用于液压装置的轴向压力补偿结构的制作方法

专利名称：用于液压装置的轴向压力补偿结构的制作方法技术领域：本实用新型涉及一种轴向压力补偿结构，尤指一种用于液压装置的轴向压力补偿结构。背景技术：现有液压装置的运动部件，在工作过程中会产生轴向力，加剧了各工作副的磨损，为抵消该轴向力，普遍采用轴向补偿结构。而目前使用的轴向补偿结构，存在噪音高，轴向力补偿不均匀等问题，使得液压装置的应用范围及寿命受到影响。实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种能够降低噪音，提高能效的利用率，且成本低，寿命长的用于液压装置的轴向压力补偿结构。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于液压装置的轴向压力补偿结构，包括有泵壳，所述泵壳的水平轴线上穿设有主动轮，所述主动轮外围设有与所述主动轮啮合的从动轮，所述从动轮设置在所述泵壳的进油口和出油口之间，所述从动轮两侧设有容置空间，所述从动轮的储油空间通过其侧壁的孔与所述容置空间连通，所述容置空间内设有浮动的补偿片，所述补偿片上设置有卸荷槽和孔洞，所述卸荷槽为三角形卸荷槽。进一步地，所述泵壳两侧分别设有前盖和后盖，所述前盖和后盖分别与从动轮构成所述容置空间。进一步地，所述容置空间内还设有密封件，所述补偿片通过密封件分别与前盖和后盖形成密封容腔。进一步地，所述卸荷槽为的角度为60度。进一步地，所述从动轮上均匀设有油口，所述油口内设有从动轮的内齿，所述内齿与所述主动轮的外齿啮合。进一步地，所述从动轮的内齿与所述主动轮的外齿之间的区域构成所述储油空间。进一步地，所述储油空间内部设有隔离板，所述隔离板紧贴所述油口。本实用新型提高液压装置的容积效率，降低噪声；由此实现高效，低成本、寿命长的目的。图1是本实用新型用于液压装置的轴向压力补偿结构示意图；图2是本实用新型用于液压装置的轴向压力补偿结构的侧视图；图3是本实用新型补偿片结构示意图；图4是图3中的A-A剖视图。图中，1.主动轮，2.从动轮，3.前盖，4.后盖，5.泵壳，6.补偿片，7.密封件，8.密封容腔，9.进油口，10.出油口，11.隔离板，12.孔，13.油口，14.孔洞，15.卸荷槽。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。如图1和图2所示，为本实用新型用于液压装置的轴向压力补偿结构的一实施例，所述泵壳5的水平轴线上穿设有主动轮1，所述主动轮I外围设有与所述主动轮I啮合的从动轮2，所述从动轮2两侧设有容置空间，所述从动轮2的储油空间通过其侧壁的孔12与所述容置空间连通，所述容置空间内设有浮动的补偿片6。如图2所示，主动轮I的外齿直径小于从动轮2的内齿直径，并且所述主动轮I的外齿与从动轮2的内齿紧密啮合，因此在从动轮2下部会留有储油空间，所述从动轮2的内齿的顶部开设有洞并与油口 9连通，外部油液依次通过进油口 9和从动轮2的油口 13进入到储油空间内。所述主动轮I与外部电机连接，外部电机带动主动轮I在水平方向上旋转，从而带动从动轮2的旋转，从动轮2通过自身旋转，带动油口 13内部的油液向上运输，当油口 13运行到上部时，由于主动轮I的外齿对油口 13的嵌入作用，将油口 13内部的油液向上挤出，最终经出油口 10排出。从动轮2在旋转时，其油口 13内部的油液会倾斜回流到储油空间内，因此在所述储油空间内还设有隔离板11，所述隔离板11紧贴油口 13内壁，以防止油液回流。但是，液压装置的从动轮2，在工作过程中会产生轴向力，加剧了各工作部件之间的磨损，为了抵消该轴向力，本实用新型提供一种用于液压装置的轴向压力补偿结构。