往复式压缩机的噪音降低结构的制作方法

专利名称：往复式压缩机的噪音降低结构的制作方法技术领域：本发明涉及往复式压缩机，尤其涉及其噪音降低结构。背景技术： 一般往复运动式压缩机是活塞在气缸内部作直线往复运动来压缩冷媒气体的机械。如图1所示，以往的往复运动式压缩机由外壳(10)、框架机构(20)、往复式电机(30)、压缩机构(40)、共振弹簧机构(50)及支撑弹簧机构(60)构成。所述外壳(10)装有一定量的润滑油；所述框架机构(20)弹性支撑的设置在外壳(10)内部；所述往复式电机(30)固定在外壳(10)内部，受到框架机构(20)支撑，并且其动子(33)作直线往返运动；所述压缩机构(40)与上述往复式电机(30)相连接，并由框架机构(20)来支撑；所述共振弹簧机构(50)弹性的支撑上述往复式电机(30)，并使得往复式电机(30)做共振运动；所述支撑弹簧机构(60)固定在外壳(10)的底面及上面，弹性的支撑包括框架机构(20)在内的震动体的上下两侧。上述框架机构(20)由第一框架(21)、第二框架(22)及第三框架(23)构成。所述第一框架(21)支撑上述压缩机构(40)；所述第二框架(22)与第一框架(21)相结合，支撑往复式电机(30)的一侧与后文叙述的第一共振弹簧(52)；所述第三框架(23)与第二框架(22)相结合，支撑后文叙述的第二共振弹簧(53)。上述往复式电机(30)由外侧定子(31)、内侧定子(32)及动子(33)构成。所述外侧定子(31)固定设置在第二框架(22)与第三框架(23)之间；所述内侧定子(32)与外侧定子(31)的内侧间隔一定空隙(air gap)，结合在压缩机构(40)的气缸(cylinder，41)上；所述动子(33)在介于外侧定子(31)与内侧定子(32)之间的空隙，并与压缩机构(40)的活塞(42)结合的同时与活塞(42)一起沿着直线作往复运动。上述压缩机构(40)由气缸(41)、活塞(42)、吸入阀门(43)及排出阀门组装体(44)构成。所述气缸(41)插入并固定在第一框架(21)上；所述活塞(42)可滑动的插入气缸(41)上，并结合在往复式电机(30)的动子(33)上，作往复运动；所述吸入阀门(43)安装在活塞(42)前端面，开闭吸入流路(F)；所述排出阀门组装体(44)安装在气缸(41)的排出侧，限制压缩冷媒气体的排出。上述共振弹簧机构(50)由弹簧支撑台(51)、第一共振弹簧(52)及第二共振弹簧(53)构成。所述弹簧支撑台(51)同时结合在往复式电机(30)的动子(33)与压缩机构(40)的活塞(42)上；所述第一共振弹簧(52)与第二共振弹簧(53)由压缩螺旋弹簧(coil spring)构成，设置在上述弹簧支撑台(51)的上下两侧，弹性的支撑上述动子(33)与活塞(42)。上述支撑弹簧机构(60)由第一支撑弹簧机构(61)与第二支撑弹簧机构(62)构成。所述第一支撑弹簧机构(61)固定在外壳(10)的底面和与此对应的第一框架(21)的底面之间；所述第二支撑弹簧机构(62)固定在外壳(10)的上侧面和与此对应的第三框架(23)之间。图中没有说明的符号11为本体，12为下侧盖，13为上侧盖，DP为气体排出管，SP气体吸入管，RP为冷媒传输管，P为压缩空间。下面对于以往往复式压缩机的工作进行说明。往复式电机(30)的外侧定子(31)上接通电源后，外侧定子(31)与内侧定子(32)之间形成磁力线(flux)。动子(33)与活塞(42)一起沿着磁力线的方向运动的同时受到共振弹簧机构(50)的弹力作用而作直线往复运动。活塞(42)在气缸(41)内部作直线往复运动的同时在气缸(41)的压缩空间(P)产生压力差。通过这个压力差吸入冷媒气体，并将冷媒压缩至一定压力后再排出。如此反复上述过程。往复式电机(30)的动子(33)与活塞(42)作直线往复运动的过程中产生震动。此时通过支撑上述框架机构(20)的上下两侧的第一支撑弹簧机构(61)与第二支撑弹簧机构(62)来降低震动。但是如图2所示，以往的往复式压缩机支撑震动体下侧的第一支撑弹簧机构(61)浸在外壳(10)的润滑油里做伸缩运动，导致活塞与润滑油之间接触而产生噪音。发明内容为了克服现有技术存在的上述缺点，本发明提供一种往复式压缩机的噪音降低结构，以通过提供支撑震动体的支撑弹簧避免浸入润滑油里，从而消除活塞与润滑油之间接触而产生噪音。