一种铁路桥涵撞击报警系统的制作方法

本技术属于桥涵碰撞监测，具体涉及一种铁路桥涵撞击报警系统。

背景技术：

1、近年来，随着我国铁路事业的不断发展，铁路桥梁的建设也随之增多，大部分是公路下穿的桥梁和涵洞。由于地方经济的快速发展，公路运输的飞速发展使得机动车辆迅猛增加，大型自卸车、集装箱汽车以及特殊用途车辆大幅增加，造成机动车辆撞击铁路桥梁的事故时有发生，给铁路桥梁及人民生命财产安全造成重大损失。

2、目前，铁路桥涵防护措施依然采取传统防控模式，如加装限高防护架，目前，在一些铁路桥涵处均设置有限高防撞架，但是随着我各种车辆数量的快速增多，经常发生超高车辆撞坏桥梁、涵洞、隧道等事故，一旦发生车辆高速撞击事故后，无法有效阻挡肇事车辆对铁路桥涵的冲击，一方面会对铁路桥涵本身造成了破坏，增加了交通运营的成本，另一方面还会带成交通停运等情况，给人们的正常出行造成影响。

3、同时，由于缺乏有效的铁路桥涵及限高架撞击报警监控设施，无法对肇事车辆进行追踪与调查取证，给铁路运行部门带来重大的安全隐患和沉重的维护费用。所以，如何提高对铁路桥涵碰撞监测水平是当前亟需解决的难题。

技术实现思路

1、本实用新型为了提高对铁路桥涵碰撞监测水平，提供一种铁路桥涵撞击报警系统，包括：设置于桥梁横梁上的配电箱、设置于桥梁横梁底面的防撞条和远程控制终端；

2、防撞条内设有压力传感器；

3、配电箱内设有单片机、定位器和数据传输装置；

4、压力传感器与单片机电连接，单片机通过压力传感器获取撞击力；

5、单片机与定位器电连接，通过定位器获取铁路桥涵的位置数据；

6、单片机与数据传输装置连接，通过数据传输装置将撞击力、位置数据发送至远程控制终端。

7、优选地，所述系统还包括摄像头；

8、所述摄像头设置桥梁横梁上，用于获取事故全过程的视频数据；

9、单片机连接有储存器；

10、单片机与摄像头连接，将视频数据存储至储存器，并通过数据传输装置将视频数据传至远程控制终端。

11、优选地，所述系统还包括震动传感器；

12、所述震动传感器设置桥梁横梁上，用于采集超高车辆撞击数据；

13、单片机与震动传感器连接，将撞击数据上传至远程控制终端。

14、优选地，所述系统还包括太阳能发电板；

15、所述太阳能发电板设置桥梁横梁上，用于为配电箱中的蓄电池供电。

16、优选地，所述系统还包括4g通信装置；

17、远程控制终端包括交换机，交换机与4g通信装置通信连接；

18、远程控制终端通过4g通信装置与多个数据传输装置通信连接。

19、优选地，所述系统还包括pc终端和手持终端；

20、远程控制终端与pc终端通信连接，将视频数据传至pc终端；

21、手持终端与远程控制终端通信连接，远程控制终端将报警信息发送至手持终端。

22、优选地，储存器采用内存卡；

23、定位器采用gps定位器；

24、蓄电池采用太阳能胶体蓄电池。

25、优选地，震动传感器采用加速度计，或碰撞传感器。

26、从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：

27、本实用新型设置定位器实时获取当前的地理位置，在发生事故后及时、准确的反馈事故情况及具体位置，实现对超高车辆撞击事故的快速处置。本实用新型通过压力传感器检测到撞击力或挤压力，以及通过震动传感器实现对铁路桥涵撞击后的监测，当发生碰撞时，启动摄像头获取事故全过程的视频数据，形成核查取证等能力，本实用新型通过摄像头进行现场抓拍，提升撞击事故处置监管和事故责任追踪能力。本实用新型通过数据传输装置，使系统具备自组网、自供电能力，构建远距离传输通信链路，具备超高车辆碰撞事故的实时探测与远程报警能力，确保在撞击事故发生后实现对事故多维数据采集并将数据推送至相关人员，实现对事故的全程回放与记录，便于事故快速处置，从而保障铁路运输安全。

技术特征：

1.一种铁路桥涵撞击报警系统，其特征在于，包括：设置于桥梁横梁上的配电箱、设置于桥梁横梁底面的防撞条和远程控制终端；

2.根据权利要求1所述的铁路桥涵撞击报警系统，其特征在于，所述系统还包括摄像头；

3.根据权利要求1所述的铁路桥涵撞击报警系统，其特征在于，所述系统还包括震动传感器；

4.根据权利要求2所述的铁路桥涵撞击报警系统，其特征在于，所述系统还包括太阳能发电板；

5.根据权利要求1所述的铁路桥涵撞击报警系统，其特征在于，所述系统还包括4g通信装置；

6.根据权利要求2所述的铁路桥涵撞击报警系统，其特征在于，所述系统还包括pc终端和手持终端；

7.根据权利要求4所述的铁路桥涵撞击报警系统，其特征在于，

8.根据权利要求3所述的铁路桥涵撞击报警系统，其特征在于，

技术总结本技术属于桥涵碰撞监测技术领域，具体涉及一种铁路桥涵撞击报警系统。桥梁横梁上安装有配电箱，桥梁横梁底面设有防撞条，防撞条内设有压力传感器，配电箱内设有单片机、定位器和数据传输装置，压力传感器与单片机电连接，单片机通过压力传感器获取撞击力，单片机与定位器电连接，通过定位器获取铁路桥涵的位置数据，单片机与数据传输装置连接，通过数据传输装置将撞击力、位置数据发送至远程控制终端。本技术基于GPS定位功能，实时获取当前的地理位置，不仅监测是否发生碰撞，还记录了现场信号设备的地理位置，进而提高对于铁路桥涵的监控水平。技术研发人员：赵玉旺,张建琦,陈志刚,潘建伟,王肖东,徐林铎,王彦,付强,张斌,张加珂,张迅,师磊,刘振宇,张超,孔令振受保护的技术使用者：济南三鼎电气有限责任公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/5/27