一种低脉动、低噪声齿轮泵的制作方法

专利名称：一种低脉动、低噪声齿轮泵的制作方法技术领域：本实用新型属于齿轮泵类领域。现有的低压齿轮泵，都是三片式结构。即由前端盖、泵体和后端盖三部份组成一体，齿轮装于泵体之中，主动轴在电机带动之下转动，利用键使齿轮转动，当这对齿轮运动时，齿轮脱啮的一边(吸油腔)由于体积增大，产生真空，吸入液体。充满齿间的液体沿壳体内表面被带到排油腔，在排油腔，齿轮啮合，使腔内容积减小，将液体排出，随着齿轮旋转，牙齿依次进入啮合，吸油腔周期性由小变大，排油腔周期性地由大变小，于是齿轮泵便能不断地吸入和排出液体。由于泵排油体积大小周期性变化使得泵的流量产生脉动，通过阻抗作用，引起压力脉动，使系统工作不稳定。再者，为保证齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转，吸、压油腔严格地密封以及均匀而连续地供油，必须使齿轮啮合的重叠系数ε＞1，因此，前一对齿轮未脱开啮合之前，后一对齿轮已进入啮合，两对齿轮之间形成了一闭死容积即困油区。当齿轮旋转时，闭死容积由大变小，而液压油为不可压缩的液体，故此时困油区的压力急剧升高，使轴和轴承受到很大冲击载荷，引起振动和噪声，当闭死容积由小变大时，压力又激烈下降，形成真空，产生汽泡，引起汽蚀、振动、噪声等危害〔文献1《液压元件》何存兴华中工学院〕。目前，与本实用新型的原理相类似，降低泵源压力脉动的方法是在泵和系统之间加一滤波器〔文献2“液压滤波器”曹秉刚史维祥《液压与气动》1986年第3期〕。在系统中加一滤波器，对于泵来说，负载阻抗发生变化，使得滤波器前的压力脉动减小。另外，油液经过滤波器时，由于滤波器为低通滤波器，高频分量被滤掉，滤波器后的压力脉动就更小，进而噪声也降低，但这种方法也有不足之处。首先，这种方法使得滤波器体积很大，不适宜于结构简单、紧凑的系统；其次，这种方法不是从解决产生压力脉动和噪声的根源着手，而是通过改善外部条件来达到降低脉动、降低噪声的目的，泵本身的脉动和噪声性能没有改善。本实用新型的目的是设计一种使泵内部结构起滤波作用的齿轮泵，同时，改变齿轮泵内部阻抗，使得齿轮泵具有低脉动、低噪声的特点。本实用新型齿轮泵的出油口处开设了一具有K型滤波器结构的容腔。一方面，当液压油经过K型滤波器后，齿轮泵的流量脉动高于滤波器截止频率fc的分量则被滤掉；另一方面，齿轮泵内加入滤波器后，内部阻抗减小，从而使齿轮泵的压力脉动减少，噪声降低。附图1是本实用新型的结构图。附图2是本实用新型的后端盖的结构图。附图中，(1)是后端盖、(2)是泵体、(3)是前端盖、(B)是进油口、(C)是排油口、(E)是后端盖(1)的出油口。本实用新型是在泵体(2)、前端盖(3)及其它零件都不变的情况下，在后端盖(1)的出油口(E)后开设一具有K型滤波器结构的容腔(D)，当进油口(B)吸入液压油后，液压油经过齿轮带到齿轮的压油腔，然后从F方向挤压出去，液压油从出油口(E)进入容腔(D)中，齿轮泵的流量脉动高于滤波器截止频率fc的分量则被滤掉，然后液压油通过排油口(C)从F方向排出到系统中；另一方面，齿轮泵加入具有K型滤波器结构的容腔(D)后，内部阻抗减少，从而使齿轮泵的压力脉动减少，噪声降低。利用本实用新型结构的原理，在柱塞泵、叶片泵上开设具有K型滤波器结构的容腔，也可达到降低脉动、降低噪声的目的。改进后的具有本实用新型结构的CB－B32型齿轮泵，在额定压力为25巴的情况下，齿轮泵脉动降低32％，噪声降低9.6％。权利要求1.一种低脉动、低噪声齿轮泵，由后端盖(1)、泵体(2)、前端盖(3)组成，齿轮泵上开有进油口(B)和排油口(C)，后端盖(1)上开有出油口(E)，本实用新型的特征是，后端盖(1)的出油口(E)后开有一容腔(D)。2.根据权利要求1所述的低脉动、低噪声齿轮泵，其特征在于，所说的容腔(D)是具有K型滤波器结构的容腔。专利摘要一种低脉动、低噪声齿轮泵，由后端盖、泵体、前端盖组成，本实用新型的特征是齿轮泵的出油口处开设一具有K型滤波器结构的容腔，一方面，当液压油经过K型滤波器后，齿轮泵的流量脉动高于滤波器截止频率f文档编号F04C2/18GK2036217SQ8820885公开日1989年4月19日 申请日期1988年7月28日 优先权日1988年7月28日发明者陈佩琳, 葛思华, 史维祥 申请人:西安交通大学