一种船舱溢水报警装置的制作方法

本技术涉及溢水报警装置，具体为一种船舱溢水报警装置。

背景技术：

1、船舶舱室，简称船舱，是指由纵横舱壁和各层甲板所分隔的一切围蔽空间的统称，一般可分为船员舱室、工作舱室和营业舱室三大类：船员舱室包括卧室、卫生用室、餐室和会议室等,一般应布置在干舷甲板以上；工作舱室包括驾驶室、海图室、无线电报室、机炉舱、车间、灭火器间、锚链舱和压载水舱等其他工作用舱室；营业舱包括货舱和客舱，为了保证各船舱内部的安全，会分别在其内部设置溢水报警装置，以及时检查内部的进水问题。

2、然而，我们在实际使用时发现，现有的船舱大多都在出厂时安装溢水报警装置，但是国内有很多船舶普遍存在老化、船舶超期服役的问题，尤其是一些常年出海捕鱼的渔船，其受海水锈蚀严重，更容易出现船舱进水的情况，而现在溢水报警装置大多都是固定式设置的，即通过螺栓固定，或者通过铆接等其他方式，不便于维修和后期的更换，尤其是针对于船舵舱等空间较小的区域，进水后，空气难以流通，会长期处于潮湿环境，在处理则是更加繁琐，不仅要以匍匐的方式拆卸外侧零部件，而且还存在紧固件锈蚀、不方便用力等情况，导致难以拆下，为此，我们提出一种船舱溢水报警装置。

技术实现思路

1、本申请所要解决的一个技术问题是：如何设计一款在船舱狭小空间内便于拆卸的溢水报警装置。

2、为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种船舱溢水报警装置，包括安装在船舱内的侧板，还包括有检测本体，所述检测本体活动设置在侧板上；

3、报警器，所述报警器设置在检测本体上；

4、检测探头，所述检测探头设置有两个，且分别活动设置在检测本体上；

5、定位单元，所述定位单元设置在侧板和检测本体之间，用于对置入侧板上的检测本体进行锁止定位；

6、同步收展单元，所述同步收展单元设置在侧板一侧，用于在检测本体锁止定位后，驱使检测探头下落至检测位置，保证检测本体和检测探头的正常置入。

7、在一些实施例中，所述定位单元包括设置在船舱内的滑动架，所述滑动架上滑动设置有移位滑座，所述移位滑座上设置有蓄电池，所述检测本体设置在移位滑座上，所述蓄电池分别与报警器和检测本体电性连接，所述移位滑座顶部和底部分别设置有定位块，所述侧板上设置有两个分别对定位块进行锁止定位的定位件。

8、在一些实施例中，所述定位件包括设置在侧板上的安装座，所述安装座上开设有多个用于安装定位的安装槽，所述安装槽内均设置有弹簧，所述弹簧端部均设置有锁止球，所述定位块上开设有多个分别与锁止球相配合使用的卡槽。

9、在一些实施例中，所述同步收展单元包括两个分别设置在检测本体和检测探头之间的电线，两个所述电线之间设置有配重板，用于将探头置入船舱底部待测位置，所述移位滑座上设置有与配重板相连接的束缚组件，用于在移位滑座移动时对配重板进行夹持，并在移位滑座置于端部时取消对于配重板的夹持定位。

10、在一些实施例中，所述束缚组件包括设置在移位滑座底部的支撑架，所述支撑架上转动设置有两个旋转轴，两个所述旋转轴上均设置有夹板，且均设置有相配合使用的传动齿轮，所述配重板上设置有竖板，当两个所述夹板贴合时，能够对竖板进行夹持定位，所述移位滑座底部设置有用于驱使夹板转动的驱动件。

11、在一些实施例中，所述驱动件包括设置在船舱上的支撑杆，所述支撑杆端部设置有齿条，任一所述旋转轴上设置有与齿条相配合使用的驱动齿轮，所述旋转轴上均设置有扭簧。

12、在一些实施例中，所述移位滑座底部设置有导向环，所述配重板上设置有线绳，所述线绳穿过所述导向环并延伸至侧板外侧。

13、在一些实施例中，所述配重板上设置有环形框。

14、本实用新型至少具备以下有益效果：

15、1、使得工作人员在对溢水报警装置进行维修和后期更换时，能够快速将装置拆卸下来，简化操作步骤，提高工作效率，进而能够保证船舶内各仪器的正常使用，避免因溢水导致仪器故障；

