一种车用液化天然气气瓶增压装置的制作方法

本技术涉及天然气瓶，尤其涉及一种车用液化天然气气瓶增压装置。

背景技术：

1、车用液化天然气气瓶是一种用于存储和运输液化天然气的特殊容器。液化天然气是通过将天然气冷却至极低的温度下并使其处于液态状态而制得的，车用lng气瓶通常由高强度材料制成，如钢材或复合材料，车用lng气瓶主要用于提供汽车或其他交通工具的燃料。使用液化天然气作为燃料可以提供更高的能量密度，并且相对于传统的汽油或柴油来说，液化天然气燃料更清洁，减少了尾气排放和环境污染，车用液化天然气气瓶需要增压装置的主要原因是液化天然气在储存状态下是处于极低温度和低压的状态，无法直接供应给发动机或燃料系统使用，因此，需要使用增压装置将lng从气瓶中抽出并增压到适合发动机需要的压力水平，以实现有效的燃烧和动力输出。

2、经检索，现有中国专利公开号为：cn216447026u，提供了一种液化天然气气瓶自增压系统，该专利通过包括：lng气瓶、气体增压装置和汽化器，所述lng气瓶与所述汽化器管连接，所述汽化器与所述气体增压装置管连接，所述气体增压装置与lng气瓶管连接，所述气体增压装置能够实时监测lng气瓶内的气压值，并在所述气压值小于预设阈值时对从所述汽化器传来的天然气进行加压，在所述气压值大于或等于预设阈值时对从所述汽化器传来的天然气停止加压。

3、虽然上述专利通过在传统的lng气瓶上安装气体增压装置，并将增压后的气体继续传送至原lng气瓶内，通过此种方式来达到给lng气瓶增压的目的，有效的改善了传统lng气瓶只靠自身瓶内压力给燃气发动机输送天然气时传送压力不足的问题；通过在lng气瓶内安装压力传感器和温度传感器，可以有效的实现对lng气瓶内环境的实时监测，并将监测结果传送至控制器，以至于让控制器来控制增压泵的启停；通过缓冲储气瓶的设置，可以有效的实现将气化后的天然气进行暂时储存，并保证了增压泵抽取天然气的稳定性，但上述的一种液化天然气气瓶自增压系统还存在以下问题：该装置液化天然气气瓶上的压力阀一体化结构，在需要对压力阀内部进行检修时，往往需要工作人员拆卸多个螺丝去拆卸阀体，但是这样一来多个螺丝的拆卸就非常耗时，且拆卸下来的螺丝就容易发生遗失的情况，一定程度上增加了工作人员的工作负担。

4、针对上述问题，为此，提出一种车用液化天然气气瓶增压装置。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种车用液化天然气气瓶增压装置，旨在改善现有技术中人工不便于将增压阀进行拆卸检修，以及改善现有技术中液化天然气气瓶与增压阀连接处导致在增压状态下有气体泄漏的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车用液化天然气气瓶增压装置，包括稳定块，所述稳定块的内壁滑动连接有固定块，所述稳定块的内壁开设有滑槽，所述稳定块的内壁滑动连接有推柱，两个所述推柱的相近一侧均固定连接有限位柱，所述稳定块的内壁固定连接有弹簧，所述限位柱的内壁转动连接有活动杆，所述活动杆的外壁转动连接有锁柱，所述固定块的内壁开设有限位槽，所述固定块的前侧设置有密封组件。

3、作为上述技术方案的进一步描述：通过锁柱滑动至稳定块的内壁，从而便于将增压装置拆卸更换与检修，提高了增压装置的工作效率。

4、进一步地，所述密封组件包括安装柱、安装块，两个所述安装柱均固定连接在固定块的前侧，所述安装柱的内壁开设有凹槽，多个所述安装块均设置在凹槽的槽内，多个所述安装块的前侧均固定连接有密封环，所述密封环的前侧固定连接有连接管，所述连接管的外壁设置有密封垫，两个所述密封垫的相远一侧均滑动连接有输送管，所述连接管的外壁固定连接有多个安装座，所述安装座的内壁转动连接有转杆，所述转杆的底部固定连接有固定销，所述转杆的内壁开设有安装槽，所述安装座的内壁可拆卸连接有螺栓。

5、作为上述技术方案的进一步描述：通过密封组件的密封垫等结构之间配合，防止在气体输送的过程中泄露。

6、进一步地，所述稳定块的底部固定连接有液化天然气气瓶本体，所述液化天然气气瓶本体的外壁转动连接有固定环，所述固定环的底部转动连接有安装架，所述固定块的内壁固定连接有增压气瓶，所述固定块的顶部左右两侧均固定连接有气压表，所述固定块的顶部固定连接有传感器。

7、作为上述技术方案的进一步描述：通过传感器监测lng的温度和压力，以确保系统处于安全和有效的工作状态。

8、进一步地，所述液化天然气气瓶本体设置在安装架的内壁。

9、作为上述技术方案的进一步描述：通过液化天然气气瓶本体固定在安装架的内壁，从而方便将液化天然气气瓶本体安装在车辆上。

10、进一步地，两个所述活动杆均转动连接在稳定块的内壁，两个所述限位柱均设置在滑槽的槽内，两个所述推柱均滑动连接在稳定块的内壁。

11、作为上述技术方案的进一步描述：通过稳定块内壁对活动杆进行限位，防止活动杆转动时两端伸缩过程中发生偏移。

12、进一步地，两个所述弹簧均固定连接在限位柱的相近一侧，两个所述锁柱设置在限位槽的槽内。

13、作为上述技术方案的进一步描述：通过将弹簧固定在限位柱的相近一侧，可以防止弹簧在挤压的过程中出现扭簧现象。

14、进一步地，所述密封环的内壁与安装柱的内壁相贴合，所述螺栓设置在安装槽的槽内。

15、作为上述技术方案的进一步描述：通过密封环的内壁与安装柱的内壁相贴合，进一步加强了增压气瓶在输送气体时的气密性。

16、进一步地，多个所述固定销均滑动连接在输送管的内壁，多个所述固定销均滑动连接在连接管的内壁，所述输送管滑动连接在连接管的外壁。

17、作为上述技术方案的进一步描述：通过固定销插入连接管与输送管内壁，然后将螺栓拧进安装座的内壁，防止连接管与输送管在输送气体时压力过大将连接管从输送管内壁弹出。

