旋转式压缩机的旋转轴结构的制作方法

专利名称：旋转式压缩机的旋转轴结构的制作方法技术领域：本发明涉及一种压缩机，尤其是涉及压缩机的旋转轴。背景技术： 一般情况下，封闭式压缩机把电动机构部和压缩机构部用旋转轴连接一起，设置在一个机壳内部。并且，根据压缩方式封闭式压缩机分成往复运动式、旋转式(或者叶片式)和涡旋式等。封闭型旋转式压缩机，由于旋转轴的一侧具备偏心部，出现偏心负荷，因此会产生偏心负荷使旋转轴弯曲的问题。图1是现有旋转式压缩机的纵剖面图。图2a及图2b分别是现有旋转式压缩机中的旋转轴的剖面图。图3是图2a及图2b的‘I-I’及‘II-II’线剖面图。如图所示，现有旋转式压缩机由机壳、电动机构部和压缩机构部构成。机壳(1)内装一定量的油，并连通设置的吸气管和排气管；电动机构部设置在机壳(1)内的上部，产生旋转力；压缩机构部设置在机壳(1)内的下部，利用电动机构部产生的旋转力压缩冷媒。电动机构部是由固定在机壳(1)内部并与外部电源连接的定子(Ms)，以及固定在定子(Ms)内侧并留有一定缝隙的、与定子(Ms)相互作用而旋转的转子(Mr)构成。压缩机构部由汽缸(2)、主轴承(3)、副轴承(4)、旋转轴(5)、滚动活塞(6)、滑片(未图示)、排气阀(7)、消声器(8)构成。气缸(2)为环形状，设置在机壳(1)内部；主轴承(3)及副轴承(4)盖住气缸(2)的左右两侧，而一起形成内部空间；旋转轴(5)压入主轴承(3)、副轴承(4)和转子(Mr)里，由主轴承(3)和副轴承(4)支撑，用以传送旋转力；滚动活塞(6)可以旋转地结合在旋转轴(5)的偏心部上，在气缸(2)的内部空间回旋并压缩冷媒；滑片(未图示)与滚动活塞(6)的外周面接触，在气缸(2)内由活塞推动径向移动，并把气缸(2)内部空间分隔成吸气腔和压缩腔；排气阀(7)设置在主轴承(3)中央附近的排气口(3a)前端，能开闭地控制冷媒气体从压缩腔排出；消声器(8)设置在主轴承(3)外侧面上，容纳排气阀(7)并具备共鸣室。主轴承(3)和副轴承(4)都是由轴向支撑旋转轴(5)主轴部的环形状止推轴承部(3A)(4A)和在止推轴承部(3A)(4A)中央以圆筒形状凸出形成的径向支撑旋转轴(5)主轴部的向心轴承部(3B)(4B)构成。旋转轴(5)由其上端压入电动机构部的转子(Mr)里、下端结合在压缩机构部上并被主轴承(3)和副轴承(4)轴向及径向支撑的主轴部(5A)，以及偏心形成在主轴部(5A)的下半部并插入滚动活塞(6)的偏心部(5B)构成。上述旋转轴(5)如图2a所示，贯通上下两端，形成把机壳(1)内的油引入到旋转轴(5)上端的油路(5a)；或者如图2b所示，油路(5a)只贯通到上述旋转轴(5)中间部位，从旋转轴(5)的中间部位向各滑动部位供给油。而且，在上述旋转轴(5)的中间部位径向贯通形成油孔(5b)，使流入到油路(5a)里的润滑油一部分旁通供给到主轴承(3)和副轴承(4)的支撑面上。图中未说明的符号8a是排气孔。上述现有旋转式压缩机如下运作。若向电动机构部的定子(Ms)导通电源使转子(Mr)旋转，压缩机构部的旋转轴(5)跟转子(Mr)一起旋转，并且滚动活塞(6)在气缸内部偏心旋转；随着滚动活塞(6)的偏心旋转，冷媒气体流入到气缸的吸气腔里，并持续压缩到一定压力，然后在气缸的压缩腔压力比机壳(1)内的压力高的瞬间通过主轴承(3)的排气口(3a)和消音器(8)排出到机壳(1)里。上述过程反复进行。这时，利用旋转轴(5)的旋转力从机壳(1)的底部吸油，所吸取的油沿着旋转轴(5)的油路(5a)上升，一部分油飞溅在旋转轴(5)的上端冷却电动机构部，另一部分油通过油路(5a)中间的油孔(5b)供给到压缩机构部的润滑部位。但是，现有旋转式压缩机中，由于旋转轴(5)的下端具备偏心部(5B)，偏心负荷使旋转轴(5)产生瞬间扭力的问题。如图3所示，在旋转轴(5)的内部轴向形成一定宽度的油路(5a)，故旋转轴(5)的强度下降，更加大上述的瞬间扭力，并增加旋转轴出现弯曲现象的几率。因此会出现旋转轴(5)和轴承(3)(4)内面之间磨损或者定子和转子之间冲突、压缩机的寿命缩短以及加重压缩机噪音和震动等问题。发明内容本发明是为了解决现有旋转式压缩机的上述问题而提出的的，其目的是通过在旋转轴主轴体的贯通孔里结合加强杆提高旋转轴的强度，以降低旋转轴出现弯曲现象的几率。