一种城市级智慧停车管理系统和方法与流程

本发明涉及智慧停车，尤其涉及一种城市级智慧停车管理系统和方法。

背景技术：

1、交通功能是城市的四大功能之一，随着我国汽车保有量的逐年递增，以及城市社会的发展，停车难问题已成为制约城镇化发展和现代化城市建设的重要瓶颈，而智慧停车是很好的解决办法，城市级智慧停车是指通过技术手段，对城市内的停车资源进行智能化管理，提高停车效率，缓解城市停车难的问题。目前，国内外很多城市都在推进城市级智慧停车建设，但智慧停车依然存在诸多不足，例如，停车资源不共享、信息化程度低和技术手段不足等。

2、因此，如何更好地平衡旺盛的停车需求和日益紧张的停车位之间的矛盾是本发明所要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种城市级智慧停车管理系统和方法，以解决上述背景技术中提出“如何更好地平衡旺盛的停车需求和日益紧张的停车位之间的矛盾”的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种城市级智慧停车管理方法，所述方法包括：

4、获取区域内车位分布图，并对所述车位分布图进行划分，确定单片图；

5、获取所述单片图预设范围内的公共设施列表，所述公共设施列表至少包括：公共设施名称和人流量；

6、确定单片图的收费阶梯，采集单片图内车辆的停放时间，建立所述收费阶梯与停放时间的对应关系；

7、遍历所述收费阶梯，计算出单片图内车辆的收费金额。

8、进一步的，所述获取区域内车位分布图，并对所述车位分布图进行划分，确定单片图的步骤包括：

9、获取行政区域内道路的规划信息，提取所述规划信息中的车位特征，构建车位分布图；

10、利用现有资源对车位分布图进行划分，确定单片图；

11、根据所述规划信息，动态调整单片图。

12、进一步的，所述获取所述单片图预设范围内的公共设施列表的步骤包括：

13、获取所述行政区域内的公共设施数据，整合所述公共设施数据，组建公共设施列表；

14、移除所述公共设施列表中位于所述单片图预设范围之外的部分。

15、进一步的，所述确定单片图的收费阶梯，采集单片图内车辆的停放时间，建立所述收费阶梯与停放时间的对应关系的步骤包括：

16、确定所述单片图的阶梯项，基于阶梯项与停放时间的对应关系，构建收费阶梯。

17、进一步的，所述遍历所述收费阶梯，计算出单片图内车辆的收费金额的步骤包括：

18、采集单片图内车辆的停放数据，确定车辆的停放时间；

19、根据所述停放时间，在收费阶梯中检索到对应的阶梯项，计算得到收费金额。

20、进一步的，所述方法还包括：

21、基于所述车位分布图和停放数据，构建停放平台；

22、向所述停放平台嵌入支付系统。

23、进一步的，所述系统包括：

24、划分模块，用于获取区域内车位分布图，并对所述车位分布图进行划分，确定单片图；

25、获取模块，用于获取所述单片图预设范围内的公共设施列表，所述公共设施列表至少包括：公共设施名称和人流量；

26、建立模块，能够确定单片图的收费阶梯，采集单片图内车辆的停放时间，建立所述收费阶梯与停放时间的对应关系；

27、计算模块，可以遍历所述收费阶梯，计算出单片图内车辆的收费金额。

28、进一步的，所述划分模块包括：

29、提取单元，能够获取行政区域内道路的规划信息，提取所述规划信息中的车位特征，构建车位分布图；

30、调整单元，可以利用现有资源对车位分布图进行划分，确定单片图，根据所述规划信息，动态调整单片图。

31、进一步的，所述获取模块包括：

32、整合单元，用于获取所述行政区域内的公共设施数据，整合所述公共设施数据，组建公共设施列表；

33、移动单元，可以移除所述公共设施列表中位于所述单片图预设范围之外的部分。

34、进一步的，所述建立模块包括：

35、确定单元，可以确定所述单片图的阶梯项，基于阶梯项与停放时间的对应关系；

36、构建单元，用于构建收费阶梯。

37、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

38、1、通过获取公共设施列表，可以确定车位的使用频率，从而构建出更为合适的收费阶梯，提高了车位的使用频率，得以满足更多人群的停车需求，同时通过对收费阶梯的调整，更好地平衡了停车需求和停车位之间的矛盾，优化了资源配置，极大地提高了停车位使用效率。

39、2、通过构建停车平台，并嵌入支付系统，极大地简化了停车过程，提高了停车的体验感。

技术特征：

1.一种城市级智慧停车管理方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的城市级智慧停车管理方法，其特征在于，所述获取区域内车位分布图，并对所述车位分布图进行划分，确定单片图的步骤包括：

3.根据权利要求2所述的城市级智慧停车管理方法，其特征在于，所述获取所述单片图预设范围内的公共设施列表的步骤包括：

4.根据权利要求3所述的城市级智慧停车管理方法，其特征在于，所述确定单片图的收费阶梯，采集单片图内车辆的停放时间，建立所述收费阶梯与停放时间的对应关系的步骤包括：

5.根据权利要求4所述的城市级智慧停车管理方法，其特征在于，所述遍历所述收费阶梯，计算出单片图内车辆的收费金额步骤包括：

6.根据权利要求1所述的城市级智慧停车管理方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.一种城市级智慧停车管理系统，其特征在于，所述系统用于执行如权利要求1至6中任一项所述城市级智慧停车管理方法，所述系统包括：

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述划分模块包括：

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述获取模块包括：

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述建立模块包括：

技术总结本发明适用于智慧停车技术领域，尤其涉及一种城市级智慧停车管理系统和方法，所述方法包括：获取区域内车位分布图，并对所述车位分布图进行划分，确定单片图；获取所述单片图预设范围内的公共设施列表，所述公共设施列表至少包括：公共设施名称和人流量；基于所述公共设施列表确定单片图的收费阶梯，建立所述收费阶梯与停放时间的对应关系；采集单片图内车辆的停放时间。本发明通过获取公共设施列表，可以确定车位的使用频率，从而构建出更为合适的收费阶梯，提高了车辆的使用频率，得以满足更多人群的停车需求，同时通过对收费阶梯的调整，更好地平衡了停车需求和停车位之间的矛盾，优化了资源配置，极大地提高了停车位使用效率。技术研发人员：李贤恕,郭庆雷,孙希滕,段平平,范婷,华彩成,李勇,杨光旭,张典涛,王耀,邱伟龙受保护的技术使用者：山东通维信息工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11