一种电动自行车车架振动测试装置的制作方法

本发明涉及车辆实验装备，具体为一种电动自行车车架振动测试装置。

背景技术：

1、在不断追求多元化、轻量化和性价比高的电动时代，电动车车架形式、形状也越发多种多样，更具个性特色；相应地，对车架强度和刚度也提出了更高的要求，车架的振动耐久强度也面临着巨大的考验；

2、根据中国专利公告号为：cn219284622u，公开了一种电动自行车车架振动测试装置，其通过设置的振动组件，利用电机带动齿轮一转动的方式，使得齿轮二能够带动转轴转动，通过转轴端部的折杆能够带动摇杆移动，从而通过导杆的限位下，摇杆能够带动顶杆和支撑板一以及支撑板二上下移动，从而模拟出电动车在颠簸路段时的场景；通过设置的夹持组件，将挡杆插入夹持件，然后再将插条插入夹块内，从而防止了挡杆脱离夹块，从而防止了车架在振动时脱离；通过设置的前夹组件，利用插杆插入套管一的方式，使得车架与插杆连接在了一起，然后再将盖帽通过螺杆拧在套管的端部，从而防止了套管脱离插杆，从而防止了车架振动时会脱落的现象；该技术方案中的负载箱只单单在车架的车座位置上进行负载配重，在实际使用时，车架的车头也会受到人员的重力，导致车架的配重不均匀，从而影响车架振动测试的准确性，为此，我们提出一种电动自行车车架振动测试装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供了一种电动自行车车架振动测试装置，解决了背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动自行车车架振动测试装置，包括支撑台、前夹组件、夹持组件、振动组件，所述前夹组件固定安装在支撑台顶端靠近一侧，所述振动组件固定安装在支撑台顶端靠近另一侧，所述夹持组件固定安装在振动组件，所述支撑台顶端设置有配重机构；

3、所述配重机构包括支架、配重块，所述支架固定安装在支撑台顶端，所述支架顶端固定安装在电推杆，所述电推杆的输出轴活动贯穿支架顶端，所述电推杆的输出轴底端固定安装有连板，所述连板底端固定安装有限位筒，所述配重块顶端固定安装有限位杆，所述限位筒套接在限位杆外壁，所述限位杆顶端固定安装有连接绳，所述连接绳顶端固定安装在限位筒内壁顶端，所述配重块内部开设有配重槽，所述配重块底端靠近两侧均固定安装有绑绳。

4、优选的，所述配重槽的数量为三个，且均匀分布在配重块左、中、右三处，通过设置三个配重槽，可以均匀的对配重块进行配重，配重槽中放置配重沙。

5、优选的，三个所述配重槽内壁顶端均连通设置有注料管，三个所述配重槽正面均通过合页铰接有槽门，通过设置注料管，可以通过注料管向配重槽中加入配重沙。

6、优选的，所述配重块底端靠近一侧的绑绳数量为两个，通过设置绑绳，可以使配重块通过绑绳固定在车架上。

7、优选的，所述配重块底端固定安装有抵垫，所述抵垫的材质为耐磨橡胶。

8、优选的，所述支撑台顶端固定安装有放置垫，所述放置垫的材质为特氟龙，所述支撑台底端固定安装有支撑腿，所述支撑腿的数量为四个。

9、本发明提供了一种电动自行车车架振动测试装置。该电动自行车车架振动测试装置具备以下有益效果：

10、(1)该电动自行车车架振动测试装置，通过设置配重机构，可以对车架进行均匀的配重，模拟真人在车架上的受力状况，保证振动测试的准确性，解决了现有技术方案中负载箱只单单在车架的车座位置上进行负载配重，但真实情况下，车架的车头也会受到人员的重力，导致车架的配重不均匀，从而影响车架振动测试的准确性的问题；

11、(2)该电动自行车车架振动测试装置，通过设置放置垫，可以降低车架与支撑台表面之间的摩擦，且通过设置抵垫，可以避免配重块与车架之间产生硬性接触，降低磨损，对车架起到很好的保护作用，结构简单，实用性强。

技术特征：

1.一种电动自行车车架振动测试装置，包括支撑台(1)、前夹组件(2)、夹持组件(3)、振动组件(4)，其特征在于：所述前夹组件(2)固定安装在支撑台(1)顶端靠近一侧，所述振动组件(4)固定安装在支撑台(1)顶端靠近另一侧，所述夹持组件(3)固定安装在振动组件(4)，所述支撑台(1)顶端设置有配重机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架振动测试装置，其特征在于：所述配重槽(505)的数量为三个，且均匀分布在配重块(504)左、中、右三处。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架振动测试装置，其特征在于：三个所述配重槽(505)内壁顶端均连通设置有注料管(10)，三个所述配重槽(505)正面均通过合页铰接有槽门(7)。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架振动测试装置，其特征在于：所述配重块(504)底端靠近一侧的绑绳(509)数量为两个。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架振动测试装置，其特征在于：所述配重块(504)底端固定安装有抵垫(6)，所述抵垫(6)的材质为耐磨橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架振动测试装置，其特征在于：所述支撑台(1)顶端固定安装有放置垫(8)，所述放置垫(8)的材质为特氟龙，所述支撑台(1)底端固定安装有支撑腿(9)，所述支撑腿(9)的数量为四个。

技术总结本发明涉及车辆实验装备技术领域，且公开了一种电动自行车车架振动测试装置，包括支撑台、前夹组件、夹持组件、振动组件，所述前夹组件固定安装在支撑台顶端靠近一侧，所述振动组件固定安装在支撑台顶端靠近另一侧，所述夹持组件固定安装在振动组件，所述支撑台顶端设置有配重机构；所述配重机构包括支架、配重块，所述支架固定安装在支撑台顶端，通过设置配重机构，可以对车架进行均匀的配重，模拟真人在车架上的受力状况，保证振动测试的准确性，解决了现有技术方案中负载箱只单单在车架的车座位置上进行负载配重，但真实情况下，车架的车头也会受到人员的重力，导致车架的配重不均匀，从而影响车架振动测试的准确性的问题。技术研发人员：孙西平受保护的技术使用者：深圳市速比特车业发展有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/25