一种快速换油机构的制作方法

本技术涉及换油机构领域，具体涉及一种快速换油机构。

背景技术：

1、目前，驾驶人愈来越需求自动控制汽车，自动变速箱汽车市场占有率逐年提高，自动变速箱结构精密复杂，所以要求环境条件极高，若缺少正确保养，变速箱会出现抖动、打滑、散热不良、噪音、加速无力、跳档不正确、油耗高、寿命短等等毛病。

2、以上产生问题除原车设计与驾驶习惯外，90％以上为保养换油不正确产生。传统换油与一般装置换油方式不能达到现今汽车高精密标准与安全要求，很容易造成故障。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供一种快速换油机构。

2、本实用新型的目的是通过以下方式实现的：一种快速换油机构，包括电控组件、变速箱新油罐、新油罐、新液罐、泵一、泵二、新油视窗、流量计组件、电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三、电磁阀四、过滤器、新油视窗、旧油视窗、新液视窗、旧液视窗、进出管a端、进出管b端、旧油出液管、流向块和压力表，

3、所述流量计组件的第一连接端分别与电磁阀一的第二连接端进行连接和电磁阀四的第一连接端进行连接，流量计组件的第二连接端与旧油出液管进行连接，流量计组件的第三连接端经新油视窗、泵一和过滤器与变速箱新油罐进行连接，流量计组件的第四连接端与电磁阀一的第一连接端进行连接；

4、电磁阀四的第二连接端分别与电磁阀三的第一连接端进行连接和经过滤器和旧液视窗进行连接器进行连接；电磁阀三的第二连接端经新液视窗和电磁阀二与新液罐进行连接，且电磁阀三的第二连接端与泵二进行连接；

5、电磁阀一的第一连接端与流向块的第二连接端进行连接，电磁阀一的第三连接端经旧油视管与流向块的第一连接端进行连接；

6、流向块的第二连接端与进出管a端进行连接，流向块的第三连接端与压力表进行连接，流向块的第四连接端与进出管b端进行连接；

7、流向块的第一连接端、流向块的第二连接端、流向块的第三连接端和流向块的第四连接端之间均通过单向阀进行连接；

8、还包括冲洗油路和注新油路，所述冲洗油路由冲洗罐、泵三、单向阀、压力表和加注管依次连接组成，注新油路由新油罐、泵四、单向阀、压力表和加注管依次连接组成。

9、上述说明中，作为进一步的方案，所述电控组件包括开关、主板和显示屏，开关和显示屏均与主板进行连接。

10、上述说明中，作为进一步的方案，所述变速箱新油罐、新液罐、冲洗罐和新油罐上均设有液位计。

11、上述说明中，作为进一步的方案，所述泵二上设有压力表。

12、本实用新型所产生的有益效果如下：该一种快速换油机构，通过设置电控组件、变速箱新油罐、新油罐、新液罐、泵一、泵二、新油视窗、流量计组件、电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三、电磁阀四、过滤器、新油视窗、旧油视窗、新液视窗、旧液视窗、进出管a端、进出管b端、旧油出液管、流向块、压力表、冲洗油路和注新油路，适配度高，在变速箱系统、冷却系统和刹车系统中均实现高效换油，应用范围广，换油效率也高。

技术特征：

1.一种快速换油机构，其特征在于，包括电控组件、变速箱新油罐、新油罐、新液罐、泵一、泵二、流量计组件、电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三、电磁阀四、过滤器、新油视窗、旧油视窗、新液视窗、旧液视窗、进出管a端、进出管b端、旧油出液管、流向块和压力表，

2.根据权利要求1所述一种快速换油机构，其特征在于，所述电控组件包括开关、主板和显示屏，开关和显示屏均与主板进行连接。

3.根据权利要求1或2所述一种快速换油机构，其特征在于，所述变速箱新油罐、新液罐、冲洗罐和新油罐上均设有液位计。

4.根据权利要求1或2所述一种快速换油机构，其特征在于，所述泵二上设有压力表。

技术总结本技术涉及换油机构领域的一种快速换油机构，包括电控组件、变速箱新油罐、新油罐、新液罐、泵一、泵二、新油视窗、流量计组件、电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三、电磁阀四、过滤器、新油视窗、旧油视窗、新液视窗、旧液视窗、进出管A端、进出管B端、旧油出液管、流向块和压力表，所述流量计组件的第一连接端分别与电磁阀一的第二连接端进行连接和电磁阀四的第一连接端进行连接，流量计组件的第二连接端与旧油出液管进行连接，流量计组件的第三连接端经新油视窗、泵一和过滤器与变速箱新油罐进行连接，流量计组件的第四连接端与电磁阀一的第一连接端进行连接。技术研发人员：张湘云受保护的技术使用者：广东车安达股份有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/25