一种稳定定位穿插的新能源汽车电线束的制作方法

本技术涉及新能源汽车电线束领域，具体为一种稳定定位穿插的新能源汽车电线束。

背景技术：

1、新能源汽车线束作为车辆信号传输、车辆供电、车辆功能实现的主要连接和传输系统，在安装的过程中，需要穿插于汽车底板内部的孔洞之中。

2、在对新能源汽车电线束的安装过程中，由于前方的接头处较重，并且线束的质地较软，使得在穿插的过程中，新能源汽车电线束容易发生弯曲、弯折的现象，导致在安装的过程中，并不能精准地定位到需要穿插的孔洞，降低了在安装过程中的安装效率。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种稳定定位穿插的新能源汽车电线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了一种稳定定位穿插的新能源汽车电线束，包括新能源汽车电线束，所述线束主要用于在新能源汽车的内部起到传输信号和提供电源的作用，所述新能源汽车电线束包括线束，所述线束的外部设有定位机构；

3、所述定位机构包括套设于线束外壁软管，所述软管的外壁等距离设有多个固定环，且每两个相对所述固定环之间等距离固定连接有弹簧，其中一个所述固定环外壁的四周固定连接有第一固定座，每个所述第一固定座的内部均活动连接有活动板，每个所述活动板的一侧均通过第一连接杆固定连接有拉绳。

4、在一个示例中，另外几个所述固定环外壁的四周均固定连接有套管，且拉绳与套管穿插连接。

5、在一个示例中，所述软管外壁的另一端固定连接有多个第二固定座，每个所述第二固定座的内部均活动连接有第一连接板，且拉绳的另一端与第一连接板的一侧固定连接。

6、在一个示例中，所述软管的外壁的一侧固定连接有两个第三固定座，两个所述第三固定座之间均活动连接有第二连接板，两个所述第二连接板的一侧均通过第二连接杆固定连接有压环。

7、在一个示例中，两个所述第三固定座的一侧均固定连接有扭簧。

8、通过本实用新型提出的一种稳定定位穿插的新能源汽车电线束能够带来如下有益效果：

9、1、通过套设于线束外壁的软管、固定环、第一固定座、活动板、第一连接杆、拉绳、套管、第二固定座、第一连接板、弹簧，可在使用时，通过将线束套设于软管的内部，软管在弹簧的作用下，会变得不容易弯曲，使得在穿插的过程中，线束可以保持竖直的状态，从而可以更加精准的穿过内部的孔洞，并且当需要有所弯折时，可以通过拉动第一连接板，使得拉动拉绳，来带动最前端的固定环进行驱动，使得可以形成弯折的现象，提高了在穿插过程中线束的定位精度，提高了穿插效率。

10、2、通过设置于软管一侧的第三固定座、第二连接板、第二连接杆、压环，扭簧，可在使用时，可以通过压环将线束的端头进行压住，防止在穿插的过程中线束发生松动，提高了在穿插过程中的稳定性。

技术特征：

1.一种稳定定位穿插的新能源汽车电线束，包括新能源汽车电线束，所述线束主要用于在新能源汽车的内部起到传输信号和提供电源的作用，所述新能源汽车电线束包括线束(1)，所述线束(1)的外部设有定位机构；

2.根据权利要求1所述的一种稳定定位穿插的新能源汽车电线束，其特征在于：另外几个所述固定环(3)外壁的四周均固定连接有套管(8)，且拉绳(7)与套管(8)穿插连接。

3.根据权利要求1所述的一种稳定定位穿插的新能源汽车电线束，其特征在于：所述软管(2)外壁的另一端固定连接有多个第二固定座(9)，每个所述第二固定座(9)的内部均活动连接有第一连接板(10)，且拉绳(7)的另一端与第一连接板(10)的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种稳定定位穿插的新能源汽车电线束，其特征在于：所述软管(2)的外壁的一侧固定连接有两个第三固定座(11)，两个所述第三固定座(11)之间均活动连接有第二连接板(12)，两个所述第二连接板(12)的一侧均通过第二连接杆(13)固定连接有压环(14)。

5.根据权利要求4所述的一种稳定定位穿插的新能源汽车电线束，其特征在于：两个所述第三固定座(11)的一侧均固定连接有扭簧(15)。

技术总结本技术公开了一种稳定定位穿插的新能源汽车电线束，定位机构包括套设于线束外壁软管，软管的外壁等距离设有多个固定环，且每两个相对固定环之间等距离固定连接有弹簧，其中一个固定环外壁的四周固定连接有第一固定座，每个第一固定座的内部均活动连接有活动板，每个活动板的一侧均通过第一连接杆固定连接有拉绳，本技术，使用时，通过将线束套设于软管的内部，使得在穿插的过程中，从而可以更加精准的穿过内部的孔洞，并且当需要有所弯折时，可以通过拉动第一连接板，使得拉动拉绳，来带动最前端的固定环进行驱动，使得可以形成弯折的现象，提高了在穿插过程中线束的定位精度，提高了穿插效率。技术研发人员：孙中华受保护的技术使用者：湖北优博新能源科技有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/23