一种新型搅拌站电机减速器一体化驱动结构的制作方法

本发明涉及减速器领域技术，尤其是指一种新型搅拌站电机减速器一体化驱动结构。

背景技术：

1、水泥搅拌减速器机构用于水泥搅拌行业，它的主要功能是用于对混凝土进行搅拌，目前市面上采用的多是电机带动皮带轮再由皮带轮带动减速机连接到主机搅拌杆上，具体是：第一电机通过第一皮带小轮带动第一皮带大轮，第一皮带小轮与第一皮带大轮之间连接有第一皮带，再通过第一大轮带动第一减速机的第一伞齿轮轴，再由第一伞齿轮轴带动第一伞齿轮盘，由第一伞齿轮从动齿带动行星架运行；同时，第二电机通过第二皮带小轮带动第二皮带大轮，第二皮带小轮与第二皮带大轮之间连接有第二皮带，再通过第二皮带大轮带动第二减速机的第二伞齿轮轴，再由第二伞齿轮轴带动第二伞齿轮盘，由第二伞齿轮从动齿带动行星架运行，第一皮带大轮和第二皮带大轮之间设置万向节，万向节用于保证第一减速机和第二减速机之间传动一致性，并且，设置了防护罩，通过防护罩来保护第一皮带和第二皮带，防止第一皮带和第二皮带受损。

2、上述水泥搅拌减速器机构需要联轴器、皮带轮和防护罩等部件，安装零件较多，装配主机较复杂，同时安装费用高，皮带传动噪声大，需要定期更换，并且整体机构体积较大，占据空间大。因此，有必要研究一种方案以解决上述问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新型搅拌站电机减速器一体化驱动结构，其能有效解决现有之水泥搅拌减速器机构存在装配复杂、安装费用高、传动噪声大、体积大的问题。

2、为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：

3、一种新型搅拌站电机减速器一体化驱动结构，包括有机壳、电机、第一行星齿轮传动机构以及第二行星齿轮传动机构；

4、该电机设置机壳上，电机的转子轴伸入机壳内，转子轴上设置有电机齿轮，该电机齿轮位于机壳内，电机齿轮与一惰轮啮合连接，该惰轮位于机壳内并由电机齿轮带动转动；

5、该第一行星齿轮传动机构设置于机壳的一侧内部，第一行星齿轮传动机构包括有第一一级从动齿轮、第一二级主动齿轮轴、第一二级从动齿轮、第一三级主动齿轮轴、第一三级从动齿轮、第一花键轴、第一太阳轮、第一行星轮和第一行星架；该第一一级从动齿轮与惰轮啮合连接并由惰轮带动转动，该第一一级从动齿轮固定于第一二级主动齿轮轴上并带动第一二级主动齿轮轴转动，该第一二级主动齿轮轴通过第一齿轮副带动第一二级从动齿轮转动，该第一二级从动齿轮固定于第一三级主动齿轮轴上并带动第一三级主动齿轮轴转动，第一三级主动齿轮轴通过第二齿轮副带动第一三级从动齿轮转动，该第一三级从动齿轮固定于第一花键轴上并带动第一花键轴转动，该第一花键轴与第一太阳轮固定连接并带动第一太阳轮转动，该第一太阳轮通过第三齿轮副带动第一行星轮，第一行星轮带动第一行星架，该第一行星架上具有第一内花键，该第一内花键外露于机壳；

6、该第二行星齿轮传动机构设置于机壳的另一侧内部，第二行星齿轮传动机构包括有第二一级从动齿轮、第二二级主动齿轮轴、第二二级从动齿轮、第二三级主动齿轮轴、第二三级从动齿轮、第二花键轴、第二太阳轮、第二行星轮和第二行星架；该第二一级从动齿轮与电机齿轮啮合连接并由电机齿轮带动转动，该第二一级从动齿轮固定于第二二级主动齿轮轴上并带动第二二级主动齿轮轴转动，该第二二级主动齿轮轴通过第四齿轮副带动第二二级从动齿轮转动，该第二二级从动齿轮固定于第二三级主动齿轮轴上并带动第二三级主动齿轮轴转动，第二三级主动齿轮轴通过第五齿轮副带动第二三级从动齿轮转动，该第二三级从动齿轮固定于第二花键轴上并带动第二花键轴转动，该第二花键轴与第二太阳轮固定连接并带动第二太阳轮转动，该第二太阳轮通过第六齿轮副带动第二行星轮，第二行星轮带动第二行星架，该第二行星架上具有第二内花键，该第二内花键外露于机壳。

7、优选的，所述机壳包括有减速机箱体、第一中箱体、第一上箱体、第一内齿圈、第二中箱体、第二上箱体和第二内齿圈；该电机齿轮、惰轮、第一一级从动齿轮、第一二级主动齿轮轴、第一二级从动齿轮、第一三级主动齿轮轴、第一三级从动齿轮、第二一级从动齿轮、第二二级主动齿轮轴、第二二级从动齿轮、第二三级主动齿轮轴和第二三级从动齿轮均位于减速机箱体内；该第一上箱体、第一内齿圈和第一中箱体由第一连接螺栓和第一螺母连接在一起，该第一中箱体由第一固定螺栓连接在减速机箱体的一侧，该第一行星轮与第一内齿圈啮合连接；该第二上箱体、第二内齿圈和第二中箱体由第二连接螺栓和第二螺母连接在一起，该第二中箱体由第二固定螺栓连接在减速机箱体的另一侧，该第二行星轮与第二内齿圈啮合连接。

