一种结构牢固的起动机外壳的制作方法

本技术涉汽车工程产领域，具体为一种结构牢固的起动机外壳。

背景技术：

1、结构牢固的起动机外壳的主要目的是提供保护和封装，以确保起动机内部元件不受外部环境、颗粒物或物理损害的影响，它同时有助于隔离机械和电子部件，以确保起动机的可靠性和长寿命，同时防止电磁干扰，这种外壳还有助于维持内部温度稳定，以促进启动机的正常运作，同时保护周围环境免受润滑剂和其他潜在污染物的污染，最终，结构牢固的外壳有助于确保起动机在各种工作条件下都能高效运行，提高了汽车引擎的可靠性。

2、经过检索，公告号为cn218598276u的专利公开了一种可抗震汽车起动机外壳，文中提出“包括汽车起动机外壳组件，包括设置的外壳体、固定在所述外壳体侧壁的安装片和开设在所述安装片表面的安装孔，抗震组件包括开设在所述外壳体顶面的抗震安装槽、固定在所述抗震安装槽内底面的加强筋、安装在所述抗震安装槽正中间位置的弹簧和连接在所述弹簧末端的抗震圆盘。本实用新型优化传统的汽车起动机外壳结构，通过设置的抗震结构，形成对分离式的抗震保护，整个抗震结构进行有效的缓冲，这样在汽车行驶，汽车起动机外壳出现较大幅度的震动，引起外壳碰撞时，大大降低大幅度震动产生的撞击力，避免出现外壳凹陷对汽车起动机造成损伤的情况。”。

3、然而在实施以上方技术方案时，存在以下问题：该装置虽然设置了抗震结构，但是在实际使用中，传统装置不能够很好的将组件进行有效牢固固定，可能导致设备在使用中出现结构松动的现象发生，轻则维护维修，重则可能需要更换整体装置，形成了不必要的时间浪费和金钱浪费。

4、鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种结构牢固的起动机外壳，以解决上述背景中提出的传统装置不能够很好的将组件进行有效牢固固定，可能导致设备在使用中出现结构松动的现象发生，轻则维护维修，重则可能需要更换整体装置，形成了不必要的时间浪费和金钱浪费的问题。

2、本实用新型的目的在于提供一种结构牢固的起动机外壳，包括壳体和固定调节机构，所述壳体的内侧设置有固定调节机构，所述壳体的末端连接有第一固定环，所述第一固定环的内侧设有预留槽，所述第一固定环的内侧四周安装有加强筋，所述加强筋末端设有第二固定环，所述第一固定环的末端设有螺栓，所述螺栓的外侧连接有固定块，所述固定块的两侧均设有双向螺母，所述固定块的外侧设有防滑垫，所述固定块的内侧设有固定盖板，所述防滑垫的外侧连接有电机外壳，所述第二固定环的前端设有端盖。

3、优选地，所述第一固定环与壳体之间为卡槽连接，所述第一固定环与加强筋为螺钉连接，所述第一固定环与第二固定环为一一对应设置。

4、优选地，所述预留槽与第一固定环之间为卡槽连接，所述预留槽呈上下对称设置。

5、优选地，所述加强筋与第一固定环之间为螺钉连接，所述加强筋与第二固定环之间为卡槽连接，所述第一固定环通过加强筋与第二固定环之间构成牢固结构。

6、优选地，所述螺栓与固定块之间为卡槽连接，所述螺栓与第一固定环之间为卡槽连接，所述螺栓与第二固定环之间为螺钉连接，所述螺栓与双向螺母之间为螺纹连接，所述螺栓设置为两组。