18、本实用新型具有如下有益效果：

19、1、本实用新型中，通过滑槽、推柱、限位柱、弹簧、活动杆、锁柱、限位槽等结构的相互配合，实现了便于人工增压阀进行拆卸更换与检修，防止增压阀内的阀芯损坏，提高了车用液化天然气气瓶增压装置的增压效率。

20、2、本实用新型中，通过密封环、连接管、输送管、密封垫、安装座、转杆、固定销、安装槽、螺栓等结构的相互配合，实现了人工便于将液化天然气气瓶与增压阀连接，防止液化天然气气瓶与增压阀连接处导致在增压状态下有气体泄漏，提高了车用液化天然气气瓶增压装置的气密性。

技术特征：

1.一种车用液化天然气气瓶增压装置，包括稳定块(4)，其特征在于：所述稳定块(4)的内壁滑动连接有固定块(5)，所述稳定块(4)的内壁开设有滑槽(9)，所述稳定块(4)的内壁滑动连接有推柱(10)，两个所述推柱(10)的相近一侧均固定连接有限位柱(11)，所述稳定块(4)的内壁固定连接有弹簧(12)，所述限位柱(11)的内壁转动连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)的外壁转动连接有锁柱(14)，所述固定块(5)的内壁开设有限位槽(15)，所述固定块(5)的前侧设置有密封组件。

2.根据权利要求1所述的一种车用液化天然气气瓶增压装置，其特征在于：所述密封组件包括安装柱(16)、安装块(18)，两个所述安装柱(16)均固定连接在固定块(5)的前侧，所述安装柱(16)的内壁开设有凹槽(17)，多个所述安装块(18)均设置在凹槽(17)的槽内，多个所述安装块(18)的前侧均固定连接有密封环(19)，所述密封环(19)的前侧固定连接有连接管(20)，所述连接管(20)的外壁设置有密封垫(22)，两个所述密封垫(22)的相远一侧均滑动连接有输送管(21)，所述连接管(20)的外壁固定连接有多个安装座(23)，所述安装座(23)的内壁转动连接有转杆(24)，所述转杆(24)的底部固定连接有固定销(25)，所述转杆(24)的内壁开设有安装槽(26)，所述安装座(23)的内壁可拆卸连接有螺栓(27)。

3.根据权利要求1所述的一种车用液化天然气气瓶增压装置，其特征在于：所述稳定块(4)的底部固定连接有液化天然气气瓶本体(1)，所述液化天然气气瓶本体(1)的外壁转动连接有固定环(3)，所述固定环(3)的底部转动连接有安装架(2)，所述固定块(5)的内壁固定连接有增压气瓶(6)，所述固定块(5)的顶部左右两侧均固定连接有气压表(7)，所述固定块(5)的顶部固定连接有传感器(8)。

4.根据权利要求3所述的一种车用液化天然气气瓶增压装置，其特征在于：所述液化天然气气瓶本体(1)设置在安装架(2)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种车用液化天然气气瓶增压装置，其特征在于：两个所述活动杆(13)均转动连接在稳定块(4)的内壁，两个所述限位柱(11)均设置在滑槽(9)的槽内，两个所述推柱(10)均滑动连接在稳定块(4)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种车用液化天然气气瓶增压装置，其特征在于：两个所述弹簧(12)均固定连接在限位柱(11)的相近一侧，两个所述锁柱(14)设置在限位槽(15)的槽内。

7.根据权利要求2所述的一种车用液化天然气气瓶增压装置，其特征在于：所述密封环(19)的内壁与安装柱(16)的内壁相贴合，所述螺栓(27)设置在安装槽(26)的槽内。

8.根据权利要求2所述的一种车用液化天然气气瓶增压装置，其特征在于：多个所述固定销(25)均滑动连接在输送管(21)的内壁，多个所述固定销(25)均滑动连接在连接管(20)的内壁，所述输送管(21)滑动连接在连接管(20)的外壁。

技术总结本技术涉及天然气瓶技术领域，公开了一种车用液化天然气气瓶增压装置，包括稳定块，所述稳定块的内壁滑动连接有固定块，所述稳定块的内壁开设有滑槽，所述稳定块的内壁滑动连接有推柱，两个所述推柱的相近一侧均固定连接有限位柱，所述稳定块的内壁固定连接有弹簧，所述限位柱的内壁转动连接有活动杆。本技术中，通过实现了便于人工增压阀进行拆卸更换与检修，防止增压阀内的阀芯损坏，提高了车用液化天然气气瓶增压装置的增压效率，并通过实现了人工便于将液化天然气气瓶与增压阀连接，防止液化天然气气瓶与增压阀连接处导致在增压状态下有气体泄漏，提高了车用液化天然气气瓶增压装置的气密性。技术研发人员：沈伟盛,沈伟栋,薛佳宁受保护的技术使用者：江苏韦兰德特种装备科技有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/6/2