所述泵壳5两侧分别设有前盖3和后盖4，所述前盖3和后盖4分别与从动轮2构成所述容置空间，所述从动轮2侧壁上设置有孔12与所述容置空间连通。在所述容置空间内还设有密封件7，所述补偿片6通过密封件7分别与前盖3和后盖4形成密封容腔8，并且所述补偿片6上设有孔洞14。在设备运行时，从动轮2内部的油液会经过侧壁上的孔12进入容置空间，因为补偿片6上设有孔洞14，所以油液继续穿过孔洞14进入到密封容腔8内，油液进而填满整个密封容腔8。在从动轮2排油旋转的过程中，会产生很大的轴向力，必然导致从动轮2旋转过程中产生位移并使其两侧与补偿片6的间隙增大，使液压装置的容积效率降低，这时轴向力会通过油液传递到两侧的密封容腔8中，并对油液产生压力，此时油液将压力反作用在补偿片6上，进而将从动轮2与补偿片6之间的间隙保持在合理的范围内，有效地减少了能效的损失，提闻效率。如图3和图4所示，主动轮1，从动轮2和隔离板11之间的面积较大，为了避免在工作过程中产生的压力突变而增大噪音，在所述补偿片3上设有卸荷槽8，用来抵消竖向方向的压力突变，为了达到更好的卸载效果，在本实施例中，卸载槽8为三角形卸载槽，卸载槽的角度为60度。通过此补偿片3的设置，有效地降低了液压装置工作时的噪声，扩大了其应用的范围；还提高了液压装置的工作效率，并且加工简单，还具有寿命长，容积效率高的特点。[0028]以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。权利要求1、一种用于液压装置的轴向压力补偿结构，包括有泵壳，其特征在于，所述泵壳的水平轴线上穿设有主动轮，所述主动轮外围设有与所述主动轮啮合的从动轮，所述从动轮设置在所述泵壳的进油口和出油口之间，所述从动轮两侧设有容置空间，所述从动轮的储油空间通过其侧壁的孔与所述容置空间连通，所述容置空间内设有浮动的补偿片，所述补偿片上设置有卸荷槽和孔洞，所述卸荷槽为三角形卸荷槽。2、根据权利要求1所述的用于液压装置的轴向压力补偿结构，其特征在于，所述泵壳两侧分别设有前盖和后盖，所述前盖和后盖分别与从动轮构成所述容置空间。3、根据权利要求2所述的用于液压装置的轴向压力补偿结构，其特征在于，所述容置空间内还设有密封件，所述补偿片通过密封件分别与前盖和后盖形成密封容腔。4、根据权利要求1所述的用于液压装置的轴向压力补偿结构，其特征在于，所述卸荷槽为的角度为60度。5、根据权利要求1所述的用于液压装置的轴向压力补偿结构，其特征在于，所述从动轮上均匀设有油口，所述油口内设有从动轮的内齿，所述内齿与所述主动轮的外齿啮合。6、根据权利要求5所述的用于液压装置的轴向压力补偿结构，其特征在于，所述从动轮的内齿与所述主动轮的外齿之间的区域构成所述储油空间。7、根据权利要求6所述的用于液压装置的轴向压力补偿结构，其特征在于，所述储油空间内部设有隔离板，所述隔离板紧贴所述油口。专利摘要本实用新型公开了一种用于液压装置的轴向压力补偿结构，包括有泵壳，所述泵壳的水平轴线上穿设有主动轮，所述主动轮外围设有与所述主动轮啮合的从动轮，所述从动轮设置在所述泵壳的进油口和出油口之间，所述从动轮两侧设有容置空间，所述从动轮的储油空间通过其侧壁的孔与所述容置空间连通，所述容置空间内设有浮动的补偿片。本实用新型提高液压装置的容积效率，降低噪声；由此实现高效，低成本、寿命长的目的。文档编号F04C2/10GK202971169SQ201320059798公开日2013年6月5日 申请日期2013年2月4日 优先权日2013年2月4日发明者杨小理 申请人:海特克液压有限公司