一种自行车刹车片的制作方法

本技术属于刹车片，涉及一种自行车刹车片。

背景技术：

1、自行车刹车片主要是在刹车过程中，利用摩擦材料层和车轮钢圈相互摩擦，产生制动力。现有自行车刹车片中刹车片本体与壳体是固定的，刹车片本体的摩擦材料层磨损后，只能更换新的，整体寿命不长，因此，设计出一种自行车刹车片是很有必要的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种自行车刹车片。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种自行车刹车片，包括壳体和刹车片本体，所述壳体上具有螺杆，其特征在于，所述刹车片本体的两表面均具有摩擦层，所述刹车片本体内具有金属支撑条，所述金属支撑条的两端均开设有卡槽，所述壳体内开设有用于安装刹车片本体的安装腔，所述安装腔的两端均具有与卡槽相配合的卡条，所述壳体上具有连接片一，所述连接片一上具有开孔一，所述刹车片本体两侧布置有与金属支撑条相连的连接片二，所述连接片二上具有开孔二，且开孔二和开孔一内设有紧固件并将连接片一和连接片二固定在一起。

3、所述卡条上还具有倾斜面。

4、所述螺杆端部与壳体之间还具有若干加固筋。

5、所述壳体的材料为金属或者塑料。

6、所述摩擦层上具有若干凹口。

7、与现有技术相比，本自行车刹车片具有该优点：

8、本实用新型中通过将刹车片本体与壳体之间采用可拆卸的连接方式，且刹车片本体的两表面均具有摩擦层，从而其一面磨损后，可以更换另一面使用，从而大大提高了整个自行车刹车片的使用时间。

技术特征：

1.一种自行车刹车片，包括壳体(1)和刹车片本体(2)，所述壳体(1)上具有螺杆(7)，其特征在于，所述刹车片本体(2)的两表面均具有摩擦层(2a)，所述刹车片本体(2)内具有金属支撑条(9)，所述金属支撑条(9)的两端均开设有卡槽(9a)，所述壳体(1)内开设有用于安装刹车片本体(2)的安装腔(1a)，所述安装腔(1a)的两端均具有与卡槽(9a)相配合的卡条(8)，所述壳体(1)上具有连接片一(3)，所述连接片一(3)上具有开孔一(3a)，所述刹车片本体(2)两侧布置有与金属支撑条(9)相连的连接片二(5)，所述连接片二(5)上具有开孔二(5a)，且开孔二(5a)和开孔一(3a)内设有紧固件(4)并将连接片一(3)和连接片二(5)固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车片，其特征在于，所述卡条(8)上还具有倾斜面(8a)。

3.根据权利要求1所述的一种自行车刹车片，其特征在于，所述螺杆(7)端部与壳体(1)之间还具有若干加固筋(6)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车刹车片，其特征在于，所述壳体(1)的材料为金属或者塑料。

5.根据权利要求1所述的一种自行车刹车片，其特征在于，所述摩擦层(2a)上具有若干凹口。

技术总结本技术提供了一种自行车刹车片，包括壳体和刹车片本体，所述壳体上具有螺杆，其特征在于，所述刹车片本体的两表面均具有摩擦层，所述刹车片本体内具有金属支撑条，所述金属支撑条的两端均开设有卡槽，所述壳体内开设有用于安装刹车片本体的安装腔，所述安装腔的两端均具有与卡槽相配合的卡条，所述壳体上具有连接片一，所述连接片一上具有开孔一，所述刹车片本体两侧布置有与金属支撑条相连的连接片二，所述连接片二上具有开孔二，且开孔二和开孔一内设有紧固件并将连接片一和连接片二固定在一起。技术研发人员：包云达,缪晨曦,王建,夏国权受保护的技术使用者：海宁易达自动化设备有限公司技术研发日：20240118技术公布日：2024/7/23