1)顶部两侧均开设有限位槽(14)，两个限位槽(14)内均滑动设有限位板(15)，两个限位板(15)之间设有滑动摩擦副(16)，所述限位导板(1)两侧均螺纹连接有第二螺栓(17)，两个第二螺栓(17)一端均贯穿限位导板(1)并转动设在限位板(15)上，用于调节限位板(15)的位置。

7.根据权利要求1所述的一种导向支架，其特征在于：每个下管夹(5)底部两侧均螺纹连接有第三螺栓(18)，所述第三螺栓(18)顶端贯穿上管夹(6)并延伸至上管夹(6)上方，每个第三螺栓(18)上均螺纹连接有两个螺母(19)，每个上管夹(6)顶部两侧均设有垫片(20)，所述垫片(20)设在螺母(19)和上管夹(6)之间，用于提高螺母(19)与第三螺栓(18)之间的紧固性。

技术总结本技术公开了一种导向支架，具体涉及导向支架技术领域，包括限位导板，所述限位导板顶部设有底板，所述底板顶部固定设有支座，所述支座顶部设有安装座，所述安装座顶部固定设有两个下管夹，两个下管夹上方均设有上管夹，所述安装座与支座之间设有卡接组件，所述支座顶部开设有第一滑槽，所述卡接组件包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆转动设在第一滑槽内。本技术通过摇动第一摇把带动第一螺纹杆旋转，使两个第一螺纹块分别带动两个夹板分离，工作人员可以根据管道的直径，选择不同大小的上管夹和下管夹进行安装，然后再反向摇动第一摇把，使两个夹板上的卡块与安装座上的卡槽插入即可，构造简单，使用起来非常方便。技术研发人员：杨华明,冯其,华君,张毅飞受保护的技术使用者：中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部技术研发日：20231107技术公布日：2024/7/23