7、优选地，所述防滑垫与固定块之间为粘连连接，所述防滑垫与电机外壳为紧密贴合，所述防滑垫材质为橡胶。

8、优选地，所述固定盖板与固定块之间为螺钉连接，所述固定盖板为c型。

9、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种结构牢固的起动机外壳具有如下有益效果：

10、一种结构牢固的起动机外壳，通过固定调节机构，第一固定环与起动机壳体进行连接，达到了固定壳体的效果，然后通过第一固定环上的预留槽与壳体进行紧密贴合，达到了结构稳定牢固的效果，随后将电机外壳装在壳体上，随后通过加强筋将第一固定环与第二固定环固定住，达到了增加起动机外壳的强度，使其更加牢固的效果，然后通过螺栓将第一固定环与固定块和第二固定环进行连接，接着通过双向螺母对固定块进行固定，达到了固定固定块的效果，随后通过固定块上的防滑垫与电机外壳紧密贴合，达到了固定块在电机外壳上不易滑动，更加牢固的效果，使用多组固定方式，使起动机外壳结构更加稳固。

技术特征：

1.一种结构牢固的起动机外壳，包括壳体(1)和固定调节机构(2)，其特征在于：所述壳体(1)的内侧设置有固定调节机构(2)，所述壳体(1)的末端连接有第一固定环(201)，所述第一固定环(201)的内侧设有预留槽(202)，所述第一固定环(201)的内侧四周安装有加强筋(203)，所述加强筋(203)末端设有第二固定环(204)，所述第一固定环(201)的末端设有螺栓(205)，所述螺栓(205)的外侧连接有固定块(206)，所述固定块(206)的两侧均设有双向螺母(207)，所述固定块(206)的外侧设有防滑垫(208)，所述固定块(206)的内侧设有固定盖板(209)，所述防滑垫(208)的外侧连接有电机外壳(3)，所述第二固定环(204)的前端设有端盖(4)。

2.根据权利要求1所述的一种结构牢固的起动机外壳，其特征在于，所述第一固定环(201)与壳体(1)之间为卡槽连接，所述第一固定环(201)与加强筋(203)为螺钉连接，所述第一固定环(201)与第二固定环(204)为一一对应设置。

3.根据权利要求1所述的一种结构牢固的起动机外壳，其特征在于，所述预留槽(202)与第一固定环(201)之间为卡槽连接，所述预留槽(202)呈上下对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种结构牢固的起动机外壳，其特征在于，所述加强筋(203)与第一固定环(201)之间为螺钉连接，所述加强筋(203)与第二固定环(204)之间为卡槽连接，所述第一固定环(201)通过加强筋(203)与第二固定环(204)之间构成牢固结构。

5.根据权利要求1所述的一种结构牢固的起动机外壳，其特征在于，所述螺栓(205)与固定块(206)之间为卡槽连接，所述螺栓(205)与第一固定环(201)之间为卡槽连接，所述螺栓(205)与第二固定环(204)之间为螺钉连接，所述螺栓(205)与双向螺母(207)之间为螺纹连接，所述螺栓(205)设置为两组。

6.根据权利要求1所述的一种结构牢固的起动机外壳，其特征在于，所述防滑垫(208)与固定块(206)之间为粘连连接，所述防滑垫(208)与电机外壳(3)为紧密贴合，所述防滑垫(208)材质为橡胶。

7.根据权利要求3所述的一种结构牢固的起动机外壳，其特征在于，所述固定盖板(209)与固定块(206)之间为螺钉连接，所述固定盖板(209)为c型。

技术总结本技术涉及汽车工程领域，提出了一种结构牢固的起动机外壳，包括壳体和固定调节机构，壳体内侧设置有固定调节机构。通过固定调节机构，第一固定环与起动机壳体进行连接，达到了固定壳体的效果，然后通过第一固定环上的预留槽与壳体进行紧密贴合，达到了结构稳定牢固的效果，随后将电机外壳装在壳体上，随后通过加强筋将第一固定环与第二固定环固定住，达到了增加起动机外壳的强度，使其更加牢固的效果，然后通过螺栓将第一固定环与固定块和第二固定环进行连接，接着通过双向螺母对固定块进行固定，达到了固定固定块的效果，随后通过固定块上的防滑垫与电机外壳紧密贴合，达到了固定块在电机外壳上不易滑动，更加牢固的效果。技术研发人员：李珊珊,李千惠受保护的技术使用者：江苏双牛高科新能源有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/23