本发明所涉及的旋转式压缩机的旋转轴结构，其旋转轴连接的电动机构部和旋转轴一起设置在压缩机的封闭机壳内。本发明的旋转轴由主轴体和加强杆构成。主轴体是中空状柱体，其外周面的一端连接电动机构部的转子，另一端连接压缩机构部的旋转体；加强杆结合在主轴体的贯通孔里，其外周面轴向上具备至少一个油路槽。上述本发明的旋转式压缩机的旋转轴，在构成机壳的主轴体的内部插入具备一定强度并在其外周面具有油路槽的加强杆，提高了旋转轴的强度，防止旋转轴高速旋转时瞬间扭力产生的弯曲。并且由此降低旋转轴和轴承之间的磨损，防止定子和转子之间的冲突，延长压缩机的寿命并降低噪音及震动。图1是现有旋转式压缩机的纵剖面图。图2a及图2b分别是现有旋转式压缩机中的旋转轴一个实施例的剖面图。图3是图2a及图2b的‘I-I’及‘II-II’线剖面图。图1、图2a、图2b和图3的符号说明1、机壳， 2、汽缸， 3、主轴承， 3A、止推轴承部，3B、转向轴承部，3a、排气口，4、副轴承， 4A、止推轴承部，4B、转向轴承部，5、旋转轴，5A、主轴部，5B、偏心部，5a、油路， 5b、油孔，6、滚动活塞， 7、排气阀，8、消声器， 8a、排气孔，Ms、定子， Mr、转子，SP、进气管，DP、出气管。图4是本发明涉及的旋转式压缩机的纵剖面图。图5是本发明涉及的旋转式压缩机旋转轴的纵剖面图。图6是图5的‘III-III’线剖面图。图7是本发明涉及的旋转式压缩机旋转轴零一实施例的侧视图。图4、图5、图6和图7的符号说明1、机壳， 2、气缸，3、主轴承， 3a、排气口3A、止推轴承部，3B、向心轴承部，4、副轴承， 4A、止推轴承部，4B、向心轴承部，6、滚动活塞，7、排气阀， 8、消声器，8a、排气孔，10、旋转轴，11、主轴体，11A、主轴部，11B、偏心部， 11a、贯通孔，11b-1、11b-2、11b-3、油孔，12、加强杆，12a、油路槽，21、主轴体，21a、贯通孔，21b、螺母部， 22、加强杆，22a、油路槽， 22b、螺栓部， Ms、定子，Mr、转子，SP、吸气管， DP、排气管。具体实施例方式以下，参照附图详细说明本发明旋转式压缩机的旋转轴结构的具体实施例。图4是本发明所涉及的旋转式压缩机的纵剖面图。图5是本发明的旋转式压缩机旋转轴的纵剖面图。图6是图5的‘III-III’线剖面图。图7是本发明所涉及的旋转式压缩机旋转轴另一实施例的侧视图。如图所示，本发明涉及的旋转式压缩机由内装一定量油、并连通设置的吸气管(SP)和排气管(DP)的机壳(1)，设置在机壳(1)上部、产生旋转力的电动机构部，设置在机壳(1)下部、利用电动机构部产生的旋转力压缩冷媒的压缩机构部构成。电动机构部由固定在机壳(1)内部、从外部导入电源的定子(Ms)，以及固定在定子(Ms)内侧并留有一定缝隙、与定子(Ms)相互作用而旋转的转子(Mr)构成。压缩机构部由汽缸(2)、主轴承(3)、副轴承(4)、旋转轴(10)、滚动活塞(6)、滑片(未图示)、排气阀(7)、消声器(8)构成。气缸(2)为环形状，设置在机壳(1)内部；主轴承(3)及副轴承(4)盖住气缸(2)的左右两侧，而一起形成内部空间；旋转轴(10)压入在转子(Mr)里，由主轴承(3)和副轴承(4)支撑，并传送旋转力；滚动活塞(6)可以旋转地结合在旋转轴(10)的偏心部上，在气缸(2)的内部空间回旋并压缩冷媒；滑片(未图示)与滚动活塞(6)的外周面接触，在气缸(2)内由活塞推动径向移动，并把气缸(2)内部空间分隔成吸气腔和压缩腔；排气阀(7)设置在主轴承(3)中央附近的排气口(3a)前端，能开闭地控制冷媒气体从压缩腔排出；消声器(8)设置在主轴承(3)外侧面上，容纳排气阀(7)并具备共鸣室。主轴承(3)和副轴承(4)都是由轴向支撑旋转轴(10)主轴部的环形状止推轴承部(3A)(4A)和在止推轴承部(3A)(4A)中央以圆筒形状凸出形成的径向支撑旋转轴(10)主轴部的向心轴承部(3B)(4B)构成。如图5所示，旋转轴(10)由把转子(Mr)的旋转力通过偏心部(11B)传送到滚动活塞(6)上的中空柱体状的主轴体(11)，以及压入主轴体(11)里、加强主轴体(11)强度的加强杆(12)构成。主轴体(11)包括主轴部(11A)和偏心部(11B)。