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种往复式压缩机的噪音降低结构，包括往复式压缩机由框架机构、往复式电机、压缩机构、共振弹簧机构及支撑弹簧机构；所述框架机构弹性的支撑并设置在装有一定量的润滑油的外壳内部；所述往复式电机的动子固定设置在框架上，并且其动子作直线往复运动；所述压缩机构的活塞与上述往复式电机的动子相结合，所述活塞在气缸内部作直线往复运动；所述共振弹簧机构弹性支撑压缩机构的动子与活塞，并使其作共振运动；所述支撑弹簧机构相对外壳弹性的框架机构；其特征在于，在外壳的底面突出形成具有一定高度的弹簧支撑突起部分，并且上述支撑弹簧机构的末端置于弹簧支撑突起部分。所述的往复式压缩机的噪音降低结构，其中弹簧支撑突起部分与外壳加工成一体。所述的往复式压缩机的噪音降低结构，其中弹簧支撑突起部分与外壳分开另外制作后再进行组装。所述的往复式压缩机的噪音降低结构，其中弹簧支撑突起部分的上端面比润滑油的液面高度高。下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是现有立式往复式压缩机一个实施例的剖面示意图。图2是现有立式往复式压缩机驱动时的局部剖面示意图。图3是本发明立式往复式压缩机一个实施例的剖面示意图。图4是本发明立式往复式压缩机驱动时的局部剖面示意图。图5是本发明立式往复式压缩机变形实施例的剖面示意图。图中标号说明20框架机构(frame unit) 21，22，23第一，第二，第三框架30往复式电机 40压缩机构50共振弹簧机构 60支撑弹簧机构61第一支撑弹簧 62第二支撑弹簧100外壳(casing)110本体(cap)120下侧盖 121，123弹簧支撑突起部分 122凹陷部分 130上侧盖RP冷媒传输管具体实施方式下面参照附图详细说明本发明往复式压缩机噪音降低结构的一个优选实施例。如图3、4、5所示，本发明往复运动式压缩机由外壳(100)、框架机构(20)、往复式电机(30)、压缩机构(40)、共振弹簧机构(50)及支撑弹簧机构(60)构成。所述外壳(100)装有一定量的润滑油；所述框架机构(20)弹性支撑的设置在外壳(100)内部；所述往复式电机(30)固定在外壳(100)内部，受到框架机构(20)支撑，并且其动子(33)作直线往返运动；所述压缩机构(40)的活塞与上述往复式电机(30)相连接，一起做往复运动的同时压缩冷媒气体；所述共振弹簧机构(50)弹性的支撑上述往复式电机(30)，并使得往复式电机(30)做共振运动；所述支撑弹簧机构(60)固定在外壳(100)的底面及上面，弹性的支撑包括框架机构(20)在内的震动体的上下两侧，所述框架机构(20)位于离外壳(100)底面一定高度的位置上。外壳(100)由本体(110)、下侧盖(120)及上侧盖(130)构成。所述本体(110)的内部设置有框架机构(20)、往复式电机(30)及压缩机构(40)；所述下侧盖(120)连接在上述本体(110)下端，装入一定量的润滑油后置于底部；所述上侧盖(130)连接在上述本体(110)上端，密封外壳(100)。上述下侧盖(120)底面的中央突出形成弹簧支撑突起部分(121)。所述弹簧支撑突起部分(121)在一定高度上支撑后文要叙述的第一支撑弹簧机构(61)。弹簧支撑突起部分(121)上端的高度比装在周围凹陷部分(122)的润滑油的液面高度高，以减小第一支撑弹簧机构(61)与润滑油的接触。上述弹簧支撑突起部分(121)可以如图3及图4所示由下侧盖(120)压制(pressing)加工形成，也可以如图5所示下侧盖(120)的底面为平面，另外再设置具有一定高度的支撑物而组装形成弹簧支撑突起部分(123)。下侧盖(120)的侧面结合气体排出管(DP)，上侧盖(130)的中央部分结合有气体吸入管(SP)。所述气体排出管(DP)与冷媒传输管(RP)的末端相结合。所述冷媒传输管(RP)与压缩机构(40)的排出阀门组装体(44)相连。冷媒传输管(RP)缠绕排出阀门组装体(44)的外围数圈，以确保在有限的空间内具有足够的长度。支撑弹簧机构(60)由第一支撑弹簧机构(61)及第二支撑弹簧机构(62)构成。所述第一支撑弹簧机构(61)固定在下侧盖(120)的弹簧支撑突起部分(121)上面和与此相对应的上述框架机构(20)的第一框架(21)底面之间；所述第二支撑弹簧机构(62)固定在上侧盖(130)底面和与此相对应的上述框架机构(20)的第三框架(23)上侧面之间。