一种车流量监测装置的制作方法

本申请涉及车流量监测的，尤其是涉及一种车流量监测装置。

背景技术：

1、随着城市规划的日益科学及车辆的增多，车流量数据对于城市道路的规划建设、车辆控制和交通管理等方面具有广泛应用，是一项非常重要的参考数据，而车流量监测装置，就是用来统计车辆数据信息的装置，通过摄像头或传感器捕捉到车辆经过的图像或数据，并通过计算机进行图像处理和数据分析，最终得到车辆的数量信息。

2、相较于实际使用过程中，目前已经存在的车流量监测装置，大部分是通过支撑杆和延伸臂进行架设安装的，但是这种安装方式不利于后续的维护和维修的进行，由于延伸臂的直径较小无法承载维修人员的重量，所以操作人员必须利用升高设备的辅助，或者直接将延伸臂卸下才能够对车流量监测装置进行维修或维护，这样十分危险，同时效率也很低下。

3、因此，为解决上述问题，本申请提供了一种车流量监测装置。

4、本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

1、为了解决维修维护效率低下的问题，本申请提供一种车流量监测装置。

2、本申请提供的一种车流量监测装置，包括固定板，所述固定板顶端焊接有支撑管柱，所述支撑管柱外侧两端均焊接有攀爬梯，所述支撑管柱顶端焊接有固定限位座，所述固定限位座内侧开设有滑动槽，所述滑动槽底端卡嵌有若干减阻滚轮，所述滑动槽内侧两端在固定限位座内侧通过轴承卡嵌有主动齿轮，所述主动齿轮顶端焊接有卡嵌杆，所述卡嵌杆顶端外侧套接有转动把手，所述滑动槽内侧滑动嵌入有延伸臂，所述延伸臂两端外侧表面均开设有齿轨，所述延伸臂顶端焊接有固定杆，所述固定杆顶端通过螺栓固定有支撑架，所述支撑架顶端安装有车流量监测器。

3、优选的，所述滑动槽由固定限位座左右两侧贯穿开设，且所述滑动槽内侧形状与延伸臂外侧形状相同。

4、优选的，所述卡嵌杆贯穿延伸至固定限位座外侧顶端，所述卡嵌杆顶端呈六边形，且卡嵌杆顶端与转动把手的套接处内侧相啮合。

5、优选的，两个所述主动齿轮外侧开设的齿口分别与延伸臂外侧两端开设的齿轨的齿口相啮合。

6、优选的，所述延伸臂底端与若干减阻滚轮顶端表面相贴合，所述车流量监测器的电力输入端与外界控制终端的电力输出端相连接，所述固定板底端焊接有若干嵌地钉。

7、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

8、1、通过支撑管柱、攀爬梯、固定限位座、滑动槽、减阻滚轮、主动齿轮、卡嵌杆、转动把手、延伸臂和齿轨的结构，实现了车流量监测器的假设和固定，相对于现有技术，具备加快维修和维护效率的功能，通过主动齿轮、卡嵌杆、转动把手、延伸臂和齿轨的相互配合，使得支撑结构能够实现水平方向上的移动，能够使得工作人员快速接近车流量监测器，期间支撑管柱提供支撑作用，攀爬梯则提供登高作用。

技术特征：

1.一种车流量监测装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)顶端焊接有支撑管柱(2)，所述支撑管柱(2)外侧两端均焊接有攀爬梯(3)，所述支撑管柱(2)顶端焊接有固定限位座(4)，所述固定限位座(4)内侧开设有滑动槽(5)，所述滑动槽(5)底端卡嵌有若干减阻滚轮(6)，所述滑动槽(5)内侧两端在固定限位座(4)内侧通过轴承卡嵌有主动齿轮(7)，所述主动齿轮(7)顶端焊接有卡嵌杆(8)，所述卡嵌杆(8)顶端外侧套接有转动把手(9)，所述滑动槽(5)内侧滑动嵌入有延伸臂(10)，所述延伸臂(10)两端外侧表面均开设有齿轨(11)，所述延伸臂(10)顶端焊接有固定杆(12)，所述固定杆(12)顶端通过螺栓固定有支撑架(13)，所述支撑架(13)顶端安装有车流量监测器(14)。

2.根据权利要求1所述的一种车流量监测装置，其特征在于：所述滑动槽(5)由固定限位座(4)左右两侧贯穿开设，且所述滑动槽(5)内侧形状与延伸臂(10)外侧形状相同。

3.根据权利要求1所述的一种车流量监测装置，其特征在于：所述卡嵌杆(8)贯穿延伸至固定限位座(4)外侧顶端，所述卡嵌杆(8)顶端呈六边形，且卡嵌杆(8)顶端与转动把手(9)的套接处内侧相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种车流量监测装置，其特征在于：两个所述主动齿轮(7)外侧开设的齿口分别与延伸臂(10)外侧两端开设的齿轨(11)的齿口相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种车流量监测装置，其特征在于：所述延伸臂(10)底端与若干减阻滚轮(6)顶端表面相贴合，所述车流量监测器(14)的电力输入端与外界控制终端的电力输出端相连接，所述固定板(1)底端焊接有若干嵌地钉(15)。

技术总结本申请涉及一种车流量监测装置，包括固定板，所述固定板顶端焊接有支撑管柱，所述支撑管柱外侧两端均焊接有攀爬梯，所述支撑管柱顶端焊接有固定限位座，所述固定限位座内侧开设有滑动槽，本方案，通过支撑管柱、攀爬梯、固定限位座、滑动槽、减阻滚轮、主动齿轮、卡嵌杆、转动把手、延伸臂和齿轨的结构，实现了车流量监测器的假设和固定，相对于现有技术，具备加快维修和维护效率的功能，通过主动齿轮、卡嵌杆、转动把手、延伸臂和齿轨的相互配合，使得支撑结构能够实现水平方向上的移动，能够使得工作人员快速接近车流量监测器，期间支撑管柱提供支撑作用，攀爬梯则提供登高作用。技术研发人员：李广泽,徐宗娟,何云,李超群,李胜平受保护的技术使用者：安徽广联胜工程管理咨询有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/5/8