一种地铁进站入口刷脸识别终端机的制作方法

本技术涉及刷脸终端机，具体为一种地铁进站入口刷脸识别终端机。

背景技术：

1、地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；地铁的方便给了很多不文明乘客带来了可乘之机，逃票等不文明现象时有发生，为此需要通过刷脸识别终端设备进行记录；

2、现有终端机在使用过程中，通常固定在闸机上端，角度与高度不能自动调节，在不同身高的乘客进行人脸识别时，需要屈膝或者垫脚，非常不便，增加乘客过闸机的时间，从而容易出现地铁进出口堵塞现象，为此，本实用新型提出了一种地铁进站入口刷脸识别终端机。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁进站入口刷脸识别终端机，解决了上述背景技术中的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种地铁进站入口刷脸识别终端机，包括机器主体，所述机器主体的外侧设置有显示屏、摄像头、红外传感器和辅助照明灯，所述机器主体的外侧设置有连接块和支撑柱，所述连接块和支撑柱的连接处设置有高度调节组件，所述支撑柱的底部设置有旋转电机，所述旋转电机的底部设置有底座，所述机器主体的内部设置有控制电路板；

3、所述高度调节组件包括动力电机和滑槽，所述滑槽的内部开设有限位槽，所述动力电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底部设置有轴承座，所述支撑柱的一侧设置有连接板，所述连接板的上端开设有螺纹孔，所述连接板的外侧设置有限位块。

4、作为本实用新型进一步的技术方案，所述机器主体与显示屏之间为固定连接，所述显示屏与控制电路板之间为电性连接，所述摄像头与机器主体之间为固定连接，所述摄像头与控制电路板之间为电性连接。

5、作为本实用新型进一步的技术方案，所述红外传感器和辅助照明灯的数量均为两组并呈对称分布，所述红外传感器和辅助照明灯均与控制电路板之间为电性连接，所述连接块与机器主体之间为固定连接，所述连接块与支撑柱之间通过高度调节组件进行连接。

6、作为本实用新型进一步的技术方案，所述旋转电机与底座之间为固定连接，所述旋转电机的输出端与支撑柱的底部形成固定连接，所述旋转电机与控制电路板之间为电性连接。

7、作为本实用新型进一步的技术方案，所述动力电机的输出端与螺纹杆的一端形成固定连接，所述螺纹杆与滑槽之间通过轴承座形成转动连接，所述连接板与滑槽之间相适配。

8、作为本实用新型进一步的技术方案，所述螺纹孔与螺纹杆之间相适配，所述限位块与连接板之间为固定连接，所述限位块和限位槽的数量相等，所述限位块与限位槽之间相适配。

9、本实用新型提供了一种地铁进站入口刷脸识别终端机。与现有技术相比具备以下有益效果：通过高度调节组件的设置，在机器主体需要进行高度的上移时，通过控制电路板启动动力电机，使得动力电机的输出端带动螺纹杆沿着轴承座的内部进行转动，在连接板的支撑作用下，使得螺纹杆沿着螺纹孔的内部进行上移，同时带动滑槽沿着连接板的外侧进行移动、限位槽沿着限位块的外侧进行移动，直至摄像头将乘客面板显示在显示屏的中部，停止动力电机的运行，同理，在机器主体需要下降时，通过控制电路板启动动力电机进行反转，从而带动螺纹杆沿着螺纹孔的内部进行反转，带动机器主体进行下降，结构简单，无需人工手动调节，省时省力，提高面部识别效率。

技术特征：

1.一种地铁进站入口刷脸识别终端机，包括机器主体(1)，其特征在于，所述机器主体(1)的外侧设置有显示屏(2)、摄像头(3)、红外传感器(4)和辅助照明灯(5)，所述机器主体(1)的外侧设置有连接块(6)和支撑柱(7)，所述连接块(6)和支撑柱(7)的连接处设置有高度调节组件(8)，所述支撑柱(7)的底部设置有旋转电机(9)，所述旋转电机(9)的底部设置有底座(10)，所述机器主体(1)的内部设置有控制电路板(11)；

2.根据权利要求1所述的一种地铁进站入口刷脸识别终端机，其特征在于，所述机器主体(1)与显示屏(2)之间为固定连接，所述显示屏(2)与控制电路板(11)之间为电性连接，所述摄像头(3)与机器主体(1)之间为固定连接，所述摄像头(3)与控制电路板(11)之间为电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁进站入口刷脸识别终端机，其特征在于，所述红外传感器(4)和辅助照明灯(5)的数量均为两组并呈对称分布，所述红外传感器(4)和辅助照明灯(5)均与控制电路板(11)之间为电性连接，所述连接块(6)与机器主体(1)之间为固定连接，所述连接块(6)与支撑柱(7)之间通过高度调节组件(8)进行连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁进站入口刷脸识别终端机，其特征在于，所述旋转电机(9)与底座(10)之间为固定连接，所述旋转电机(9)的输出端与支撑柱(7)的底部形成固定连接，所述旋转电机(9)与控制电路板(11)之间为电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁进站入口刷脸识别终端机，其特征在于，所述动力电机(81)的输出端与螺纹杆(84)的一端形成固定连接，所述螺纹杆(84)与滑槽(82)之间通过轴承座(85)形成转动连接，所述连接板(86)与滑槽(82)之间相适配。

6.根据权利要求1所述的一种地铁进站入口刷脸识别终端机，其特征在于，所述螺纹孔(87)与螺纹杆(84)之间相适配，所述限位块(88)与连接板(86)之间为固定连接，所述限位块(88)和限位槽(83)的数量相等，所述限位块(88)与限位槽(83)之间相适配。

技术总结本技术公开了一种地铁进站入口刷脸识别终端机，涉及刷脸终端机技术领域，该地铁进站入口刷脸识别终端机，包括机器主体，所述机器主体的外侧设置有显示屏、摄像头、红外传感器和辅助照明灯；一种地铁进站入口刷脸识别终端机，通过高度调节组件的设置，在机器主体需要进行高度的上移时，通过控制电路板启动动力电机，带动螺纹杆沿着螺纹孔的内部进行上移，直至摄像头将乘客面板显示在显示屏的中部，停止动力电机的运行，同理，在机器主体需要下降时，通过控制电路板启动动力电机进行反转，从而带动螺纹杆沿着螺纹孔的内部进行反转，带动机器主体进行下降，结构简单，无需人工手动调节，省时省力，提高面部识别效率。技术研发人员：何智鹏受保护的技术使用者：深圳市紫鹏科技有限公司技术研发日：20231011技术公布日：2024/4/22