主轴部(11A)上端压入电动机构部的转子(Mr)里，下端结合在压缩机构部上，并被主轴承(3)和副轴承(4)轴向及径向支撑；偏心部(11B)偏心形成在主轴部(11A)的下半部，并插入滚动活塞(6)。主轴体(11)通常使用铣铁材质，并在其中央轴向形成贯通孔(11a)。在贯通孔(11a)中，间隔着一定高度形成与加强杆(12)的油路槽(12a)连通并径向贯通的多个(图中是3个)油孔(11b-1)(11b-2)(11b-3)。加强杆(12)通常使用跟主轴体(11)相同的铣铁或者比铣铁强度高的材料加工成棒状，而且在其外周面轴向很长地形成凹陷的油路槽(12a)。油路槽(12a)可以纵贯整个加强杆(12)轴向形成，根据情况也可以达到连通主轴体(11)最高处的油孔(11b-1)高度处。而且，如图7所示，主轴体(21)和加强杆(22)可以螺旋结合。这时，在主轴体(21)的贯通孔(21a)内周面形成螺母部(21b)，相反在加强杆(22)的外周面形成螺栓部(22b)。在这里，主轴体(21)和加强杆(22)的螺母部(21b)和螺栓部(22b)可以形成在整个主轴部上，也可以形成在上下某一侧。在图中与现有结构相同的部位使用了相同的符号。图中未说明的符号8a是排气孔，22a是油路槽。具有本发明旋转轴的旋转式压缩机的作用效果如下所述。若向电动机构部定子(Ms)导通电源使转子(Mr)旋转，压缩机构部的旋转轴(10)跟转子(Mr)一起旋转，并且滚动活塞(6)在气缸内部偏心旋转；随着滚动活塞(6)偏心旋转，冷媒气体流入到气缸的吸气腔里，并持续压缩到一定的压力，然后在气缸的压缩腔压力比机壳(1)内的压力高的瞬间通过排气口(3a)和消音器(8)排出。上述过程反复进行。这时，利用旋转轴(10)的旋转力从机壳(1)的底部吸油，并使油沿着旋转轴(10)的油路槽(12a)上升，一部分油飞溅在旋转轴(10)的上端冷却电动机构部，另一部分油通过油路槽(12a)中间连通的油孔(11b-1)(11b-2)(11b-3)供给到压缩机构部的润滑部位。在这过程中，由于主轴体(11)的下端具备偏心部(5B)，偏心负荷产生瞬间扭力而使其弯曲的倾向，但是，主轴体(11)的贯通孔(11a)里插入具备一定强度的棒状加强杆(12)，扩大旋转轴(10)的横截面积，增加轴的强度。因此，即使旋转轴(10)高速旋转，也能最大限度防止因瞬间扭力产生的弯曲，防止旋转轴(10)和轴承(3)(4)内面之间的磨损或者定子和转子之间的冲突，延长了压缩机的寿命，并降低其噪音和震动。权利要求1.一种旋转式压缩机的旋转轴结构，旋转轴连接的电动机构部和旋转轴一起设置在压缩机的封闭机壳内，其特征在于旋转轴由外周面的一端连接压缩机构部的转子、另一端连接压缩机构部旋转体的中空状的主轴体和结合在主轴体的贯通孔里、其外周面轴向上具备至少一个油路槽的加强杆构成。2.根据权利要求1所述的封闭式压缩机的旋转轴结构，其特征在于加强杆压入结合在主轴体里。3.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的旋转轴结构，其特征在于加强杆的外周面形成螺栓部，主轴体贯通空的内周面形成螺母部，加强杆和主轴体螺旋结合。4.根据权利要求1或2或3所述的封闭式压缩机的旋转轴结构，其特征在于主轴体和加强杆用相同的材质制作。5.根据权利要求1或2或3所述的封闭式压缩机的旋转轴结构，其特征在于主轴体和加强杆用不同材质制作。全文摘要本发明是关于封闭式压缩机的旋转轴结构。旋转轴连接电动机构部和旋转轴一起设置在压缩机的封闭机壳内，旋转轴由外周面的一端连接压缩机构部的转子、另一端连接压缩机构部旋转体的中空状的主轴体和结合在主轴体的贯通孔里、其外周面轴向上具备至少一个油路槽的加强杆构成。从而提高旋转轴的强度，防止旋转轴在高速旋转时因瞬间扭力产生弯曲，以次降低旋转轴和轴承之间的磨损，防止定子和转子之间的冲突，延长压缩机的寿命并降低噪音及震动。文档编号F04C29/00GK1626811SQ200310107418公开日2005年6月15日 申请日期2003年12月12日 优先权日2003年12月12日发明者金光秀 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司