一种机载供电控制设备的制作方法

本技术涉及航空设备供电，具体涉及一种机载供电控制设备。

背景技术：

1、为实现某飞机加挂武器并对武器系统进行试验测量要求，需要在飞机上加装一套测量系统，引出飞机内部相关参数，在机体内部、机身蒙皮等处选择合适位置加装测量记录设备及收发天线，并敷设信号、供电、控制线路，并对外挂吊舱进行改装。

2、为了实现对加装的测量设备及加挂的各型吊舱进行识别、供电、控制等工作，需要研制机载供电控制设备。现有供电设备，通常由对应的开关或者断路器控制相应设备的供电，并不能灵活的组合供电方式。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种机载供电控制设备，目的是解决背景技术中存在的上述问题。

2、本实用新型提供的技术解决方案如下：

3、一种机载供电控制设备，所述机载供电控制设备应用于目标飞机上，所述目标飞机的腹部及机翼下设置有用于悬挂吊舱及武器的多个挂点，包括操作控制盒和数控继电器盒；

4、所述操作控制盒的输出端子与所述数控继电器盒的输入端子连接，所述数控继电器盒与所述操作控制盒之间通信连接；

5、所述操作控制盒、所述数控继电器盒分别通过第一线路、第二线路与所述目标飞机电连接，共同实现对所述目标飞机的加温、gps、遥测、记录、图控以及多个挂点的供电控制。

6、进一步地，所述数控继电器盒设置有两块bl2100板卡，两块bl2100板卡通过rs232通信连接。

7、进一步地，所述操作控制盒为内部设置有空腔的方形结构，所述数控继电器盒设置于所述操作控制盒的空腔内；

8、所述操作控制盒的端面设置有导光板，所述导光板上设置有电源开关、多个供电控制按钮以及指示灯，所述电源开关、所有所述控制按钮以及指示灯均与所述bl2100板卡电连接。

9、进一步地，所述供电控制按钮的数量为11个，分别为加温供电控制按钮、gps供电控制按钮、遥测供电控制按钮、记录供电控制按钮、图控供电控制按钮、第一模式供电控制按钮、第二模式供电控制按钮、第三模式供电控制按钮、第四模式供电控制按钮、加高压供电控制按钮以及吊舱供电控制按钮，所述吊舱供电控制按钮用于控制所述目标飞机的5个挂点；

10、所述指示灯的数量为16个，分别用于指示所述供电控制按钮的闭合。

11、进一步地，所述目标飞机的5个挂点分别为第三挂点、第五挂点、第六挂点、第七挂点以及第九挂点，所有挂点通过115vac与所述bl2100板卡电连接；

12、所述加温供电控制按钮、gps供电控制按钮、遥测供电控制按钮、记录供电控制按钮、图控供电控制按钮分别通过28vdc与所述bl2100板卡电连接。

13、进一步地，所述操作控制盒与所述数控继电器盒均通过rs422半双工通信连接有pcm合成编码器；

14、所述操作控制盒与所述数控继电器盒之间还通过28vdc电连接。

15、进一步地，所述加温供电控制按钮、gps供电控制按钮、遥测供电控制按钮、记录供电控制按钮、图控供电控制按钮的供电采用一个所述bl2100板卡与直流继电器进行控制；

16、所述第三挂点、第五挂点、第六挂点、第七挂点以及第九挂点的供电采用另一个所述bl2100板卡、中间继电器以及交流接触器进行控制。

17、进一步地，所述数控继电器盒设置有交流接触器、交流断路器、直流断路器以及继电器。

18、进一步地，所述加温供电控制按钮、gps供电控制按钮、遥测供电控制按钮、记录供电控制按钮、图控供电控制按钮、第一模式供电控制按钮、第二模式供电控制按钮、第三模式供电控制按钮、第四模式供电控制按钮、加高压供电控制按钮以及吊舱供电控制按钮均采用瞬时触点型设置。

19、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

20、1.本实用新型实施例提供了一种机载供电控制设备，该机载供电控制设备通过操作控制盒、所述数控继电器盒实现对飞机的加温、gps、遥测、记录、图控供电控制；同时实现了第三挂点、第五挂点、第六挂点、第七挂点以及第九挂点的供电控制；可以根据需要，灵活的给不同数量、不同位置的设备进行供电，可组合不同的模式，同时可自动控制供电时间；

21、2.本实用新型实施例提供了一种机载供电控制设备，该机载供电控制设备的第三挂点、第五挂点、第六挂点、第七挂点以及第九挂点共25种相互独立的控制模式，以及挂点识别功能，实现了供电及吊舱识别等功能；

22、3.本实用新型实施例提供了一种机载供电控制设备，该机载供电控制设备导光板上的按钮采用瞬时触点型设置，使用过程中可以防抖动，避免了飞行员误操作，设备误动作，进一步确保设备可靠性。

技术特征：

1.一种机载供电控制设备，所述机载供电控制设备应用于目标飞机上，所述目标飞机的腹部及机翼下设置有用于悬挂吊舱及武器的多个挂点，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的机载供电控制设备，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的机载供电控制设备，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的机载供电控制设备，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的机载供电控制设备，其特征在于：

6.根据权利要求1-5任一所述的机载供电控制设备，其特征在于：

7.根据权利要求5所述的机载供电控制设备，其特征在于：

8.根据权利要求6所述的机载供电控制设备，其特征在于：

9.根据权利要求4-5任一所述的机载供电控制设备，其特征在于：

技术总结本技术公开了一种机载供电控制设备，该机载供电控制设备包括操作控制盒和数控继电器盒，所述操作控制盒的输出端子与所述数控继电器盒的输入端子连接，所述数控继电器盒与所述操作控制盒之间通信连接；所述操作控制盒、所述数控继电器盒分别通过第一线路、第二线路与所述目标飞机电连接，共同实现对所述目标飞机的加温、GPS、遥测、记录、图控以及多个挂点的供电控制。该机载供电控制设备通过操作控制盒、所述数控继电器盒可以根据需要，灵活的给不同数量、不同位置的设备进行供电，可组合不同的模式，同时可自动控制供电时间。技术研发人员：焦岗,程磊,韩阳受保护的技术使用者：西安远方航空技术发展有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/6/20