一种液压碟刹装置的制作方法

本技术涉及刹车，特别涉及一种液压碟刹装置。

背景技术：

1、刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。现有市面上的自行车用液压碟刹装置，通常是刹车片与刹车碟盘之间间隙很小，容易和刹车碟盘产生刮蹭，降低车辆正常行驶的效率，影响使用体验，且产生的噪音也使得产品的使用体验变差，造成噪声污染。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种液压碟刹装置，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种液压碟刹装置，包括固定框，所述固定框的内侧靠近一侧位置固定设置有固定杆，所述固定杆的外侧活动设置有手柄，所述固定框的内侧开设有主滑槽，所述手柄的一侧靠近前侧位置活动连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有主活塞，所述主滑槽与主活塞之间固定连接有第一复位弹簧，所述固定框的另一端固定连接有连接管，所述连接管的后侧固定连接有刹车框，所述刹车框的下侧开设有液体槽，所述液体槽的内侧靠近中间位置固定设置有固定管，所述固定管的后侧开设有圆孔，所述刹车框的上侧开设有副滑槽，所述刹车框的上侧靠近副滑槽内侧位置固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧活动套接有限位环，所述刹车框与限位环之间固定连接有第二复位弹簧，所述限位环外侧固定连接有副活塞。

4、优选的，所述主滑槽、连接管、液体槽、副滑槽相连通，所述主滑槽、连接管、液体槽、副滑槽的内侧填充有液压液。

5、优选的，所述主活塞限位滑动在主滑槽的内侧，所述主活塞与主滑槽为贴合设置。

6、优选的，所述限位环限位滑动在限位杆的外侧。

7、优选的，所述第二复位弹簧活动套在限位杆的外侧，所述副活塞为空心设置，所述副活塞与副滑槽相适配。

8、优选的，所述副活塞的后端固定连接有刹车片。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、通过液压液推动限位环、副活塞在副滑槽的内侧向后移动，同时限位环会拉伸第二复位弹簧，使副活塞带动刹车片与自行车刹车碟盘进行接触，从而实现行驶中的自行车的减速以及停止，压力传递迅速、均匀安全、结构简单、工作效率高。

11、2、松开手柄，根据第一复位弹簧、第二复位弹簧双重弹性设置，带动刹车片的复位，避免了在刹车工作停止后刹车片与刹车盘之间的继续摩擦，保证了足够的刹车盘间隙，杜绝了刹车片刮蹭现象，提升使用体验。

技术特征：

1.一种液压碟刹装置，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的内侧靠近一侧位置固定设置有固定杆(2)，所述固定杆(2)的外侧活动设置有手柄(3)，所述固定框(1)的内侧开设有主滑槽(4)，所述手柄(3)的一侧靠近前侧位置活动连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一侧固定连接有主活塞(6)，所述主滑槽(4)与主活塞(6)之间固定连接有第一复位弹簧(7)，所述固定框(1)的另一端固定连接有连接管(8)，所述连接管(8)的后侧固定连接有刹车框(9)，所述刹车框(9)的下侧开设有液体槽(10)，所述液体槽(10)的内侧靠近中间位置固定设置有固定管(11)，所述固定管(11)的后侧开设有圆孔(12)，所述刹车框(9)的上侧开设有副滑槽(13)，所述刹车框(9)的上侧靠近副滑槽(13)内侧位置固定连接有限位杆(14)，所述限位杆(14)的外侧活动套接有限位环(15)，所述刹车框(9)与限位环(15)之间固定连接有第二复位弹簧(16)，所述限位环(15)外侧固定连接有副活塞(17)。

2.根据权利要求1所述的一种液压碟刹装置，其特征在于：所述主滑槽(4)、连接管(8)、液体槽(10)、副滑槽(13)相连通，所述主滑槽(4)、连接管(8)、液体槽(10)、副滑槽(13)的内侧填充有液压液。

3.根据权利要求1所述的一种液压碟刹装置，其特征在于：所述主活塞(6)限位滑动在主滑槽(4)的内侧，所述主活塞(6)与主滑槽(4)为贴合设置。

4.根据权利要求1所述的一种液压碟刹装置，其特征在于：所述限位环(15)限位滑动在限位杆(14)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种液压碟刹装置，其特征在于：所述第二复位弹簧(16)活动套在限位杆(14)的外侧，所述副活塞(17)为空心设置，所述副活塞(17)与副滑槽(13)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种液压碟刹装置，其特征在于：所述副活塞(17)的后端固定连接有刹车片。

技术总结本技术公开了一种液压碟刹装置，包括固定框，所述固定框的内侧靠近一侧位置固定设置有固定杆，所述固定杆的外侧活动设置有手柄，所述固定框的内侧开设有主滑槽，所述手柄的一侧靠近前侧位置活动连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有主活塞，所述主滑槽与主活塞之间固定连接有第一复位弹簧，所述固定框的另一端固定连接有连接管，所述连接管的后侧固定连接有刹车框。本技术所述的一种液压碟刹装置，通过松开手柄，根据第一复位弹簧、第二复位弹簧双重弹性设置，带动刹车片的复位，避免了在刹车工作停止后刹车片与刹车盘之间的继续摩擦，保证了足够的刹车盘间隙，杜绝了刹车片刮蹭现象，提升使用体验。技术研发人员：邱国令受保护的技术使用者：邱国令技术研发日：20240119技术公布日：2024/7/23