8、优选的，所述电机采用扁平化设计的永磁电机，永磁电机固定在减速机箱体上。

9、优选的，所述电机采用漩涡风机通过通风管道进行散热，漩涡风机固定在减速机箱体上。

10、优选的，所述第一一级从动齿轮通过第一键带动第一二级主动齿轮轴转动，该第一二级从动齿轮通过第二键带动第一三级主动齿轮轴转动，该第一三级从动齿轮通过第三键带动第一花键轴转动，该第一花键轴通过第一花键带动第一太阳轮转动。

11、优选的，所述第二一级从动齿轮通过第四键带动第二二级主动齿轮轴转动，该第二二级从动齿轮通过第五键带动第二三级主动齿轮轴转动，该第二三级从动齿轮通过第六键带动第二花键轴转动，该第二花键轴通过第二花键带动第二太阳轮转动。

12、本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

13、本机构由壳、电机、第一行星齿轮传动机构和第二行星齿轮传动机构组成，为整体集成一体式设计，不需要联轴器、皮带轮、皮带和防护罩等部件，结构简单，体积小，重量轻，一体式安装，省却了电机、皮带轮、机罩和联轴器的安装，安装和维护成本低，同时不需要皮带轮和皮带，避免了带来的安全隐患及噪声、打滑问题，此外，单电机对减速器同步驱动，减速器输出端同步精度更高。

技术特征：

1.一种新型搅拌站电机减速器一体化驱动结构，其特征在于：包括有机壳、电机、第一行星齿轮传动机构以及第二行星齿轮传动机构；

2.如权利要求1所述的一种新型搅拌站电机减速器一体化驱动结构，其特征在于：所述机壳包括有减速机箱体、第一中箱体、第一上箱体、第一内齿圈、第二中箱体、第二上箱体和第二内齿圈；该电机齿轮、惰轮、第一一级从动齿轮、第一二级主动齿轮轴、第一二级从动齿轮、第一三级主动齿轮轴、第一三级从动齿轮、第二一级从动齿轮、第二二级主动齿轮轴、第二二级从动齿轮、第二三级主动齿轮轴和第二三级从动齿轮均位于减速机箱体内；该第一上箱体、第一内齿圈和第一中箱体由第一连接螺栓和第一螺母连接在一起，该第一中箱体由第一固定螺栓连接在减速机箱体的一侧，该第一行星轮与第一内齿圈啮合连接；该第二上箱体、第二内齿圈和第二中箱体由第二连接螺栓和第二螺母连接在一起，该第二中箱体由第二固定螺栓连接在减速机箱体的另一侧，该第二行星轮与第二内齿圈啮合连接。

3.如权利要求2所述的一种新型搅拌站电机减速器一体化驱动结构，其特征在于：所述电机采用扁平化设计的永磁电机，永磁电机固定在减速机箱体上。

4.如权利要求2所述的一种新型搅拌站电机减速器一体化驱动结构，其特征在于：所述电机采用漩涡风机通过通风管道进行散热，漩涡风机固定在减速机箱体上。

5.如权利要求1所述的一种新型搅拌站电机减速器一体化驱动结构，其特征在于：所述第一一级从动齿轮通过第一键带动第一二级主动齿轮轴转动，该第一二级从动齿轮通过第二键带动第一三级主动齿轮轴转动，该第一三级从动齿轮通过第三键带动第一花键轴转动，该第一花键轴通过第一花键带动第一太阳轮转动。

6.如权利要求1所述的一种新型搅拌站电机减速器一体化驱动结构，其特征在于：所述第二一级从动齿轮通过第四键带动第二二级主动齿轮轴转动，该第二二级从动齿轮通过第五键带动第二三级主动齿轮轴转动，该第二三级从动齿轮通过第六键带动第二花键轴转动，该第二花键轴通过第二花键带动第二太阳轮转动。

技术总结本发明公开一种新型搅拌站电机减速器一体化驱动结构，包括有机壳、电机、第一行星齿轮传动机构以及第二行星齿轮传动机构；该电机设置机壳上，电机的转子轴伸入机壳内，转子轴上设置有电机齿轮，该电机齿轮位于机壳内，电机齿轮与一惰轮啮合连接；本机构由壳、电机、第一行星齿轮传动机构和第二行星齿轮传动机构组成，为整体集成一体式设计，不需要联轴器、皮带轮、皮带和防护罩等部件，结构简单，体积小，重量轻，一体式安装，省却了电机、皮带轮、机罩和联轴器的安装，安装和维护成本低，同时不需要皮带轮和皮带，避免了带来的安全隐患及噪声、打滑问题，此外，单电机对减速器同步驱动，减速器输出端同步精度更高。技术研发人员：周清泉,王永务,金林,欧浪受保护的技术使用者：万鑫精工（湖南）股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29