一种便携式ETC系统交易性能检测设备及检测方法与流程

本发明属于etc系统交易性能检测，具体涉及一种便携式etc系统交易性能检测设备及检测方法。

背景技术：

1、etc(电子不停车收费)是高速公路的自动收费系统，主要采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，从而进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换，实现全自动电子收费的目的。

2、其中，车辆自动识别系统主要由车载单元(obu)、路侧单元(rsu)和环路感应器几部分组成，车载单元(obu)中存储有车辆识别信息，路侧单元(rsu)安装在收费站边侧，当车辆通过收费站时，环路感应器感知车辆，路侧单元(rsu)发出询问信号，车载单元(obu)做出响应，随后与中心管理系统进行双向通信和数据交换，由计算机收费管理系统对车辆进行自动扣费，具有收费效率高、智能便捷性高的优点。

3、现有技术中etc自动收费系统的收费过程主要依据车辆自动识别系统中路侧单元(rsu)、车载单元(obu)所采集的数据，而路侧单元(rsu)、车载单元(obu)所采集的数据主要由相应的数据系统进行上传存储，该系统为封闭式收费系统，只服务于运营。但是随着后etc时代的到来，etc系统的性能评估和科学管养需求越来越迫切，需要第三方设备为etc系统交易性能评估、etc系统管养提供数据支撑，显著提高了etc系统养护的科学性和准确性。

4、因此，针对上述技术问题，有必要提供一种便携式etc系统交易性能检测设备及检测方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种便携式etc系统交易性能检测设备及检测方法，以解决上述etc系统交易性能评估、etc系统科学管养缺乏前端采集设备的难题。

2、为了实现上述目的，本发明一实施例提供的技术方案如下：

3、一种便携式etc系统交易性能检测设备，包括：手持测试仪、etc被动监听模块、etc主动监听模块和卡合型扶持散热机构。

4、所述手持测试仪由一对数据传输天线、显示屏、usb连接线、多组设置按钮和数据处理单元组成。

5、etc被动监听模块，设于所述手持测试仪内，用于对rsu和obu的空口数据进行监听。

6、etc主动监听模块，装配在所述手持测试仪的一侧，所述etc主动监听模块与手持测试仪通过usb连接线连接，用于模拟obu与rsu交互，接收obu与rsu的交互数据。

7、所述卡合型扶持散热机构设于所述手持测试仪的一侧，所述卡合型扶持散热机构包括装配固定板，所述装配固定板与手持测试仪之间连接有多个均匀分布的固定螺栓，所述装配固定板远离手持测试仪的一侧设有一对扶持把手，所述装配固定板与手持测试仪之间设有冷却保护机构，所述装配固定板贴近数据传输天线的一侧设有卡合限位组件。

8、进一步地，所述etc被动监听模块与数据传输天线通过导线相连接，所述etc被动监听模块与数据处理单元通过导线相连接。

9、进一步地，所述数据处理单元与显示屏通过导线连接，数据处理单元通过5g无线传输与云端相连接。

10、进一步地，所述etc被动监听模块用于对rsu和obu的空口数据进行监听，所述数据包括bst、vst、getsecure.request等etc交易相关数据帧，所述数据通过导线上传到手持测试仪的数据处理单元，经过协议解析和数据处理得到表征etc系统交易性能的参数，所述参数包括：唤醒起始时间、交易起始时间、交易结束时间、唤醒时间和交易时间。

11、进一步地，所述etc主动监听模块用于模拟obu与rsu交互，所述交互数据通过usb连接线传送给手持测试仪的数据处理单元，经过协议解析和数据处理得到表征etc系统交易性能的参数、etc车道的交易区。

12、进一步地，所述冷却保护机构包括导热板，所述导热板设于装配固定板与手持测试仪之间。通过导热板对手持测试仪起到热量传导的作用。且所述导热板内填充有冷却保护液。便于通过冷却保护液对手持测试仪进行冷却保护。

13、进一步地，所述装配固定板内开设有通风散热腔。便于通过通风散热腔为散热翅片板提供装配散热空间。所述通风散热腔内设有多组均匀分布的散热翅片板，所述散热翅片板与导热板相接触。便于通过多组散热翅片板对导热板起到辅助散热的作用。所述装配固定板的两侧开设有多个均匀分布的排气孔，所述排气孔与通风散热腔相连通。通过排气孔对通风散热腔内的空气进行导出，从而便于起到加速通风散热腔内空气流通的作用。