16、2、通过同步收展单元能够在移位滑座移动时对配重板进行夹持，并在移位滑座置于端部时取消对于配重板的夹持定位，避免检测本体和检测探头取出时，与内部其他仪器出现干涉的情况，尽可能地减少外部零部件的拆卸工作。

技术特征：

1.一种船舱溢水报警装置，包括安装在船舱内的侧板(1)，其特征在于：还包括有检测本体(2)，所述检测本体(2)活动设置在侧板(1)上；

2.根据权利要求1所述的船舱溢水报警装置，其特征在于：所述定位单元(5)包括设置在船舱内的滑动架(51)，所述滑动架(51)上滑动设置有移位滑座(52)，所述移位滑座(52)上设置有蓄电池(53)，所述检测本体(2)设置在移位滑座(52)上，所述蓄电池(53)分别与报警器(3)和检测本体(2)电性连接，所述移位滑座(52)顶部和底部分别设置有定位块(54)，所述侧板(1)上设置有两个分别对定位块(54)进行锁止定位的定位件(6)。

3.根据权利要求2所述的船舱溢水报警装置，其特征在于：所述定位件(6)包括设置在侧板(1)上的安装座(61)，所述安装座(61)上开设有多个用于安装定位的安装槽(62)，所述安装槽(62)内均设置有弹簧(63)，所述弹簧(63)端部均设置有锁止球(64)，所述定位块(54)上开设有多个分别与锁止球(64)相配合使用的卡槽(65)。

4.根据权利要求3所述的船舱溢水报警装置，其特征在于：所述同步收展单元(7)包括两个分别设置在检测本体(2)和检测探头(4)之间的电线(71)，两个所述电线(71)之间设置有配重板(72)，用于将探头置入船舱底部待测位置，所述移位滑座(52)上设置有与配重板(72)相连接的束缚组件(8)，用于在移位滑座(52)移动时对配重板(72)进行夹持，并在移位滑座(52)置于端部时取消对于配重板(72)的夹持定位。

5.根据权利要求4所述的船舱溢水报警装置，其特征在于：所述束缚组件(8)包括设置在移位滑座(52)底部的支撑架(81)，所述支撑架(81)上转动设置有两个旋转轴(82)，两个所述旋转轴(82)上均设置有夹板(83)，且均设置有相配合使用的传动齿轮(84)，所述配重板(72)上设置有竖板(85)，当两个所述夹板(83)贴合时，能够对竖板(85)进行夹持定位，所述移位滑座(52)底部设置有用于驱使夹板(83)转动的驱动件(9)。

6.根据权利要求5所述的船舱溢水报警装置，其特征在于：所述驱动件(9)包括设置在船舱上的支撑杆(91)，所述支撑杆(91)端部设置有齿条(92)，任一所述旋转轴(82)上设置有与齿条(92)相配合使用的驱动齿轮(93)，所述旋转轴(82)上均设置有扭簧(94)。

7.根据权利要求6所述的船舱溢水报警装置，其特征在于：所述移位滑座(52)底部设置有导向环(10)，所述配重板(72)上设置有线绳(11)，所述线绳(11)穿过所述导向环(10)并延伸至侧板(1)外侧。

8.根据权利要求7所述的船舱溢水报警装置，其特征在于：所述配重板(72)上设置有环形框(12)。

技术总结本技术涉及溢水报警装置技术领域，具体为一种船舱溢水报警装置，包括安装在船舱内的侧板，还包括有检测本体，检测本体活动设置在侧板上；报警器，所述报警器设置在检测本体上；检测探头，所述检测探头设置有两个，且分别活动设置在检测本体上；定位单元，所述定位单元设置在侧板和检测本体之间，用于对置入侧板上的检测本体进行锁止定位；同步收展单元，所述同步收展单元设置在侧板一侧，用于在检测本体锁止定位后，驱使检测探头下落至检测位置，此船舱溢水报警装置，使得工作人员在对溢水报警装置进行维修和后期更换时，能够快速将装置拆卸下来，简化操作步骤，提高工作效率，进而能够保证船舶内各仪器的正常使用，避免因溢水导致仪器故障。技术研发人员：杜文军,陈建勋,许银箱,龙达聪,郝天磊,杨俊,樊广,张乃印,韦炳霞,梁勇智,林子皓,李林洋受保护的技术使用者：交通运输部南海航海保障中心湛江航标处技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/23