载波间的负载均衡方法、装置以及通信设备与流程

本公开涉及通信，尤其涉及一种载波间的负载均衡方法、装置以及通信设备。

背景技术：

1、随着国内轨道交通智能化的不断发展，大数据的传输、采集、分析将成为未来轨道交通行业的发展方向。相关技术中，稀缺频段资源无法有效满足城市轨道交通在视频监控、智慧运维、运行防撞、客流调图、乘客服务、应急救援和增值服务等方面日益增长的车地无线通信需求难题，车地无线通信传输速率不高。

2、由此，如何突破轨道交通车地无线传输的带宽限制壁垒，为车线网状态实时获取、车地间数据高速转储、网络化行车安全保障提供有力通信支撑，实现车地无线通信的自动转储高带宽高速率传输已经成为重要的研究方向之一。

技术实现思路

1、本公开提供了一种载波间的负载均衡方法、装置以及通信设备。

2、根据本公开的一方面，提供了一种载波间的负载均衡方法，由车地无线通信系统中的辅节点sn执行，方法包括：

3、确定为sn预先配置的邻小区，以及车地无线通信系统中的列车无线接入单元tau所支持的载波聚合能力；

4、接收车地无线通信系统中主节点mn发送的主辅小区pscell添加或更改请求；

5、根据载波聚合能力、邻小区的状态信息和pscell添加或更改请求，从邻小区中确定sn的候选pscell；

6、根据候选pscell的负载信息和信号质量，从候选pscell中确定目标pscell。

7、本申请实施例可以突破轨道交通车地无线传输的带宽限制壁垒，为车线网状态实时获取、车地间数据高速转储、网络化行车安全保障提供有力通信支撑，实现车地无线通信的自动转储高带宽高速率传输。

8、根据本公开的另一方面，提供了一种载波间的负载均衡装置，包括：

9、第一确定模块，用于确定为sn预先配置的邻小区，以及车地无线通信系统中的列车无线接入单元tau所支持的载波聚合能力；

10、接收模块，用于接收车地无线通信系统中主节点mn发送的主辅小区pscell添加或更改请求；

11、第二确定模块，用于根据载波聚合能力、邻小区的状态信息和pscell添加或更改请求，从邻小区中确定sn的候选pscell；

12、第三确定模块，用于根据候选pscell的负载信息和信号质量，从候选pscell中确定目标pscell。

13、根据本公开的另一方面，提供了一种通信设备，包括：

14、至少一个处理器；以及

15、与至少一个处理器通信连接的收发机、存储器；其中，

16、收发机，用于在处理器的控制下接收和发送数据；

17、存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，指令被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行本申请第一方面的载波间的负载均衡方法。

18、根据本公开的另一方面，提供了一种处理器可读存储介质，处理器可读存储介质存储有计算机程序，计算机程序用于使处理器执行本申请第一方面的载波间的负载均衡方法。

19、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种载波间的负载均衡方法，其特征在于，由车地无线通信系统中的辅节点sn执行，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述载波聚合能力、所述邻小区的状态信息和所述pscell添加或更改请求，从所述邻小区中确定所述sn的候选pscell，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述候选pscell的负载信息和信号质量，从所述候选pscell中确定目标pscell，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二pscell确定所述目标pscell，包括：

6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述从所述候选pscell中确定目标pscell之后，还包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述确定所述目标pscell对应的时域资源和频域资源，包括：

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在相同ssb波束覆盖的多个邻小区复用时域资源但对应不同的频率资源。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车地无线通信系统采用5g基站和5g基站之间的双连接nr-dc的组网模式下，所述sn为毫米波基站，所述mn为5g新空口nr基站；或者，

10.一种载波间的负载均衡装置，其特征在于，所述装置包括：

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述第一确定模块，还用于：

12.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述第二确定模块，还用于：

13.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述第三确定模块，还用于：

14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述第三确定模块，还用于：

15.根据权利要求10-14中任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括传输模块，用于：

16.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，所述传输模块，还用于：

17.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，在相同ssb波束覆盖的多个邻小区复用时域资源但对应不同的频率资源。

18.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述车地无线通信系统采用5g基站和5g基站之间的双连接nr-dc的组网模式下，所述sn为毫米波基站，所述mn为5g新空口nr基站；或者，

19.一种通信设备，其特征在于，包括：

20.一种处理器可读存储介质，其特征在于，所述处理器可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序用于使所述处理器执行权利要求1至9中任一项所述的方法。

技术总结本申请公开了载波间的负载均衡方法、装置以及通信设备，涉及通信技术领域。具体实现方案包括：确定为SN预先配置的邻小区，以及车地无线通信系统中的列车无线接入单元TAU所支持的载波聚合能力；接收车地无线通信系统中主节点MN发送的主辅小区PScell添加或更改请求；根据载波聚合能力、邻小区的状态信息和PScell添加或更改请求，从邻小区中确定SN的候选PScell；根据候选PScell的负载信息和信号质量，从候选PScell中确定目标PScell。本申请实施例可以突破轨道交通车地无线传输的带宽限制壁垒，为车线网状态实时获取、车地间数据高速转储、网络化行车安全保障提供有力通信支撑，实现车地无线通信的自动转储高带宽高速率传输。技术研发人员：王建新,任强,陈剑受保护的技术使用者：大唐移动通信设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18