14、进一步地，所述装配固定板上连接有一对散热风扇，所述散热风扇与通风散热腔相连通。通过控制一对散热风扇的运行对通风散热腔内空气流通速度起到加速的作用。一对所述散热风扇的两侧均连接有防尘保护网。通过防尘保护网对散热风扇起到防尘保护的作用。

15、进一步地，一对所述扶持把手与装配固定板之间均铰接有限位销轴。限位销轴对扶持把手与装配固定板起到连接限位的作用。所述扶持把手的两侧均开设有卡合限位槽。所述限位销轴的两侧均设有收缩限位筒，所述收缩限位筒内滑动连接有限位卡块，所述限位卡块与卡合限位槽相匹配。便于通过限位卡块与卡合限位槽的相互配合对扶持把手起到卡合限位的作用。所述限位卡块与收缩限位筒之间连接有连接弹簧。连接弹簧起到连接限位卡块与收缩限位筒的作用，便于通过连接弹簧的收缩与复位对限位卡块起到支撑限位的作用。

16、进一步地，所述卡合限位组件包括卡合限位架。通过卡合限位架对obu起到卡合限位的作用。所述卡合限位架内固定连接有多个均匀分布的收缩盒。收缩盒对弧形顶块起到支撑与收缩限位的作用。多个所述收缩盒内均设有弧形顶块。通过弧形顶块与复位弹簧的相互配合对obu进行卡合限位。所述弧形顶块与收缩盒之间连接有复位弹簧。复位弹簧起到连接弧形顶块与收缩盒的作用。所述弧形顶块远离复位弹簧的一侧连接有缓冲垫。通过缓冲垫对obu进行柔性夹持限位，提高了对obu进行卡合限位的稳定性。

17、一种便携式etc系统交易性能检测设备的检测方法，包括以下步骤：

18、s1、当使用便携式etc系统交易性能检测设备进行被动监听时，即对rsu和obu空中交易过程进行监听；

19、s11、检测人员手持便携式etc系统交易性能检测设备站在rsu前方10米内的收费岗岛或车道旁；

20、s12、打开并配置便携式etc系统交易性能检测设备为被动监听模式，启用etc被动监听模块，禁用etc主动监听模块；

21、s13、监听etc空口交易数据，当车道有etc车辆通过时候，etc被动监听模块接收车辆obu与rsu间数据交互信息，如bst、vst、getsecure.request等相关数据帧，所述数据通过导线上传到手持测试仪的数据处理单元，经过协议解析和数据处理得到表征etc系统交易性能的参数，包括唤醒起始时间、交易起始时间、交易结束时间、唤醒时间、交易时间等；

22、s14、当建立完整交易链路时，用卷尺测量车辆所处位置距rsu地面投影点的水平距离，该距离为交易距离；

23、s15、在手持测试仪的显示屏上显示检测结果；

24、s16、检测结果由数据处理单元通过5g上传云端；

25、s2、当使用便携式etc系统交易性能检测设备进行主动监听时，即用etc主动监听模块模拟obu与rsu交互，接收obu与rsu的交互数据；

26、s21、检测人员手持便携式etc系统交易性能检测设备，打开并配置便携式etc系统交易性能检测设备为主动监听模式，禁用etc被动监听模块，启用etc主动监听模块；

27、s22、检测人员站在被测车道地面绘制的测试点位，挨个点位进行测试；

28、s23、记录能够与rsu交互的测试点；

29、s24、测试结束后，绘制能够与rsu交互测试点的轮廓线，即etc车道交易区；

30、s3、在使用过程中，可通过抽拉的方式将扶持把手拉出，通过扶持把手绕限位销轴旋转的方式对扶持把手进行移动，操作人员可通过对扶持把手进行把持的方式对手持测试仪进行扶持，提高了手持测试仪的测试稳定性；

31、s4、同时，可通过导热板对手持测试仪进行冷却散热保护，并且，可通过控制散热风扇运行的方式加速通风散热腔内的空气流通速度，从而通过加速空气流通以及散热翅片板导热的方式对手持测试仪使用过程中产生的热量进行导出，从而对手持测试仪进行冷却保护；

32、s5、再者，当采用扫描的方式对etc主动监听模块进行监听时，可通过卡合限位架与多个弧形顶块的相互配合对etc主动监听模块进行卡合扫描。

33、与现有技术相比，本发明具有以下优点：

34、本发明通过设置相应的便携式etc系统交易性能检测设备，可实现etc系统交易性能快速检测，检测参数包括唤醒起始时间、交易起始时间、交易结束时间、唤醒时间、交易时间、交易距离和交易区，为etc系统交易性能评估、etc系统管养提供数据支撑，显著提高了etc系统养护的科学性和准确性。