一种转子磁钢固定结构及驱动电机转子的制作方法

本技术涉及电机，具体涉及一种转子磁钢固定结构及驱动电机转子。

背景技术：

1、随着新能源汽车对动力要求的逐步提升，对永磁同步电机输出功率的要求也越来越高；电机在工作中，传统转子冲片铁芯内的磁钢需要使用磁钢胶或者其他填充材料来将磁钢固定在磁钢槽内固定位置，因此在生产制造过程中，胶水和其他填充材料的使用可能会给环境带来一定的不利影响，同时胶水和填充材料的使用也增加了转子的生产制造成本。

2、基于此，本实用新型提出了一种新的转子磁钢固定结构，能够有效避免胶水和填充材料的使用，即能极大的减小转子的生产制造成本，同时也能做到无环境污染生产制造。

技术实现思路

1、基于上述表述，本实用新型提供了一种转子磁钢固定结构及驱动电机转子，以解决现有技术中转子冲片铁芯内的磁钢需要使用磁钢胶或者其他填充材料将磁钢固定在磁钢槽内的缺陷。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

3、第一方面，本实用新型提供一种转子磁钢固定结构，包括：转子冲片和磁钢；

4、所述转子冲片为多个，多个所述转子冲片依次同轴堆叠布设，构建形成转子铁芯；

5、任一所述转子冲片上设有至少一个磁钢槽，任一所述磁钢槽内设有第一凸起和第二凸起，所述磁钢沿轴向方向穿设于多个所述转子冲片上的所述磁钢槽；

6、其中，所述第一凸起与所述磁钢的第一外壁侧抵接产生弹塑性变形，用于将所述磁钢沿所述磁钢槽的宽度方向限定于所述磁钢槽内；所述第二凸起与所述磁钢的第二外壁侧抵接产生弹塑性变形，用于将所述磁钢沿所述磁钢槽的长度方向限定于所述磁钢槽内。

7、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

8、进一步的，所述第一凸起为多个；

9、多个所述第一凸起分别间隔设于所述磁钢槽沿长度方向的内壁侧处。

10、进一步的，所述第二凸起为两个；

11、两个所述第二凸起分别设于所述磁钢槽的两端。

12、进一步的，所述第二凸起与所述磁钢为小间隙配合设置，或为过渡配合设置。

13、进一步的，所述转子磁钢固定结构还包括第一平衡环和第二平衡环；

14、所述第一平衡环和所述第二平衡环分别设于所述转子铁芯的两侧，用于覆盖所述磁钢的两端，以将所述磁钢沿轴向方向限定于所述磁钢槽内。

15、进一步的，所述磁钢为多个，所述磁钢槽为多个；

16、所述磁钢槽的数量与所述磁钢的数量相同；多个所述磁钢一一对应穿设于多个所述磁钢槽内。

17、第二方面，本实用新型还提供一种驱动电机转子，包括：转轴以及如第一方面中所述的转子磁钢固定结构；

18、所述转轴穿设于所述转子磁钢固定结构中空腔内。

19、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

20、进一步的，所述转轴与所述转子磁钢固定结构中的转子铁芯、第一平衡环及第二平衡环通过螺纹连接或过盈配合设置。

21、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：本实用新型提供的转子磁钢固定结构由转子冲片和磁钢组成；转子冲片为多个，多个转子冲片依次同轴堆叠布设，构建形成转子铁芯；任一转子冲片上设有至少一个磁钢槽，任一磁钢槽内设有第一凸起和第二凸起，磁钢沿轴向方向穿设于多个转子冲片上的磁钢槽；其中，第一凸起与磁钢的第一外壁侧抵接产生弹塑性变形，用于将磁钢沿磁钢槽的宽度方向限定于磁钢槽内；第二凸起与磁钢的第二外壁侧抵接产生弹塑性变形，用于将磁钢沿磁钢槽的长度方向限定于磁钢槽内。

22、相较于现有技术，本实用新型提供的转子磁钢固定结构不需要磁钢胶来固定磁钢也不需要额外增加其他单独固定结构，只需通过磁钢槽位置特殊的结构即可将磁钢固定在磁钢槽内部。转子冲片在磁钢槽位置设计成带有若干个凸起结构，磁钢在压装过程中，会使得凸起部分产生沿着冲片平面内的形变，不产生轴向形变，从而产生回弹力，保证了对磁钢的径向固定作用；在轴向方面，由于平衡环的覆盖以及磁钢和凸起结构的摩檫力作用，保证了磁钢在轴向的约束作用。此结构既保证了转子正常的使用功能，同时也去除了磁钢胶的使用，在保证转子性能的前提下，减轻转子的重量和极大降低转子生产制造成本；同时还能避免生产制造过程中磁钢固定胶水或其他固定材料的使用而产生的对环境的污染。

技术特征：

1.一种转子磁钢固定结构，其特征在于，包括：转子冲片和磁钢；

2.根据权利要求1所述的转子磁钢固定结构，其特征在于，所述第一凸起为多个；

3.根据权利要求1所述的转子磁钢固定结构，其特征在于，所述第二凸起为两个；

4.根据权利要求3所述的转子磁钢固定结构，其特征在于，所述第二凸起与所述磁钢为小间隙配合设置，或为过渡配合设置。

5.根据权利要求1所述的转子磁钢固定结构，其特征在于，所述转子磁钢固定结构还包括第一平衡环和第二平衡环；

6.根据权利要求1所述的转子磁钢固定结构，其特征在于，所述磁钢为多个，所述磁钢槽为多个；

7.一种驱动电机转子，其特征在于，包括：转轴以及如权利要求1至6任一项所述的转子磁钢固定结构；

8.根据权利要求7所述的驱动电机转子，其特征在于，所述转轴与所述转子磁钢固定结构中的转子铁芯、第一平衡环及第二平衡环通过螺纹连接或过盈配合设置。

技术总结本技术提供一种转子磁钢固定结构及驱动电机转子，上述转子磁钢固定结构包括转子冲片和磁钢；转子冲片为多个，多个转子冲片依次同轴堆叠布设，构建形成转子铁芯；任一转子冲片上设有至少一个磁钢槽，任一磁钢槽内设有第一凸起和第二凸起，磁钢沿轴向方向穿设于多个转子冲片上的磁钢槽；第一凸起与磁钢的第一外壁侧抵接产生弹塑性变形，用于将磁钢沿磁钢槽的宽度方向限定于磁钢槽内；第二凸起与磁钢的第二外壁侧抵接产生弹塑性变形，用于将磁钢沿磁钢槽的长度方向限定于磁钢槽内。此结构既保证了转子正常的使用功能，也去除了磁钢胶的使用，减轻了转子的重量和降低了转子制造成本；还能避免磁钢固定胶水的使用，以免污染环境。技术研发人员：陈学谦,逯晓锐,伍小凯,王润泽,余鑫磊受保护的技术使用者：博格华纳汽车零部件（武汉）有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/23