图中与以往技术部分相同的结构采用相同的标号。图中没有说明的符号22为第二框架，31为外侧定子，32为内侧定子，33为动子，41为气缸，42为活塞，43为吸入阀门，P为压缩空间。下面对本发明往复式压缩机的噪音降低结构的作用效果进行说明。往复式电机(30)的外侧定子(31)上接通电源后，外侧定子(31)与内侧定子(32)之间形成磁力线。动子(33)与活塞(42)一起沿着磁力线的方向运动的同时受到共振弹簧机构(50)的弹力作用而作直线往复运动。活塞(42)在气缸(41)内部作直线往复运动的同时在气缸(41)的压缩空间(P)产生压力差。通过这个压力差吸入冷媒气体，并将冷媒气体压缩至一定压力后再排出。如此反复上述过程。此时，第一支撑弹簧机构(61)及第二支撑弹簧机构(62)随着包括有框架机构(20)、往复式电机(30)及压缩机构(40)的震动体的震动分别沿着相反方向伸缩的同时吸收上述震动体的震动，从而降低压缩机的震动。此过程中，支撑震动体下部的第一支撑弹簧机构(61)的下端固定在下侧盖(120)的底面上，其一部分浸入润滑油里，导致与润滑油之间的接触噪音。但是在本发明中与第一支撑弹簧机构(61)接触的下侧盖(120)的底面具有一体型弹簧支撑突起部分(121)或者组装型弹簧支撑突起部分(123)，所以上述第一支撑弹簧机构(61)没有浸入润滑油里，提前防止了第一支撑弹簧机构(61)伸缩时发生的接触噪音。此外，第一支撑弹簧机构(61)伸缩时产生气泡，所述气泡堵住润滑油引导管(图中未示)而减少润滑油的供给量。并且润滑油气泡飞散到压缩空间(P)，可能磨损机械机构。但是在本发明中由于润滑油没有与第一支撑弹簧机构(61)接触，所以预先防止了气泡的产生，维持润滑油的正常供给的同时防止了机械部件的磨损。在上述实施例中以立式往复式压缩机为例说明了噪音降低的效果。本发明同样适用于卧式往复式压缩机。发明的效果本发明往复式压缩机的噪音降低结构设置了支撑震动体的支撑弹簧，所述支撑弹簧比润滑油的油面高，所以能够防止支撑弹簧伸缩时支撑弹簧与润滑油之间产生的接触噪音，并且降低压缩机的噪音，从而提高往复式压缩机的可靠性。权利要求1.一种往复式压缩机的噪音降低结构，包括往复式压缩机由框架机构、往复式电机、压缩机构、共振弹簧机构及支撑弹簧机构；所述框架机构弹性的支撑并设置在装有一定量的润滑油的外壳内部；所述往复式电机的动子固定设置在框架上，并且其动子作直线往复运动；所述压缩机构的活塞与上述往复式电机的动子相结合，所述活塞在气缸内部作直线往复运动；所述共振弹簧机构弹性支撑压缩机构的动子与活塞，并使其作共振运动；所述支撑弹簧机构相对外壳弹性的框架机构；其特征在于，在外壳的底面突出形成具有一定高度的弹簧支撑突起部分，并且上述支撑弹簧机构的末端置于弹簧支撑突起部分。2.根据权利要求1所述的往复式压缩机的噪音降低结构，其特征在于所述弹簧支撑突起部分与外壳加工成一体。3.根据权利要求1所述的往复式压缩机的噪音降低结构，其特征在于所述弹簧支撑突起部分与外壳分开另外制作后再进行组装。4.根据权利要求1或3所述的往复式压缩机的噪音降低结构，其特征在于所述弹簧支撑突起部分的上端面比润滑油的液面高度高。全文摘要一种往复式压缩机的噪音降低结构，包括框架机构、往复式电机、压缩机构、共振弹簧机构及支撑弹簧机构，框架机构弹性的支撑并设置在装有一定量的润滑油的外壳内部；往复式电机的动子固定设置在框架上，并且其动子作直线往复运动；压缩机构的活塞与往复式电机的动子相结合，活塞在气缸内部作直线往复运动；共振弹簧机构弹性支撑压缩机构的动子与活塞，并使其作共振运动；支撑弹簧机构相对外壳弹性的框架机构；其特征在于在外壳的底面突出形成具有一定高度的弹簧支撑突起部分，支撑弹簧机构的末端置于弹簧支撑突起部分。故能防止支撑弹簧伸缩时支撑弹簧与润滑油之间产生的接触噪音，并且降低压缩机的噪音，从而提高往复式压缩机的可靠性。文档编号F04B35/00GK1611773SQ20031010687公开日2005年5月4日 申请日期2003年10月30日 优先权日2003年10月30日发明者金炯镇, 金炯锡, 金同汉, 卢基元, 金炳稷 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司