一种高铁作业门视频监控装置的制作方法

本发明涉及作业门监控，具体地说是一种高铁作业门视频监控装置。

背景技术：

1、高铁管控作业门是为工务、电务、供电、通信等部门作业人员进入铁路线路防护设施内进行设备设施检修作业和故障处理而设置的作业通道，为了防止无关人员随意进入设置在门口设置有监控装置。

2、现有的监控装置中进行使用安装时大多时高度固定的支撑架直接将监控器安装在上面，在使用过程中监控器的表面难免会落有灰尘，造成监控器的画面模糊的情况，且设置有高度固定支撑架，因为是在铁路边上进行监控，难有一些植物对摄像头造成阻挡，若是设置过高的化难造成监控路线不清除的情况发生。

3、因此，针对上述问题提出一种高铁作业门视频监控装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决了现有的监控装置中进行使用安装时大多时高度固定的支撑架直接将监控器安装在上面，在使用过程中监控器的表面难免会落有灰尘，造成监控器的画面模糊的情况，且设置有高度固定支撑架，因为是在铁路边上进行监控，难有一些植物对摄像头造成阻挡，若是设置过高的化难造成监控路线不清除的情况发生的问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种高铁作业门视频监控装置，包括监控器防护放置组件，所述监控器防护放置组件的内部安装有散热组件，且监控器防护放置组件的底部安装有高度调节组件；所述监控器防护放置组件包括防护罩，所述防护罩的顶部固定连接有第一齿条，且第一齿条的边侧啮合有第一齿轮，并且第一齿轮的底部安装有移动电机，所述移动电机的边侧固定连接有第一支撑板，且第一支撑板的底部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的边侧设置有刮刀，且刮刀的底部滑动连接有限位板。

3、优选的，所述刮刀通过第一支撑板、移动电机、第一齿轮、第一齿条与防护罩构成滑动结构，且第一齿条与第一齿轮相互啮合，所述移动电机与第一支撑板为一体化设置，所述刮刀与限位板构成滑动结构，所述防护罩的材质设置为聚甲基丙烯酸甲材质。

4、优选的，所述高度调节组件包括第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定连接有第二支撑杆，且第二支撑杆的顶部安装有升降电机，所述升降电机的顶部转动连接有第二齿轮，且第二齿轮的边侧啮合有第二齿条，所述第二齿条的底部固定连接有第三支撑杆，且第三支撑杆的顶部固定连接有顶板。

5、优选的，所述第三支撑杆通过第二齿条、第二齿轮、升降电机与第二支撑杆构成升降结构，且第二齿轮与第二齿条相互啮合。

6、优选的，所述散热组件包括温度继电器，所述温度继电器的底部固定连接有电线，且电线的底端固定连接有散热电机，所述散热电机的顶部转动连接有蜗杆，且蜗杆的边侧啮合有涡轮，所述涡轮的内部固定连接有旋转杆，且旋转杆的外壁转动连接有支撑架，并且旋转杆底端固定连接有散热扇。

7、优选的，所述散热电机通过蜗杆、涡轮、旋转杆与散热扇构成传动结构，且散热扇通过旋转杆与支撑架构成转动结构。

8、本发明的有益之处在于：

9、1.本发明通过设置有监控器防护放置组件，通过设置有电机带动的刮刀可以对防护罩进行清扫，可以防止长时间的放置造成灰尘堆积影响监控的效果，且可以通过安装控制器进行定时清扫更加解放人力也可以防止因人为忘记打扫而造成问题影响监控的效果，且设置有防护罩可对一些飞来的小石子进行防护，防止摄像头损伤或者造成摄像头移动不能精确地进行监控；

10、2.本发明通过设置有高度调节组件，通过设置有两支撑可以对摄像头的高度进行调节，可以根据不同的季节和位置进行随时地进行调节，使摄像头处于较好的监控条件；

11、3.本发明通过设置有散热组件，通过在防护罩内部设置有温度继电器可对内部的温度进行实时的监控，并且可自动控制散热电机的开启，可以防止防护罩内部温度过高给摄像头造成损伤。

技术特征：

1.一种高铁作业门视频监控装置，其特征在于：包括监控器防护放置组件(1)，所述监控器防护放置组件(1)的内部安装有散热组件(3)，且监控器防护放置组件(1)的底部安装有高度调节组件(2)；

2.根据权利要求1所述的一种高铁作业门视频监控装置，其特征在于：所述刮刀(107)通过第一支撑板(105)、移动电机(104)、第一齿轮(103)、第一齿条(102)与防护罩(101)构成滑动结构，且第一齿条(102)与第一齿轮(103)相互啮合，所述移动电机(104)与第一支撑板(105)为一体化设置，所述刮刀(107)与限位板(108)构成滑动结构，所述防护罩(101)的材质设置为聚甲基丙烯酸甲材质。

3.根据权利要求1所述的一种高铁作业门视频监控装置，其特征在于：所述高度调节组件(2)包括第二支撑板(201)，所述第二支撑板(201)的顶部固定连接有第二支撑杆(202)，且第二支撑杆(202)的顶部安装有升降电机(203)，所述升降电机(203)的顶部转动连接有第二齿轮(204)，且第二齿轮(204)的边侧啮合有第二齿条(205)，所述第二齿条(205)的底部固定连接有第三支撑杆(207)，且第三支撑杆(207)的顶部固定连接有顶板(206)。

4.根据权利要求3所述的一种高铁作业门视频监控装置，其特征在于：所述第三支撑杆(207)通过第二齿条(205)、第二齿轮(204)、升降电机(203)与第二支撑杆(202)构成升降结构，且第二齿轮(204)与第二齿条(205)相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种高铁作业门视频监控装置，其特征在于：所述散热组件(3)包括温度继电器(301)，所述温度继电器(301)的底部固定连接有电线(302)，且电线(302)的底端固定连接有散热电机(303)，所述散热电机(303)的顶部转动连接有蜗杆(304)，且蜗杆(304)的边侧啮合有涡轮(305)，所述涡轮(305)的内部固定连接有旋转杆(306)，且旋转杆(306)的外壁转动连接有支撑架(307)，并且旋转杆(306)底端固定连接有散热扇(308)。

6.根据权利要求5所述的一种高铁作业门视频监控装置，其特征在于：所述散热电机(303)通过蜗杆(304)、涡轮(305)、旋转杆(306)与散热扇(308)构成传动结构，且散热扇(308)通过旋转杆(306)与支撑架(307)构成转动结构。

技术总结本发明属于作业门监控技术领域，具体地说是一种高铁作业门视频监控装置，包括监控器防护放置组件，所述监控器防护放置组件的内部安装有散热组件，且监控器防护放置组件的底部安装有高度调节组件；所述监控器防护放置组件包括防护罩，所述防护罩的顶部固定连接有第一齿条，且第一齿条的边侧啮合有第一齿轮，并且第一齿轮的底部安装有移动电机，所述移动电机的边侧固定连接有第一支撑板，且第一支撑板的底部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的边侧设置有刮刀，且刮刀的底部滑动连接有限位板；设置有防护罩可对一些飞来的小石子进行防护，防止摄像头损伤或者造成摄像头移动不能精确地进行监控。技术研发人员：何昉昕,朱少奇,沈祥炯,唐懿人,王利民,谢森鹏受保护的技术使用者：上海铁维物联网科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/23